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公开(公告)号：CN106515766A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611243612.9
申请日：2016-12-29
Applicant: 北京建筑大学
CPC classification number: B61D19/00 , E05F15/70 , E05F17/00 , E05F2017/005
Abstract: 本发明提供了一种基于地铁屏蔽门模拟平台的站台级控制试验方法，首先通过搭建包含多个屏蔽门、屏蔽门控制系统、蓄电池、充电器、指示灯组的屏蔽门模拟平台，然后对模拟平台进行站台级控制试验，在验证各屏蔽门能进行自适应学习且系统运行正常后，进行模拟试验，通过各指示灯的显示状态以及仪器表的数值显示值判断系统故障状态。通过在近乎真实模拟环境中反映屏蔽门故障，为城轨交通日常实际运营提供参考。
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公开(公告)号：CN108518100B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201810304889.0
申请日：2018-04-08
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种立体式旋转智能存储仓体，该仓体包括塔体，塔体的中心设置有用于存放自行车的中心车库，中心车库包括中心柱，中心柱的四周设置有若干层摆放板，每层摆放板通过纵向分隔板均等分割成若干个独立的存放空间，纵向分隔板的一侧纵向边缘与中心柱固定，每个存放空间内均设置有用于夹持住自行车的夹持机构；塔体的内壁纵向设置有若干个回路轨道，每个回路轨道上设置有若干个摆渡车位，摆渡车位能够在回路轨道内移动，摆渡车位能够将自行车夹持站立，且能够将自行车推送到摆放板上，将自行车夹持到存放空间内的夹持机构中。本发明操作方便，节省自行车的占地面积。
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公开(公告)号：CN106740879B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201611244163.X
申请日：2016-12-29
Applicant: 北京建筑大学
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明提供了一种基于地铁屏蔽门模拟平台的系统级控制试验方法，首先通过搭建包含多个屏蔽门、屏蔽门控制系统、蓄电池、充电器、指示灯组的屏蔽门模拟平台，然后对模拟平台进行系统级控制试验，在验证各屏蔽门能进行自适应学习且系统运行正常后，进行模拟试验，通过各指示灯的显示状态以及仪器表的数值显示值判断系统故障状态。通过在近乎真实模拟环境中反映屏蔽门故障，为城轨交通日常实际运营提供参考。
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公开(公告)号：CN108505782A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810304859.X
申请日：2018-04-08
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明提供了一种智能存储控制系统，该系统仓体、输送模块、驱动模块、夹持模块、操作模块、控制模块、通讯单元，当控制模块接收到操作模块传输的存车指令时，主控制器分析是否有空闲的存放空间，若有空闲的存放空间时，控制模块控制驱动模块驱动输送模块将自行车推送至仓体的存放空间，并将该存放空间的编号显示在显示屏上。本发明操作方便，节省自行车的占地面积。
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公开(公告)号：CN107909159A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711067910.1
申请日：2017-11-03
Applicant: 北京建筑大学
CPC classification number: G06Q10/20 , G06Q10/04 , G06Q50/265
Abstract: 本发明提供一种城轨列车应急处置方法，该方法将应急事件分为一般性事件和紧急事件，分别提取一般性事件和紧急事件的不确定成因和确定成因，并根据历史信息数据对确定性成因部分提供决策支持，最后将决策支持信息连同不确定成因一起共同生成处置方案，然后将处置方案的信息传递给作业人员，并根据作业人员实际处置方案进行修改，生成决策库修改报告，以此更新决策信息。该方法解决了各个安全监测设备相互独立的问题，通过专家系统的决策支持减少了对专家实际分析的需求，减少了作业人员的数量、大大提高了作业人员的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106740879A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611244163.X
申请日：2016-12-29
Applicant: 北京建筑大学
IPC: B61B1/02
CPC classification number: B61B1/02
Abstract: 本发明提供了一种基于地铁屏蔽门模拟平台的系统级控制试验方法，首先通过搭建包含多个屏蔽门、屏蔽门控制系统、蓄电池、充电器、指示灯组的屏蔽门模拟平台，然后对模拟平台进行系统级控制试验，在验证各屏蔽门能进行自适应学习且系统运行正常后，进行模拟试验，通过各指示灯的显示状态以及仪器表的数值显示值判断系统故障状态。通过在近乎真实模拟环境中反映屏蔽门故障，为城轨交通日常实际运营提供参考。
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公开(公告)号：CN109799150B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910121559.2
申请日：2019-02-19
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G01N3/32 , G01N3/04 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 一种铁路I型弹条高频疲劳测试方法。本发明提出了一整套完整的弹条三维模型构建方法，基于该方法构建待测试的弹条的三维模型，并依托有限元力学性能分析获得待测试的弹条下压直至正确安装位置所需的预压力Fn。由此，本发明在进行弹条高频疲劳试验测试时，能够更为真实的模拟测试出弹条实际性能，并且可以加快试验进度，为铁路关键设备的服役性能提供保障。
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公开(公告)号：CN109799135A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910121643.4
申请日：2019-02-19
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 一种铁路I型弹条高频疲劳测试夹具及系统。本发明提出了一整套完整的弹条三维模型构建系统，基于该系统构建待测试的弹条的三维模型，并依托有限元力学性能分析获得待测试的弹条下压直至正确安装位置所需的预压力Fn。由此，本发明在进行弹条高频疲劳试验测试时，能够更为真实的模拟测试出弹条实际性能，并且可以加快试验进度，为铁路关键设备的服役性能提供保障。
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公开(公告)号：CN108518100A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810304889.0
申请日：2018-04-08
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种立体式旋转智能存储仓体，该仓体包括塔体，塔体的中心设置有用于存放自行车的中心车库，中心车库包括中心柱，中心柱的四周设置有若干层摆放板，每层摆放板通过纵向分隔板均等分割成若干个独立的存放空间，纵向分隔板的一侧纵向边缘与中心柱固定，每个存放空间内均设置有用于夹持住自行车的夹持机构；塔体的内壁纵向设置有若干个回路轨道，每个回路轨道上设置有若干个摆渡车位，摆渡车位能够在回路轨道内移动，摆渡车位能够将自行车夹持站立，且能够将自行车推送到摆放板上，将自行车夹持到存放空间内的夹持机构中。本发明操作方便，节省自行车的占地面积。
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公开(公告)号：CN107798398A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711067881.9
申请日：2017-11-03
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G06Q10/00
CPC classification number: G06Q10/20
Abstract: 本发明提供一种网络化决策支持与应急处置系统，其包括为系统决策与应急处置决策提供数据信息支持的专家决策库，用于对应急预警信息进行分析处理的决策处置模块，通过移动终端对事件处置指导、实时跟进及异常情况的反馈的专家远程支持单元。本发明解决了各个安全监测设备相互独立的问题，通过专家系统的决策支持减少了对专家实际分析的需求，远程专家支持系统的提出减少了作业人员的数量、大大提高了作业人员的工作效率。
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