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公开(公告)号：CN119794353A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411979550.2
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及热等静压技术领域，尤其是涉及一种包套和改善粉末冶金制件热等静压翘曲变形的方法。本发明的包套，包括顶面、底面、内侧壁和外侧壁；顶面、底面、内侧壁和外侧壁围合形成环形的包套内腔；顶面、底面、内侧壁和外侧壁的壁厚均由中间部位向两侧边角逐渐增大；内侧壁设置有控型型芯。改善粉末冶金制件热等静压翘曲变形的方法，包括如下步骤：将合金粉末装入上述包套后进行热等静压；热等静压的过程中，包套的顶面进行加压处理，底面和外侧壁进行束缚成型。本发明通过采用各处壁厚不同，边角厚，中间薄的包套，并结合局部加压和束缚成型，减少粉末冶金制件在热等静压过程中的翘曲变形，提高了合金粉末材料利用率，降低了后续加工成本。
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公开(公告)号：CN119753437A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510259116.5
申请日：2025-03-06
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及高温合金技术领域，尤其是涉及一种镍基粉末高温合金及其制备方法和涡轮盘。镍基粉末高温合金包括C 0.05%～0.10%、Cr 10.5%～13.5%、Co 13%～16%、Mo 4%～6%、W 2.9%～4.1%、Al 3.9%～4.5%、Ti 2.7%～3.3%、Nb 3.2%～3.8%、Hf 0.01%～0.15%、V 0.5%～1.0%、La 0.01%～0.04%、Zr 0.01%～0.04%、Mg 0.005%～0.015%、B 0.005%～0.03%、Ce 0.005%～0.015%，余量为Ni。本发明对合金成分进行调控，配合相应的热处理条件，在基本不损失塑性的前提下，解决了现有高温合金强度裕度不足的问题。
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公开(公告)号：CN119328141A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411908767.4
申请日：2024-12-24
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及热等静压制品技术领域，具体而言，涉及一种组合包套、粉末高温合金件的制备方法和应用。组合包套包括包套本体和至少一个位于包套本体上方的补充包套；补充包套包括上壁和与上壁的两端分别连接的第一侧壁和第二侧壁，上壁、第一侧壁和第二侧壁合围形成容料空间；包套本体具有空腔结构，且包套本体的顶端具有开口部；第一侧壁底端和第二侧壁底端分别与包套本体顶端相连接，且容料空间和空腔结构通过开口部相连通；上壁分别与第一侧壁及第二侧壁之间的夹角均小于90°。本发明提供的组合包套，能降低包套本体收缩量，使包套本体收缩更规则并且能够提高高温合金粉末利用率，降低热等静压后的坯料加工余量，降低合金件的生产成本。
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公开(公告)号：CN115927987B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202211715644.X
申请日：2022-12-29
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及高温合金热处理技术领域，尤其是涉及一种高温合金盘轴类锻件的热处理方法及制得的盘轴类锻件。包括如下步骤：将待处理的高温合金盘轴类锻件进行固溶热处理后，进行冷却，再进行时效热处理；冷却中，先进行分区风冷，再进行油冷；分区风冷中，除截面厚度最小的区域，其余区域的风冷的风速V满足：V＝k×α+b，α为在开始进行风冷时，相应区域的界面换热系数的平均值；k为0.185～0.195，b为0.7～0.9。本发明在固溶后采用双介质进行冷却—先进行短时的分区控制风冷，然后油冷；在油冷前，通过控制不同区域的空气流速，产生与油冷相反的温度梯度，从而减小工件入油后的温度梯度，降低剪切应力等。
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公开(公告)号：CN117619920A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410009380.9
申请日：2024-01-02
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 青海中钛青锻装备制造有限公司
Inventor： 张明 , 张强 , 田甜 , 侯琼 , 王艺星 , 石英男 , 王旻曦 , 张雪良 , 刘建涛 , 刘明东 , 陶宇 , 张义文 , 贾建 , 张国星 , 黄虎豹 , 孙志坤 , 李德清 , 朱林 , 杜红强 , 韩宾
Abstract: 本发明涉及航空发动机用盘坯制造领域，具体而言，涉及一种高γ′相含量高温合金的开坯方法及其应用。开坯方法包括：将表面包覆有包套的高γ′相含量高温合金坯料经加热后进行挤压，挤压比为6:1～12:1，待挤压完成后除去包套，得到棒材；挤压前表面包覆有包套的高γ′相含量高温合金坯料的直径为630mm～860mm，质量为1.5t～3t；棒材的直径为168mm～363mm；加热包括：先于800℃～950℃保温8h～20h，然后于1000℃～1150℃保温8h～20h。该方法只需要一次加热、保温和热塑性加工，操作简单、可单火次开坯和大批量开坯，可以大幅度降低成本，提高效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112705713B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202011490518.X
申请日：2020-12-16
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院
Abstract: 本发明涉及快速凝固粉末高温合金技术领域，尤其是涉及一种双性能涡轮盘及其制备方法。双性能涡轮盘的制备方法，包括如下步骤：(a)分别对轮毂合金粉末和轮缘合金粉末进行热等静压成形得到轮毂盘坯和轮缘环形件；(b)将所述轮毂盘坯和轮缘环形件装配，并进行热等静压扩散连接，得到双合金盘坯；(c)对所述双合金盘坯进行热处理。本发明通过采用特定的轮毂合金粉末和轮缘合金粉末，具有相同或相近的热等静压制度、热处理制度，同时具有不同的力学性能，轮毂和轮缘通过热等静压进行扩散连接，使涡轮盘的轮毂和轮缘具有不同的力学性能，满足高性能航空发动机涡轮盘在苛刻工况条件下性能要求。
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公开(公告)号：CN115841060A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211700689.X
申请日：2022-12-28
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 北京科技大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G16C60/00 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及金属加工技术领域，尤其是涉及一种计算VIDP熔炼过程中夹杂物穿越渣/金界面的运动的方法。包括如下步骤：S1：建立待求解的真空感应脱气浇铸炉的几何模型；S2：赋予所述几何模型中材料的物性参数；S3：添加物理场并设置所述几何模型的初始值和边界条件；物理场包括磁场、湍流流场和流体流动颗粒跟踪物理场；S4：添加洛伦兹力将磁场与湍流流程耦合；S5：对所述几何模型进行网格划分；S6：求解计算得到夹杂物粒子的运动轨迹。本发明通过有限元仿真软件，对VIDP在磁场、流场等物理场下的模型建立，保证其耦合的准确性，并对VIDP熔炼过程中流体流动颗粒跟踪进行仿真计算。
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公开(公告)号：CN115652147A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211701506.6
申请日：2022-12-29
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及金属材料技术领域，具体涉及一种粉末高温合金及其制备方法和应用。粉末高温合金，以质量分数计，成分包括：Co、Cr、Mo、Nb、Al、Ta、Ti、C、Zr、Hf、W、B和Ni；所述粉末高温合金中的Al、Ti、Nb和Ta的总质量分数为：12
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公开(公告)号：CN114289704A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111657701.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电渣重熔锭坯生产装置及生产系统，其中电渣重熔锭坯生产装置包括：控制单元、变压器、母排、自耗电极以及结晶器，所述结晶器包括渣池及金属熔池；所述变压器与所述母排、所述自耗电极、所述渣池中的熔渣、所述金属熔池中的钢液与下部凝固的钢锭以及所述结晶器构成钢锭电流回路；所述渣池连接有电流调节装置，所述变压器与所述电流调节装置、所述结晶器以及所述渣池中的熔渣构成渣池电流回路；所述钢锭电流回路与所述控制单元电连接，所述渣池电流回路中的电流通过所述电流调节装置可调。本发明中的电渣重熔锭坯生产装置，能够分别控制自耗电极熔化、钢锭凝固以及熔渣的温度，满足电渣重熔锭坯生产中工艺过程的具体需要。
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公开(公告)号：CN112705713A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011490518.X
申请日：2020-12-16
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院
Abstract: 本发明涉及快速凝固粉末高温合金技术领域，尤其是涉及一种双性能涡轮盘及其制备方法。双性能涡轮盘的制备方法，包括如下步骤：(a)分别对轮毂合金粉末和轮缘合金粉末进行热等静压成形得到轮毂盘坯和轮缘环形件；(b)将所述轮毂盘坯和轮缘环形件装配，并进行热等静压扩散连接，得到双合金盘坯；(c)对所述双合金盘坯进行热处理。本发明通过采用特定的轮毂合金粉末和轮缘合金粉末，具有相同或相近的热等静压制度、热处理制度，同时具有不同的力学性能，轮毂和轮缘通过热等静压进行扩散连接，使涡轮盘的轮毂和轮缘具有不同的力学性能，满足高性能航空发动机涡轮盘在苛刻工况条件下性能要求。
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