一种双轴光纤惯导系统快速自标定自对准方法

    公开(公告)号:CN106705992B

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201510770532.8

    申请日:2015-11-12

    Abstract: 本发明属于惯性导航技术领域,具体涉及一种双轴光纤惯导系统快速自标定自对准方法。它包括以下步骤:步骤1、自标定自对准旋转流程;步骤2、自标定自对准误差模型建立;步骤3、粗对准算法;步骤4、精对准导航滤波;本发明的显著效果是:本发明的一种双轴光纤惯导系统快速自标定自对准方法,针对光纤陀螺标度因数和零偏等稳定性差的缺陷,在双轴光纤惯导系统启动准备过程中,实现了快速自标定和自对准,确保系统在30min内能有效估计系统的主要误差参数,同时获得较高的对准精度。

    一种三轴陀螺稳定座架
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105923167A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610333627.8

    申请日:2016-05-19

    Inventor: 曲雪云

    CPC classification number: B64D47/08

    Abstract: 本发明涉及一种机载航空测绘相机陀螺稳定座架,具体涉及一种三轴陀螺稳定座架;该座架方位环通过方位环轴承设置在俯仰环内,方位环可相对于俯仰环做旋转运动;俯仰环左右对称位置设置有俯仰环轴承,俯仰环通过左右对称设置的俯仰环轴承设置在滚动环内,俯仰环可依左右对称设置的俯仰环轴承的轴心线为旋转线,相对于滚动环做旋转运动;滚动环和基座为环状结构,滚动环前后对称位置设置有滚动环轴承,滚动环通过前后对称设置的滚动环轴承设置在基座内,滚动环可依前后对称设置的滚动环轴承的轴心线为旋转线,相对于基座做旋转运动;本发明隔离了载机低频摇摆,保持航空测绘相机平稳,克服气流和其它干扰因素对航空拍摄的影响,提高航拍质量和效率。

    一种陀螺稳定座架的非线性滑模变结构控制方法

    公开(公告)号:CN105466424A

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201510736918.7

    申请日:2015-11-03

    CPC classification number: G01C21/18 G05B13/04

    Abstract: 本发明属于一种滑模变结构控制方法,特别涉及一种陀螺稳定座架的非线性滑模变结构控制方法;首先建立非线性滑模变结构控制求解SMVSC控制器方程;其次利用SMVSC控制器方程采集速率陀螺、倾角传感器、光电码盘信息,SMVSC输出的控制量经功率放大器进行放大后驱动直流力矩电机,再经减速器减速后输出转矩传送到俯仰、方为或滚动框架上,抵消俯仰、方为或滚动框架上干扰力矩,使俯仰、方为或滚动框架始终保持与水平面平行;对SMVSC控制器方程在MATLAB中进行仿真调试,直到陀螺稳定座架的俯仰通道的稳定精度满足设定要求。本发明利用SMVSC控制器校正各通道的速度回路、位置回路,提高了陀螺稳定座架的稳定控制精度、动态可靠性,抑制了回路的非线性因素的干扰。

    一种惯导/相机安装误差标定方法

    公开(公告)号:CN108225371B

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN201611150018.5

    申请日:2016-12-14

    Abstract: 本发明属于视觉导航与组合导航技术领域,具体涉及一种惯导/相机安装误差标定方法。本方法包括如下步骤:步骤一、系统安装及其连接方式;步骤二、转台旋转并记录数据;步骤三、构建12个未知量的方程组并计算;步骤四、输出结果。本发明提出的标定方法无需激光扫描仪与差分卫星导航系统等繁重的设备,而是利用转台与标定板,在室内即可完成惯导与相机之间安装误差的标定,提高了工作效率,降低了标定成本。

    利用DGPS位置信息求解载体运动加速度的后向差分滤波方法

    公开(公告)号:CN112051595A

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN201910483940.3

    申请日:2019-06-05

    Abstract: 本发明公开了利用DGPS位置信息求解载体运动加速度的后向差分滤波方法,包括如下步骤:(1)导入DGPS高精度定位信息;(2)利用二阶后向差分器解算载体原始垂向加速度;(3)群延迟补偿;(4)零相位数字低通滤波。其优点是,(1)二阶后向差分方法对载体垂向加速度信号的衰减最低。在载体起伏飞行条件下,可以更精确地求解载体的运动状态,从而提升载体垂向运动加速度补偿的精度,最终提升重力异常解算精度;(2)采用群延迟补偿方法,可以补偿差分计算过程造成的时间延迟,提升载体垂向运动加速度解算的相位精度;(3)采用零相位滤波的方法,使得载体运动加速度可以严格匹配到相应的位置,有利于精确补偿载体运动加速度。

    一种用于无人机着网回收的光学相对测量方法

    公开(公告)号:CN110954063A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201811127540.0

    申请日:2018-09-27

    Abstract: 本发明公开了一种用于无人机着网回收的光学相对测量方法,它包括下述步骤:(1)对采集到的图像进行高斯滤波;(2)阈值搜索,并对图像进行二值化;(3)利用形态学滤波完成网格的消除;(4)边缘检测,提取9个圆轮廓;(5)输出结果,采用PNP算法实现无人机与移动平台间相对位姿测量。本发明的优点是,本发明提出的着网回收的相对光学测量方法无需无线电、差分卫星、惯导等繁重的设备,而是利用相机采图,对图像进行抗网格处理,从而完成无人机与移动平台之间的相对位姿关系测量,提高了无人机使用的灵活性。

Patent Agency Ranking