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公开(公告)号：CN102900479B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201210423087.4
申请日：2012-10-30
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种集成于涡轮壳体上的可变喷嘴涡轮增压器调节机构，属于车用可变喷嘴涡轮增压器技术领域。机构包括喷嘴环固定叶片、喷嘴环可调叶片、安装盘、被动齿轮、驱动齿圈、主动齿轮、双摇杆驱动机构、分体式涡轮壳和涡轮壳盖板。被动齿轮和喷嘴环可调叶片通过其安装轴分别安装于安装盘前后侧面的圆周上，各被动齿轮连接在用于控制喷嘴环可调叶片同步旋转的驱动齿圈的内缘，通过驱动齿圈使圆周上的各喷嘴环可调叶片同步转动。为适应气流运动规律，各喷嘴环可调叶片的初始安装角度沿圆周方向设计成大小互不相等，利用喷嘴环固定叶片控制喷嘴环宽度，喷嘴环可调叶片由双摇杆驱动机构驱动，保证了喷嘴环可调叶片开度调节的准确性和一致性。
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公开(公告)号：CN119378152A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411475176.2
申请日：2024-10-22
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F30/27 , G06F18/23213 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了基于稀疏表示的燃气轮机叶栅压力场稀疏感知与测试方法，包括：根据燃气轮机叶栅几何模型构建三维数值模型，并设定相应的边界条件；利用CFD软件进行非定常数值计算，输出非定常压力场数据；将所述非定常压力场数据作为样本集，通过所述样本集的字典学习法从给定样本集中学习得到字典；利用所述字典进行流场的稀疏表示；采用K‑means聚类方法，将流场区域划分为多个簇，在各簇内选取稀疏压力测点；根据每个稀疏压力测点的压力值对相应局部流场进行数据重构，并叠加各簇的局部流场，实现全局流场的重构。该方法能够将叶栅中的稀疏实测数据与仿真数据协同利用，仅依赖噪声背景下的稀少传感器信息，该方法就能进行全场状态的高精度流场重构。
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公开(公告)号：CN113530851A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110920755.3
申请日：2021-08-11
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种两级增压系统高低压级压气机的仿真方法，该方法的步骤较为简便，设置条件合理；在实际工作中，两级增压系统高低压级压气机之间存在相互影响，该方法可准确模拟低压级压气机出口非均匀流场与级间弯扭管道耦合畸变对高压级压气机性能的影响，并实现对该影响的定量和定性分析，基于分析结果可指导改进如何削弱该影响；进一步提高匹配两级增压系统的发动机性能。
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公开(公告)号：CN105352676B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510630046.6
申请日：2015-09-29
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明涉及一种增压器压气机和涡轮漏气量测量方法，特别是一种基于CO2浓度浓度的增压器压气机和涡轮漏气量测量方法，属于内燃机增压领域。压缩空气进入燃烧室完成燃烧过程，产生高温高压燃气。燃气通过管道进入涡轮，膨胀做功，驱动压气机旋转；待测增压器处于自循环状态；采集燃烧室排出的燃气的CO2浓度CT_CO2以及温度TT2；采集油气分离装置排气管排出气体的CO2浓度Cmix_CO2和气体流量mleak；采集油气分离装置中的机油温度TL；通过计算，即可得出增压器总漏气量中压气机端和涡轮端各自的漏气量：本方法既能够测量增压器的总漏气，又能准确的测量增压器压气机和涡轮各自的漏气量。
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公开(公告)号：CN102155290B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110067607.8
申请日：2011-03-20
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02B41/10
CPC classification number: F02B33/40 , F02B33/44 , F02B37/04 , F02D41/0007 , F02D2200/703 , Y02T10/144
Abstract: 本发明是一种用于恢复内燃机高原动力的燃机型辅助增压系统，属于热力发动机技术领域。它主要包括：辅助空滤器，辅助增压压气机，辅助燃烧压气机，辅助涡轮，燃烧室，电磁阀喷油装置，点火装置，切换阀等。当内燃机在高海拔地区运行时，加装该辅助增压系统，通过主增压器和辅助增压系统来恢复内燃机的功率；而内燃机在低海拔地区运行时，只使用主增压器与内燃机正常匹配和工作。辅助增压系统可以自由拆装，从而能够达到简化发动机机舱布置，增加运行可靠性，结构简单紧凑的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101149308B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200710176677.0
申请日：2007-11-01
Applicant: 北京理工大学
CPC classification number: Y02T10/42
Abstract: 本发明为带有辅助制动系统的涡轮增压器性能测试试验台，涉及机电领域，是一种同时具有涡轮增压器压气机性能测试、涡轮性能测试和自循环性能测试的试验台，包括：电加热器、外气源进气阀、燃烧室、辅助增压器、用于进行各种试验工况调节的调节阀、相应的连接管道以及完成测试所需的传感器。该试验台利用外气源输入的压缩空气，分别采用燃烧室喷油点火燃烧和电加热器加热的方法产生高温气体驱动涡轮增压器的涡轮旋转，通过相应的阀门调节，能够达到涡轮增压器压气机性能测试、涡轮性能测试及自循环性能测试所需要的各种工作状态，特别的，在涡轮性能测试试验中涡轮功的吸收由一个辅助涡轮增压器辅助完成，该增压器的压气机叶轮是特殊设计的具有更强吸功能力的叶轮。
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公开(公告)号：CN119089819A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411133134.0
申请日：2024-08-19
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于压缩感知动态模态分解的离心压气机不稳定流动解析方法，包括：通过DMD方法建立高维流场快照矩阵，并计算高维流场快照的特征值；基于压缩感知技术，对高维流场快照矩阵进行压缩得到低维流场快照矩阵；基于低维流场快照矩阵并利用压缩感知动态模态分解方法得到基于低维流场快照的特征值和DMD模态；基于低维流场快照的DMD模态重构高维流场快照的DMD模态。本发明能够准确获得无叶扩压器的关键流动模态，并且大大减少计算时间。
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公开(公告)号：CN116127873A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310103579.3
申请日：2023-02-13
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/28 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了基于四重本征正交模态分解的压气机流场熵产分解仿真方法，通过对脉动背压下压气机内部非定常流场进行四重本征正交模态分解并将流场结构归类，得到四种流场结构；然后，依据分解后流场结构中不同的湍流耗散机制对熵产进行分解，并输出相应数据，实现对压气机非定常流场从总体到部件逐一分析。本发明的方法可量化定位压气机非定常流动中的不可逆损失，提取并识别压气机流场中不同机理产生的非定常特征，为离心压气机在脉动背压下非定常流场演化规律分析提供系统性的方法。
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公开(公告)号：CN115541244A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211071247.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种氢内燃机涡轮增压器试验台及试验方法，试验台包括：氢内燃机、涡轮、压气机和控制系统，氢内燃机产生的高温气体驱动涡轮做功，从而使与涡轮同轴连接的压力机对空气进行压缩，涡轮和压气机的进气端和排气端分别设有检测传感器，以进一步测量涡轮增压器的性能，氢内燃机同轴连接功率吸收装置，且空气气源端设有气源调节阀，压气机的排气端有出口调节阀；控制系统与各调节装置与各检测传感器连接，从而实现对整个试验台的控制。本发明通过控制系统的调节，可模拟涡轮增压器的不同工况，并产生与氢内燃机涡轮增压器工作时成分完全相同的高温气体，从而准确测量涡轮增压器性能。
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公开(公告)号：CN113530851B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110920755.3
申请日：2021-08-11
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种两级增压系统高低压级压气机的仿真方法，该方法的步骤较为简便，设置条件合理；在实际工作中，两级增压系统高低压级压气机之间存在相互影响，该方法可准确模拟低压级压气机出口非均匀流场与级间弯扭管道耦合畸变对高压级压气机性能的影响，并实现对该影响的定量和定性分析，基于分析结果可指导改进如何削弱该影响；进一步提高匹配两级增压系统的发动机性能。
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