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公开(公告)号：CN207554950U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721428655.4
申请日：2017-10-31
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 本实用新型属于船舶系统技术领域，具体涉及一种具有自动调压功能的防海水浸入密封装置。本实用新型包括：储油槽、泛塞密封、格来圈、压力自动补偿装置、防尘圈；在主壳体上开设注油油路及储油槽；主壳体与顶杆之间设有泛塞密封、格来圈；主壳体的顶端与顶杆接触处设有防尘圈，压力自动补偿装置安装在主壳体上。本实用新型工作时随温度变化压力自动调节，使压力控制在预设范围内，保证产品的密封性。
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公开(公告)号：CN207609815U
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201721425273.6
申请日：2017-10-31
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 本实用新型属于航天伺服系统技术领域，具体涉及一种推挽式结构的直驱伺服阀,包括：驱动机构A3、驱动机构B10和伺服阀阀芯7，所述驱动机构A3还包括：旋转变压器A1、永磁同步电机A2；所述驱动机构B10还包括：永磁同步电机B11和旋转变压器B12；其特征在于，所述永磁同步电机A2一端连接有丝杠A4，丝杠A4的另一端连接有柔性杆A5，所述柔性杆A5另一端与伺服阀阀芯7左端连接，所述伺服阀阀芯7装入伺服阀壳体13及阀套6中；所述伺服阀阀芯7右端连接有柔性杆B8，柔性杆B8另一端连接有丝杠B9，所述丝杠B9另一端螺接永磁同步电机B11。
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公开(公告)号：CN206175382U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621142112.1
申请日：2016-10-20
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
IPC: F15B15/20
Abstract: 本实用新型属于液压系统技术领域，具体涉及一种弹簧液压式两级补偿装置。本实用新型中，一级活塞杆插入外壳体小直径内的端面接触工作高压油，经过一级活塞杆后，一级活塞杆与二级活塞杆之间为减压后的低压液压油，二级活塞杆直径小于一级活塞杆大端面直径，因此二级活塞杆对压力再次进行减压输出到弹簧，弹簧被压缩后到达压力平衡位置；密闭在固定容积内部的工作液随着温度升高而油压升高时，推动一级活塞杆向左端移动并对一级活塞杆与二级活塞杆之间的低压液压油进行增压，打破力平衡，迫使二级活塞杆向左端移动，推动弹簧再次到达一平衡位置。本实用新型能够提高该液压系统的温度适应能力，保证该液压系统压力稳定。
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公开(公告)号：CN208816624U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821236354.6
申请日：2018-08-01
Applicant: 北京海月星科技有限公司 , 北京精密机电控制设备研究所
IPC: F16H25/24 , F16H57/04 , F16H57/028
Abstract: 本实用新型公开了一种丝杠传动机构，包括外壳、丝杠杆、丝杠螺母、顶杆、注油杆和防转块；所述丝杠杆安装在所述外壳内，所述丝杠螺母安装在所述丝杠杆上，所述顶杆设置在所述外壳内并与所述丝杠螺母连接，所述注油杆安装在所述顶杆上，所述防转块套装在所述注油杆上，所述外壳上设有与所述防转块配合的滑槽，所述丝杠螺母上设有与所述注油杆的注油孔连通的通孔。本申请巧妙地将注油杆与防转块结合为一体，由于防转块一直随丝杠螺母运动，这样随时就可加注润滑油或润滑脂，并且可将润滑油或润滑脂加注到丝杠杆工作的任何部位，润滑效果明显，操作简单方便。在此基础上，本实用新型还提供了一种采用丝杠传动机构的传动装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202811588U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220350262.7
申请日：2012-07-18
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种具有新型阀芯对外密封结构的伺服阀，包括阀套、位于阀套之中的端套、位于端套之中的阀芯，其特征在于：阀套与端套之间设有大密封圈；端套与阀芯之间设有小密封圈。阀套端部的内径大于端套的外径0～4μm。端套的内径大于阀芯的外径8μm～16μm。本实用新型采用“端套与阀套过盈配合，端套与阀芯间隙配合”的方式进行密封。既有效进行了密封，又有效避免了密封件承受油压，从而导致阀芯在阀套中倾斜，进而导致滑阀卡滞的问题。
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