公开(公告)号：CN114401155A

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202210299055.1

申请日：2022-03-25

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 陈红学 ,  焦名 ,  马卫红 ,  张浩 ,  张子琪

IPC: H04L9/40 ,  H04L61/103

Abstract: 本发明提出一种网络安全防护方法、系统，方法包括：确定交换机和防火墙的配置策略路由和网络安全防护规则；根据所述配置策略路由和所述网络安全防护规则将防火墙连接在交换机上，旁路部署于交换机和路由器之间，实现网络安全防护，采用本发明的信息安全防护方式，可以用低成本、高可靠性提升TSRS的网络安全等级。当防火墙功能正常时，对CTC通信进行有效校验，进行网络安全防护；当防火墙故障时，也不影响原有系统的通信连续性。降低硬件成本，同时也能降低硬件故障的概率，有利于维持原有系统的稳定性。

公开(公告)号：CN112429041A

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN202011227387.6

申请日：2020-11-06

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 李莹莹 ,  焦名 ,  张浩 ,  刘天琦 ,  李文婷 ,  张佳玉 ,  陈红学

IPC: B61L25/02

Abstract: 本发明提供了一种基于卫星定位判定列车运行方向的方法及装置，方法包括：车载设备ATP通过卫星接收机接收卫星数据，并与电子地图进行匹配运算；执行未知轨道的卫星定位算法，然后进行列车轨道判定；当所述轨道判定成功后，执行已知轨道的卫星定位算法，判定列车运行方向；在所述列车运行方向判定成功后，完成列车初始定位。本发明针对线路特性，根据车载电子地图设计了一种基于卫星定位判定列车运行方向的方法，能够使列车在铁路线路区间完成列车初始定位，提高列车的运行效率。

公开(公告)号：CN110824502A

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201910990901.2

申请日：2019-10-18

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 焦名 ,  陈红学 ,  李莹莹 ,  郭军强 ,  崔佳诺

IPC: G01S19/14 ,  G01S19/37

Abstract: 本发明涉及一种将卫星三维坐标转换为铁路一维坐标的方法及系统，包括以下步骤：获取定位参考点和待定位卫星点的三维坐标，并将所述三维坐标转化为二维坐标；以相邻的两个所述定位参考点之间的铁路线路为参考连线，根据所述参考连线的曲率，确定所述待定位卫星点在所述参考连线上的映射点；基于所述映射点，将所述定位参考点和所述待定位卫星点的二维坐标转化为铁路线路上的一维坐标。本发明技术效果：首先，将待定位卫星点的三维坐标转换为地面二维坐标；其次，把待定位卫星点映射到参考连线上，求得其映射点；最后，根据工程精度需求，判断对映射结果的取舍，从而得到待定位卫星点基于实际铁路线路的一维坐标。