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公开(公告)号：CN110059936A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910243580.X
申请日：2019-03-28
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京交通大学 , 北京逸群工程咨询有限公司
Abstract: 一种新建工程穿越既有道路设施的工前评估方法包括步骤一：资料收集整理；步骤二：确定资料的准确性和完备性；步骤三：确定评估范围与评估对象；步骤四：变形控制指标的确定；步骤五：测定物理力学参数；步骤六：在软件中建立工前评估模型；步骤七：输入物理力学参数；步骤八：对既有道路设施的变形特征进行模拟；步骤九：导出计算云图；步骤十：计算得到的结果判断穿越工程对既有道路设施影响大小；步骤十一：影响大时对设计资料与施工方案进行修改，重复步骤一至步骤十，直至影响在设计范围内，评估结束。本发明解决了传统的评方法主要是定性评估，依据工程经验进行判定风险的大小，缺少定量的界定，同时控制标准也比较模糊的技术问题。
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公开(公告)号：CN109978378B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910243072.1
申请日：2019-03-28
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京交通大学 , 北京逸群工程咨询有限公司
Abstract: 一种新建工程穿越既有道路设施的工后评估方法，包括步骤一，确定监测项目；步骤二：计算监测控制偏离度δ1max；步骤三，确定监测控制偏离度δ2；步骤四：比较δ1max与δ2大小；步骤五：确定既有道路设施的控制偏离度δ；步骤六：对既有道路设施工后的损伤进行分级；步骤七：建立工后评估模型；步骤八：进行结构安全性核算；步骤九：比较各个结构中的应力与设计规范规定的最大应力的大小；步骤十：结构中的应力大于设计规范规定的最大应力，则对该结构采取补救措施。本发明解决了传统的评估方法比较单一、没有进行定量的分级、不能定量的说明施工对既有道路设施的影响程度以及评估结果比较粗略、不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN109505633A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201910036402.X
申请日：2019-01-15
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥科技发展有限公司 , 北京市政路桥股份有限公司
Abstract: 用于泥质地层的衬砌背后导向管注浆堵水装置及施工方法，涉及地下工程渗漏治理领域，包括衬砌结构、沿衬砌结构厚度方向间隔开设的贯通的注浆孔、插接在注浆孔内的导向管以及插接在导向管内的注浆管；所述注浆管的内端口与注浆泵连接。所述导向管包括直管部和弯管部，所述直管部与弯管部之间的夹角为150°；直管部位于注浆孔内、且内端头向外伸出注浆孔,并直管部的长度大于注浆孔的长度至少20cm，弯管部沿延伸孔伸入外部土体内。同一位置所述注浆孔反复打设六次，每次打设注浆孔后导向管的插入角度与上次插入位置间隔角度为60°。本发明解决结构上钻孔过多破坏结构自身的完整性，增加结构自身的风险，钻孔数量和注浆效果矛盾的问题。
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公开(公告)号：CN209816814U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920348987.4
申请日：2019-03-19
Applicant: 北京市市政工程研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种土体分层沉降数据自动采集装置，其包括：第一套管、第二套管、管接头、固定杆、顶头、套环、弹簧片、定位填充柱、地面固定支架、连接杆、位移计和位移数据采集仪；第一套管和第二套管利用管接头连接构成测量套管；第二套管内部通过固定杆安装有顶头；第二套管的外壁固定有套环，弹簧片一端固定连接套环，另一端插入待检测沉降位置的土体；定位填充柱设置在测量套管内；地面固定架设置在钻孔端口的上部；连接杆一端连接地面固定架，另一端连接定位填充柱；位移计安装在定位填充柱的下端。上述采集装置利用自动化的位移计进行测量，精度更高，避免了传统皮尺测量的误差。实现了自动化测量，大大减小了人工程操作的误差。
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公开(公告)号：CN208793013U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821403682.0
申请日：2018-08-29
Applicant: 北京交通大学 , 北京市市政工程研究院
IPC: E21D11/10
Abstract: 一种区间隧道注浆台车，包括中部可拼装支架主体和设于中部可拼装支架主体左右两侧的可拼装工作平台，可拼装工作平台与可拼装支架主体之间通过连接件连接固定，连接件与可拼装支架主体焊接固定，可拼装工作平台通过与连接件插接连接进而与可拼装支架主体固定；中部可拼装支架主体包括矩形底板、脚轮和设于矩形底板上的若干层矩形可拼装支架，所述脚轮为设于矩形底板底部的两列脚轮；可拼装工作平台包括可拼装工作平台主体结构、可拼装工作平台支腿和插接件。本实用新型适合不同高度，不同尺寸断面的地铁区间隧道，可以不断向上中部操作平台和两翼工作平台，从而能很好的适应不同尺寸断面，保证注浆施工能对拱顶、两侧拱腰同时施工，提高效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201785689U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020168800.1
申请日：2010-04-23
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市公路桥梁建设集团有限公司 , 北京筑基恒业市政工程有限责任公司
Abstract: 一种利用钢渣修筑的大空隙排水降噪沥青路面，其面层是骨架密实型沥青混合料，表层是大空隙钢渣沥青混合料，面层与表层之间可喷洒有一层改性乳化沥青粘层油，路面中央向路面边缘有一倾斜坡度，在靠近路边缘的基层内沿路面长向修筑有其端部与雨水井连接的盲沟，盲沟内铺设有透水软管，并回填有天然级配砂粒，盲沟上部铺有无砂混凝土，无砂混凝土上表面与基层上表面平齐，无砂混凝土上面铺有透水沥青层，透水沥青层与路面平齐。可以大量消耗工业废料钢渣，减少环境污染，提高路面的耐磨性和抗压性，排水设施的设置保证了道路基层稳定。可广泛应用于沥青道路的新建和原有道路的改造。
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公开(公告)号：CN213741167U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022326037.7
申请日：2020-10-19
Applicant: 北京市政路桥科技发展有限公司 , 北京市市政工程研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种抗地铁道岔转辙机基坑渗漏水结构，所述基坑渗漏水结构包括基坑下部的基础层、基坑底部的开槽、设置在开槽内的防水层以及布设在基坑四周边缘位置的注浆孔，所述基础层包括隧道衬砌底板以及设置在隧道衬砌底板上的道床；所述开槽的截面呈U型，所述防水层包括敷设在开槽槽底的第一封堵层、设置在第一封堵层上的填充层、设置在填充层上的第二封堵层以及涂覆在第二封堵层顶面的防漏表层，防漏表层两端向基坑底部延伸。在考虑治理转辙机基坑渗漏水的同时，充分考虑了对基坑周围道床的加固，既能保证渗漏水得以治理，又能保证道床结构能够得到加固。能保证渗漏水治理效果的持久性。
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公开(公告)号：CN210127858U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201920063412.8
申请日：2019-01-15
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥科技发展有限公司 , 北京市政路桥股份有限公司
Abstract: 用于泥质地层的衬砌背后导向管注浆堵水装置，涉及地下工程渗漏治理领域，包括衬砌结构、沿衬砌结构厚度方向间隔开设的贯通的注浆孔、插接在注浆孔内的导向管以及插接在导向管内的注浆管；注浆管的内端口与注浆泵连接。导向管包括直管部和弯管部；直管部位于注浆孔内、且内端头设置在注浆孔内端口外侧,并直管部的长度大于注浆孔的长度至少20cm，弯管部的内端头穿接在延伸孔内、外端头设置在外部土体内。同一位置所述注浆孔（2）的打设次数为六次，相邻两次插入注浆孔（2）内的导向管（3）的插入间隔角度为60°。本实用新型解决结构上钻孔过多破坏结构自身的完整性，增加结构自身的风险，钻孔数量和注浆效果矛盾的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212213271U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201921151552.7
申请日：2019-07-22
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京城市排水集团有限责任公司
Abstract: 一种双洞电力隧道穿越桥梁挡墙展览收纳一体装置，包括展览区和收纳区；展览区包括模拟公路、模拟桥梁、模拟桥墩、模拟挡墙和模拟隧道；模拟桥梁底部为模拟桥下停车场，模拟公路和模拟桥梁之上以及模拟桥下停车场内均为汽车模型放置区；模拟隧道内部为地铁模型放置区；收纳区包括外框和抽屉。本实用新型集展览功能和收纳功能于一体，展览时汽车模型等摆放在展览区，完成后用抽屉进行收纳，无须将摆件进行转移，设计人性化；配合展览物件，有效对双洞电力隧道穿越桥梁挡墙位置的结构设置进行了解读，与此同时对空间进行了高效的利用，功能多样化；适合工厂化统一生产，可广泛适用于学校教学、商场交通工具模型销售柜台或施工场地展览等场所。
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公开(公告)号：CN210902382U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921152392.8
申请日：2019-07-22
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京城市排水集团有限责任公司 , 中交基础设施养护集团有限公司 , 北京宝嘉恒基础设施投资有限公司
Abstract: 一种道路交汇区域展览收纳一体装置，包括展览区和收纳区；展览区包括模拟公路、模拟挡墙、模拟桥梁以及模拟桥墩；模拟公路、模拟桥梁与模拟桥墩组成的区域为汽车模型放置区；模拟桥梁的顶部为地铁模型放置区；收纳区包括外框和抽屉；抽屉的前侧面中间设有把手。本实用新型构思新颖，构造简单容易制作，集展览功能和收纳功能于一体，展览时汽车模型等摆放在展览区，完成后用抽屉进行收纳，无须将摆件进行转移，设计人性化；配合展览物件，有效对道路交汇区域的结构设置进行了解读，与此同时对空间进行了高效的利用，功能多样化；适合工厂化统一生产，可广泛适用于学校教学、商场交通工具模型销售柜台或施工场地展览等场所。
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