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公开(公告)号:CN119961040A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510041644.3
申请日:2025-01-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本申请公开了一种嵌入式系统的异常处理方法、装置、设备及存储介质,涉及嵌入式技术领域。该方法包括:在识别到目标嵌入式系统中目标处理器在运行过程中出现异常代码的情况下,根据目标处理器的程序状态寄存器,确定目标处理器的当前运行模式;根据程序状态寄存器,将当前运行模式切换为目标运行模式,并获取目标处理器在目标运行模式下的栈指针寄存器的栈指针值;根据栈指针值,确定异常代码所属目标函数的目标函数地址及目标函数的调用链。上述技术方案,依据栈指针寄存器,确定目标函数地址,并在确定目标函数地址前,将目标处理器切换为目标运行模块并关闭中断,可以有效避免在处理异常的过程中被打断,有助于提高异常处理的可靠性。
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公开(公告)号:CN118069056A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410208149.2
申请日:2024-02-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F3/06
Abstract: 本发明公开了一种数据写入方法、装置、设备及介质,涉及数据存储技术领域。该方法包括:监听到磁盘装载事件后,确定磁盘的写入数据分区;对写入数据分区进行异常检测,得到写入数据分区的异常检测结果和异常类别;根据写入数据分区的异常检测结果和异常类别,从写入数据分区和至少一个备份数据分区中确定目标数据分区;将数据写入磁盘的目标数据分区中。本发明实施例的技术方案,能够确保将数据正常写入磁盘中,提高数据写入的稳定性。
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公开(公告)号:CN114567653A
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN202210063504.2
申请日:2022-01-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L12/40 , H04L67/025
Abstract: 本发明提供一种无节点智能直流信号机及其控制方法,其中信号机包括:智能驱动模块,用于接收远程控制中心的控制命令,根据控制命令输出控制信号给直流信号机模块,并采集直流信号机模块的执行状态发送给远程控制中心;其中,智能驱动模块为双系冗余结构,双系采用主从方式运行;直流信号机模块,用于根据控制信号,生成交通指示信号。本发明的无节点智能直流信号机集成智能控制、安全驱动和终端执行于一体,通过实时的电流电压回检实现闭环控制和实时监测,实现驱动的稳压输出,保障信号机的可靠性和安全性;智能信号机采用无节点控制输出,减小因继电器控制的节点老化、粘连且受环境影响产生的影响,从而提高设备可靠性。
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公开(公告)号:CN118070350A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410206618.7
申请日:2024-02-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据校验方法、装置、设备以及存储介质,属于数据安全技术领域,所述方法包括:在第一CPU与第二CPU时钟同步的情况下,分别从第一CPU和第二CPU中获取当前工作周期中的第一数据包长度和第二数据包长度;根据第一数据包长度和第二数据包长度,确定待校验数据包;分别采用第一CPU和第二CPU计算待校验数据包对应的第一校验值和第二校验值;根据第一校验值和第二校验值,确定待校验数据包是否有效。本发明保障了第一CPU和第二CPU中待校验数据包的一致性,进而基于相同的待校验数据包,分别采用第一CPU和第二CPU对待校验数据包进行校验,保障了二取二系统对数据处理过程中数据的安全性和完整性。
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公开(公告)号:CN114590286B
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202210073817.6
申请日:2022-01-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域,特别涉及一种安全信号机及其控制方法,其中,所述安全信号机包括安全驱动单元、安全控制单元和采集单元;所述安全驱动单元的输入端与电源输入端相接,用于为所述信号机提供电能;所述安全驱动单元的输出端分别与所述安全控制单元和采集单元的输入端相接;所述安全控制单元的输入端还与所述采集单元的输出端相接,所述安全控制单元的输出端与所述安全驱动单元相接。本发明提出的安全信号机解决了现有LED信号机和传统色灯信号机不兼容的问题;安全信号机根据反应式“故障‑安全”原则进行了硬件设计和软件控制,确保任何单点故障存在时,信号机基本无输出,室内点灯继电器由吸起变为落下。
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公开(公告)号:CN114499347A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202210321641.1
申请日:2022-03-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H02P27/06 , H02M7/5387 , H02M3/335 , H02M1/092 , H02M1/32 , H02P29/028 , B61L5/06
Abstract: 本发明提供了一种用于转辙机的控制装置及方法,所述控制装置包括:轨旁电源变换模块,用于将轨旁的交流电转换为第一直流电;逻辑控制模块,用于发出第一控制信号以及第二控制信号;第一级控制模块,用于根据第一控制信号,将第一直流电转换为脉冲信号;隔离升压模块,用于根据脉冲信号,输出母线电压;第二级控制模块,用于根据第二控制信号,将母线电压转换为转辙机的工作电压。本发明通过两级控制模块之间的高频变压器,使两级控制模块的隔离,从而实现了转辙机能被安全驱动。
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公开(公告)号:CN114546499B
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202210012362.7
申请日:2022-01-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: G06F9/4401 , H04L41/0803 , H04L41/0823
Abstract: 本发明提供一种铁路安全计算机平台通信板卡配置管理方法及系统,方法包括:辅助控制模块与主控制模块通信,以判断满足第一条件时,将配置信息发送到通信模块;所述通信模块用于根据所述配置信息进行自身的参数配置,并根据参数配置运行,以为主控制模块提供通信数据。分离部署配置文件,引入非安全的辅助控制模块协助主控制模块分发、管理各类通信板卡配置数据,减少主控制模块中安全逻辑单元中的非安全功能,减少主控制模块维护通信板卡配置的功能,提高安全性和主控制模块的处理效率,便于各模块板卡独立发布。
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公开(公告)号:CN118069182A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410023066.6
申请日:2024-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式多板卡多程序并行升级方法,获取升级资源配置命令;根据所述升级资源配置命令,生成待升级资源配置表,所述升级资源配置命令中包含待升级板卡信息和待升级程序信息;根据所述待升级资源配置表下载N个待升级板卡和n个待升级程序,并将所述待升级板卡和待升级程序按照存储目录存储至本地;其中,N为不小于2的整数,n为不小于2的整数;发送待升级标志,并根据所述待升级标志的反馈对板卡进行升级。本发明公开的多程序并行升级方法、系统及设备,能够有效提升多板卡多程序升级效率,待升级板卡人为可配,升级设备支持升级信息回显,便于维护人员把控升级状态。
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公开(公告)号:CN114567653B
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202210063504.2
申请日:2022-01-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L12/40 , H04L67/025
Abstract: 本发明提供一种无节点智能直流信号机及其控制方法,其中信号机包括:智能驱动模块,用于接收远程控制中心的控制命令,根据控制命令输出控制信号给直流信号机模块,并采集直流信号机模块的执行状态发送给远程控制中心;其中,智能驱动模块为双系冗余结构,双系采用主从方式运行;直流信号机模块,用于根据控制信号,生成交通指示信号。本发明的无节点智能直流信号机集成智能控制、安全驱动和终端执行于一体,通过实时的电流电压回检实现闭环控制和实时监测,实现驱动的稳压输出,保障信号机的可靠性和安全性;智能信号机采用无节点控制输出,减小因继电器控制的节点老化、粘连且受环境影响产生的影响,从而提高设备可靠性。
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公开(公告)号:CN111746592B
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202010641185.X
申请日:2020-07-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无节点三相交流转辙机安全驱动方法及安全驱动模块,其中,所述驱动方法包括,获取轨旁220V交流电,并将所述轨旁220V交流电经滤波整流和直流升压变换后输出600V直流电;第一驱动控制模块检测直流升压变换的输入信息和输出信息,以控制直流升压变换的输出;三相逆变电路将600V直流电转换为380V三相交流电,为三相交流转辙机供电;采集检测电路采集检测所述三相逆变电路输出的电压值和三相电流值;安全逻辑控制模块检测所述电压值和三相电流值是否正常,以确定是否驱动三相交流转辙机动作。采用上述安全驱动方法实现对三相交流转辙机无节点、低成本、安全可靠的轨旁控制,有效地保证操作人员的安全,且减少功率器件的损坏。
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