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公开(公告)号：CN114778930A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210353977.6
申请日：2022-04-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本发明涉及一种功能安全型模拟电流采集方法及系统，所述方法包括，采集电流信号A和电流信号B；将电流信号A和电流信号B分别转换为电压信号A和电压信号B；采集电压信号A并传输给A系逻辑控制单元；采集电压信号B并传输给B系逻辑控制单元；A系逻辑控制单元将电压信号A换算为电流值一，B系逻辑控制单元将电压信号B换算为电流值二；对电流值一和电流值二进行交互比较，比较通过后模拟电流成功采集；所述系统包括采集单元、传输单元、逻辑控制单元。本发明采用二取二、动态电流自检、动态电压自检等手段，实现了对模拟电流的安全采集。
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公开(公告)号：CN114590286A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210073817.6
申请日：2022-01-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，特别涉及一种安全信号机及其控制方法，其中，所述安全信号机包括安全驱动单元、安全控制单元和采集单元；所述安全驱动单元的输入端与电源输入端相接，用于为所述信号机提供电能；所述安全驱动单元的输出端分别与所述安全控制单元和采集单元的输入端相接；所述安全控制单元的输入端还与所述采集单元的输出端相接，所述安全控制单元的输出端与所述安全驱动单元相接。本发明提出的安全信号机解决了现有LED信号机和传统色灯信号机不兼容的问题；安全信号机根据反应式“故障‑安全”原则进行了硬件设计和软件控制，确保任何单点故障存在时，信号机基本无输出，室内点灯继电器由吸起变为落下。
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公开(公告)号：CN118075351A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410209163.4
申请日：2024-02-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L67/565 , H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种多模数据的存储方法、装置、设备及存储介质，包括：通过不同类型的接口接收各外部设备所发送的不同模式的原始数据，其中，各接口采用不同的协议接收原始数据；将各原始数据按照指定格式进行转换获取格式统一的各转换数据，其中，各转换数据中包括外部属性信息；对各转换数据进行逻辑处理获取内部属性信息，并将内部属性信息添加到匹配的转换数据中获取各处理数据；将各处理器数据进行加密处理获取各加密数据，并将各加密数据进行存储。通过对所接收的多模数据转换成格式统一的数据，并将转换后的数据进行加密后进行存储，从而采用单一设备就可以实现对转换数据的存储，节省了设备的成本，并保证了数据存储的安全性。
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公开(公告)号：CN114475701B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210012618.4
申请日：2022-01-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明公开了一种用于有轨车辆的分布式道岔控制系统，包括：逻辑控制子系统和驱动采集子系统；所述逻辑控制子系统和驱动采集子系统连接；所述逻辑控制子系统为双系冗余结构设计，根据操作命令和轨旁设备状态进行联锁逻辑运算；所述驱动采集子系统为双系冗余结构设计，用于驱动轨旁设备和采集轨旁设备状态。本发明的分布式道岔控制系统集成安全联锁逻辑运算、设备驱动采集、现地操作、列车定位和电源于一体，可扩展性高、灵活性强、功能全面；能够实时监测电压、电流、温度和备用电源电量等指标；实现驱动、采集、监测的闭环控制，提高可靠性和安全性；将道岔控制设备置于现场，减少信号电缆的使用。
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公开(公告)号：CN115871754A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310213559.1
申请日：2023-03-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通控制信号系统、检测方法、装置、设备及介质。该系统包括上位机、至少一个控制子系统和安全检测分析子系统；上位机与控制子系统通信连接；安全检测分析子系统分别与上位机和控制子系统通信连接；上位机内部内嵌有第一内生安全部件；控制子系统内部内嵌有第二内生安全部件；上位机用于获取控制子系统传输的设备状态数据，由第一内生安全部件对设备状态数据进行数据安全检测；控制子系统用于获取上位机传输的控制命令数据，由第二内生安全部件对控制命令数据进行数据安全检测；安全检测分析子系统用于获取上位机和/或控制子系统发送的数据安全检测结果，并对数据安全检测结果进行结果分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109981006B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201910236664.0
申请日：2019-03-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无节点直流转辙机安全驱动方法及驱动模块，将轨旁电源输入经高频电压变换后输出，为直流转辙机供电；采集检测所述高频电压变换的输出信息，以及直流转辙机位置状态信息；接收远程控制命令，并根据高频电压变换的输出信息和直流转辙机位置状态信息，控制高频电压变换的输出，通过软启动方式驱动直流转辙机。本发明采用高频电压变换技术驱动直流转辙机，采用高频变压器将输入与输出进行物理隔离，输出电路采用“无节点”控制输出，驱动电路可实现定时自检，到位表示电路采用动态采集表示电路的方式保证整个模块的安全性、可靠性；减少信号缆的敷设工程，减少设备室的数量，减轻维护人员的工作量，缩短故障排除时间。
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公开(公告)号：CN112693495A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110023935.1
申请日：2021-01-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于道岔安全驱采控制系统领域，特别公开了一种无节点分布式道岔安全驱采控制系统。其中，所述道岔安全驱采控制系统包括智能电源模块、安全逻辑运算模块和无节点驱采模块；所述智能电源模块用于提供电源；所述安全逻辑运算模块用于控制系统内部的逻辑处理运算；所述安全逻辑运算模块与所述无节点驱采模块之间通过总线进行通信；所述无节点驱采模块与轨旁设备进行通信，实现驱动和采集。本发明通过分布式道岔驱采控制系统可直接对道闸旁设备进行控制，而且整个系统每天采用继电器结构，使得整个系统体积更小、成本更低，灵活性较高。
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公开(公告)号：CN109795527B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910019675.3
申请日：2019-01-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供了一种交叉感应环线系统的控制方法，所述控制方法采用了分散与集中控制相结合的方法，首先通过通信板集中控制调度多套地面环线收发设备，然后每套地面环线收发设备独立地进行车地通信和交叉点控制。所述方法通过所述通信板划分时间片的方式实现多接口、多种数据地收发调度以及周期性数据和触发性数据地协调处理，提高交叉感应环线系统的实时性和稳定性；本发明中车地间有效通信数据传输采用主从应答的控制方式，实现了分时全双工通信，保证了车地间数据传输的实时性和稳定性。
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公开(公告)号：CN111736563A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010747653.1
申请日：2020-07-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明提供了一种用于信号机的控制装置、分布式控制系统及控制方法，所述控制装置靠近轨旁安装设置且连接控制中心和信号机，包括：逻辑控制单元，接收并判断控制中心输出的控制指令后输出安全控制信号和驱动控制信号；安全控制单元，接收并判断所述安全控制信号后输出安全驱动转换电；驱动转换单元，根据所述安全驱动转换电和所述驱动控制信号获得所述信号机的驱动电，通过所述驱动电对所述信号机进行驱动及控制，所述信号机被驱动后，所述逻辑控制单元根据所述驱动转换单元的监测信息对所述信号机进行控制。本发明能够实现对信号机的分布式控制，易于实现站区设备一体化的发展趋势，并有效提升信号机的利用率、降低信号机的故障率。
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公开(公告)号：CN109981006A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910236664.0
申请日：2019-03-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无节点直流转辙机安全驱动方法及驱动模块，将轨旁电源输入经高频电压变换后输出，为直流转辙机供电；采集检测所述高频电压变换的输出信息，以及直流转辙机位置状态信息；接收远程控制命令，并根据高频电压变换的输出信息和直流转辙机位置状态信息，控制高频电压变换的输出，通过软启动方式驱动直流转辙机。本发明采用高频电压变换技术驱动直流转辙机，采用高频变压器将输入与输出进行物理隔离，输出电路采用“无节点”控制输出，驱动电路可实现定时自检，到位表示电路采用动态采集表示电路的方式保证整个模块的安全性、可靠性；减少信号缆的敷设工程，减少设备室的数量，减轻维护人员的工作量，缩短故障排除时间。
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