一种自行车专用车道智能综合管控系统和管控方法

    公开(公告)号:CN110288738B

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN201910575238.X

    申请日:2019-06-28

    Abstract: 本发明公开一种自行车专用车道智能综合管控系统和管控方法,包括:前端闸机系统、后端监控识别系统、多维信息发布系统及管理中心;所述前端闸机系统用于识别通过车辆的类型,将不符合设定条件的车辆拦截;所述后端监控识别系统用于采集和识别车辆信息,并对车辆进行追踪和定位;所述多维信息发布系统用于提示车辆的通行状态及周围环境信息;所述管理中心用于存储车辆和周围环境信息。本发明具有前后两层级的识别功能,对单层级系统识别率有限的情况进行了改良。显著降低了监控人员的劳动强度,便于监控中心将注意力更多的放在突发情况及恶劣天气等需要人工方式解决的问题上,提高了自行车车道实际使用的效能。

    天线罩测试转台双方位结构及装配、初定位调整方法

    公开(公告)号:CN111044795B

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN201911311887.5

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 本申请公开了天线罩测试转台双方位结构及装配、初定位调整方法,其天线罩测试转台用双方位结构包括方位基座结构、内方位支撑桶组件、内方位转动结构、外方位转动结构、水平伸缩组件和附件组件;内外方位转动结构为折线形外轮廓构成嵌套结构,刚性和适应性好;模块化方位基座结构使内外方位转动结构有相互独立转动功能,控制简单,满足天线罩测试方位转动需求;活动定位工装和多个冗余串联可调节的定位止口能满足天线罩测试转台在后期三轴相交度调整和精度调试过程中的要求,能增加天线罩测试转台可调节性;导轨顶块顶紧俯仰弧形导轨,减小其在复杂受力情况下的变形,提高俯仰转动定位精度。

    一种固定多天线目标的模拟运动扫描架

    公开(公告)号:CN112748290A

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202011450255.X

    申请日:2020-12-09

    Abstract: 本发明公开一种固定多天线目标的模拟运动扫描架,包括呈十字形相连接的水平运动组件和竖直移动组件,水平运动组件中的非移动部与基础框架相连接,基础框架位于水平运动组件的下方,并且基础框架能支撑在地面上,水平运动组件中的移动部与竖直移动组件中的非移动部相连接,竖直移动组件中的移动部与可移动的天线目标相连接,基础框架上设置有用于固定非移动的天线目标的连接件,竖直移动组件位于基础框架的前方;本发明中可移动的天线目标固定在竖直移动组件中的移动部上,非移动的天线目标固定在基础框架上,进而以较低的成本满足了多天线目标中有一个天线为运动状态,其余为固定状态的模拟情景,适合在实践中推广使用。

    一种水平调节的测量装置
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110823185A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201911058940.5

    申请日:2019-11-01

    Abstract: 本申请公开了一种水平调节的测量装置,包括基准底座、铅垂、水准仪;所述基准底座的下表面为基准平面;所述铅垂与第一转轴固定为一体,安装在所述基准底座上,所述第一转轴平行于所述基准平面;铅垂摆动带动所述第一转轴转动,第一转轴转动角等于铅垂摆动角;所述水准仪与第二转轴固定为一体,安装在所述基准底座上,所述第二转轴与所述第一转轴平行;第一转轴转动时通过传动机构使所述第二转轴向相反方向转动。本发明的装置提高了水准仪的灵敏度、稳定性。

    一种自行车专用车道智能综合管控系统和管控方法

    公开(公告)号:CN110288738A

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201910575238.X

    申请日:2019-06-28

    Abstract: 本发明公开一种自行车专用车道智能综合管控系统和管控方法,包括:前端闸机系统、后端监控识别系统、多维信息发布系统及管理中心;所述前端闸机系统用于识别通过车辆的类型,将不符合设定条件的车辆拦截;所述后端监控识别系统用于采集和识别车辆信息,并对车辆进行追踪和定位;所述多维信息发布系统用于提示车辆的通行状态及周围环境信息;所述管理中心用于存储车辆和周围环境信息。本发明具有前后两层级的识别功能,对单层级系统识别率有限的情况进行了改良。显著降低了监控人员的劳动强度,便于监控中心将注意力更多的放在突发情况及恶劣天气等需要人工方式解决的问题上,提高了自行车车道实际使用的效能。

    一种用于回转壳体内壁涂漆的支撑工装结构

    公开(公告)号:CN110180721A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910566597.9

    申请日:2019-06-27

    Inventor: 张沛 白伟

    Abstract: 本发明公开一种用于回转壳体内壁涂漆的支撑工装结构,包括:支撑框架,总体形状呈L型,包括底座以及设置在所述底座一侧的竖框;水平导向支撑结构,设置在所述底座上,并可对回转壳体的后端进行支撑,水平导向支撑结构可使支撑点沿水平方向平移以适应不同长度和直径的回转壳体;垂直导向支撑结构,设置在竖框上,并可对回转壳体的前端进行支撑,垂直导向支撑结构可使支撑点在垂直方向平移以调节回转壳体的倾斜角度;以及,升降组件,设置在竖框上,用于驱动所述垂直导向支撑结构在垂直方向的移动。本发明保证了回转壳体在涂漆过程中轴线的倾斜角不变,改善了内壁漆膜厚度不均匀的问题,并且使漆膜的截止线距回转壳体后端面的距离一致。

    一种水平调节的测量装置
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110823185B

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN201911058940.5

    申请日:2019-11-01

    Abstract: 本申请公开了一种水平调节的测量装置,包括基准底座、铅垂、水准仪;所述基准底座的下表面为基准平面;所述铅垂与第一转轴固定为一体,安装在所述基准底座上,所述第一转轴平行于所述基准平面;铅垂摆动带动所述第一转轴转动,第一转轴转动角等于铅垂摆动角;所述水准仪与第二转轴固定为一体,安装在所述基准底座上,所述第二转轴与所述第一转轴平行;第一转轴转动时通过传动机构使所述第二转轴向相反方向转动。本发明的装置提高了水准仪的灵敏度、稳定性。

    一种通用型多轴天线罩测试转台和调整方法

    公开(公告)号:CN111044794B

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN201911311879.0

    申请日:2019-12-18

    Inventor: 张沛

    Abstract: 本申请公开了一种通用型多轴天线罩测试转台和调整方法,测试转台包括方位基座结构、内方位转动结构、俯仰平移结构、自旋组件、外方位转动结构、水平伸缩组件、天线位置器和用于安装天线罩的测试工装。天线位置器可进行方位、俯仰和自旋三种运动;内、外方位转动结构可进行双方位运动;俯仰平移结构可进行俯仰和平移运动;自旋组件可进行自旋运动;水平伸缩组件可进行伸缩运动。通过种运动组合对天线和天线罩的各种位置姿态进行模拟测试,通用性大大增加;通过可快速拆卸的水平伸缩组件可以实现天线罩大俯仰角度测试。本申请公开的调整方法分三步对天线和天线罩在空间的绝对和相对位置进行调节,可用于多种测试当中,实现了通用化的目的。

    天线罩测试转台双方位结构及装配、初定位调整方法

    公开(公告)号:CN111044795A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911311887.5

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 本申请公开了天线罩测试转台双方位结构及装配、初定位调整方法,其天线罩测试转台用双方位结构包括方位基座结构、内方位支撑桶组件、内方位转动结构、外方位转动结构、水平伸缩组件和附件组件;内外方位转动结构为折线形外轮廓构成嵌套结构,刚性和适应性好;模块化方位基座结构使内外方位转动结构有相互独立转动功能,控制简单,满足天线罩测试方位转动需求;活动定位工装和多个冗余串联可调节的定位止口能满足天线罩测试转台在后期三轴相交度调整和精度调试过程中的要求,能增加天线罩测试转台可调节性;导轨顶块顶紧俯仰弧形导轨,减小其在复杂受力情况下的变形,提高俯仰转动定位精度。

    一种自行车专用道车辆行人识别系统

    公开(公告)号:CN110298308A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201910575088.2

    申请日:2019-06-28

    Abstract: 本发明公开一种自行车专用道车辆行人识别系统,包括:识别一体机组、几何量采集传感器、特征识别传感器及感应触发装置,识别一体机组包括多个识别一体机,相邻两个识别一体机间设有供车辆通行的通行区域;几何量采集传感器用于采集通过车辆的侧视图像信息和车轮的结构信息;特征识别传感器用于精确采集车辆局部图像进行特征提取;感应触发装置实时感应相邻两识别一体机间的通行区域内是否有车辆通过。本发明提出了一种融合了自行车、电动车等和行人的可量化特征计算以及上述目标的非量化特征计算的识别系统,在现有特征识别的系统基础上提高了识别率,同时在识别一体机中增加了传感器的冗余度和环境适应性,具备更强的实用性,便于系统的推广。

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