一种地下铲运机多模式自主行驶控制方法

    公开(公告)号:CN104360687A

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201410645201.7

    申请日:2014-11-06

    Abstract: 本发明公开了一种地下铲运机多模式自主行驶控制方法,针对井下巷道环境条件的复杂状况,将地下铲运机目标路径规划、偏差计算及自主行驶控制有机结合起来,克服了地下铲运机目标路径规划难题及行驶轨迹与目标路径偏差求取难题,具有测量系统存储和计算数据量小、控制系统运行速度快、系统稳定性好的优点;另外,通过将地下铲运机偏差计算及自主行驶控制划分为四种计算控制模式,克服了单一模式的局限性,通过在不同的井下巷道环境条件下,运用不同的偏差计算控制模式或将其组合使用,在减少计算量和控制复杂性的同时,较好地适用井下巷道各种环境条件,取得地下铲运机较理想的自主行驶控制效果。

    一种地下矿用车辆的控制装置

    公开(公告)号:CN107632537A

    公开(公告)日:2018-01-26

    申请号:CN201710818687.3

    申请日:2017-09-12

    Abstract: 本发明公开了一种地下矿用车辆的控制装置,包括车辆状态监测模块、车载操作模式切换模块、车载智能控制模块和车载控制执行模块,所述车辆状态监测模块用于监测车辆的各种状态信息,并将所监测到状态信息传递给所述车载智能控制模块;车载智能控制模块用于根据所述车辆状态监测模块传递来的状态信息,按照所述车载操作模式切换模块指示的车辆操作方式,控制车辆按照相应的操作方式行驶;所述车载操作模式切换模块用于实现车辆操作方式的实时切换;所述车载控制执行模块与所述车载智能控制模块连接,用于在所述车载智能控制模块的控制下操作车辆进行各种动作。该装置可以方便的实现各种操作模式的切换,且能够保证车辆的安全性和稳定性不受影响。

    阴极板间距调整装置及调整方法

    公开(公告)号:CN105926009A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610371418.2

    申请日:2016-05-30

    CPC classification number: C25C7/08

    Abstract: 本发明涉及冶金技术领域,公开了一种阴极板间距调整装置,包括:底座、小车底盘、升降装置、导向装置、升降驱动机构和平移驱动机构;底座包括机架;小车底盘包括车座;车座水平移动地设于机架;平移驱动机构连接小车底盘与底座,用于驱动小车底盘水平移动;升降装置至少为两组,每组升降装置包括升降框架和设在升降框架上的叉板,叉板的上端设有至少两个叉口;导向装置包括导向杆和导向筒,导向杆设于车座,升降框架通过导向筒与导向杆滑动连接;升降驱动机构连接升降框架与车座,用于驱动升降框架升降移动。调整阴极板间距,提高剥锌过程的可靠性,并提高剥锌作业效率。本发明进一步提供一种阴极板间距调整方法。

    电沉积金属的剥离系统
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104762641B

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201510209412.0

    申请日:2015-04-28

    Abstract: 本发明公开了一种电沉积金属的剥离系统,包括:机架为立式框架结构;伸缩式驱动装置固定设在机架上部,具有伸缩驱动端;阴极板支撑装置设在机架的中部;金属板接收斗设在机架的下部;剥离机构连接在伸缩式驱动装置的伸缩驱动端上,伸缩驱动端朝向阴极板支撑装置,能驱动剥离机构沿阴极板支撑装置支撑的阴极板作上下移动;设在机架上的剥离机构多向限位装置与剥离机构连接,由剥离机构多向限位装置对该剥离机构的上下移动进行多向定位;剥离机构包括:支撑架、左转轴、右转轴、左侧刀架、右侧刀架、主剥刀同步开合机构、主剥刀限位机构、两个夹角调整装置和主剥刀。该剥离系统能在从阴极板上剥离电沉积金属的过程中,避免损伤阴极板。

    一种地下铲运机多模式自主行驶控制方法

    公开(公告)号:CN104360687B

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201410645201.7

    申请日:2014-11-06

    Abstract: 本发明公开了一种地下铲运机多模式自主行驶控制方法,针对井下巷道环境条件的复杂状况,将地下铲运机目标路径规划、偏差计算及自主行驶控制有机结合起来,克服了地下铲运机目标路径规划难题及行驶轨迹与目标路径偏差求取难题,具有测量系统存储和计算数据量小、控制系统运行速度快、系统稳定性好的优点;另外,通过将地下铲运机偏差计算及自主行驶控制划分为四种计算控制模式,克服了单一模式的局限性,通过在不同的井下巷道环境条件下,运用不同的偏差计算控制模式或将其组合使用,在减少计算量和控制复杂性的同时,较好地适用井下巷道各种环境条件,取得地下铲运机较理想的自主行驶控制效果。

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