公开(公告)号：CN114655278A

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202210369303.5

申请日：2022-04-08

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 徐昱 ,  刘长波 ,  付长宁 ,  文志富 ,  杨建刚 ,  金鑫 ,  赵玉文 ,  王晓武

IPC: B61L23/00 ,  B61L21/04 ,  B61L19/06 ,  B61L27/20

Abstract: 本发明适用于轨道交通领域，提供了一种场联进路编码一致性的控制方法、系统及列控中心，当多个列车场组成的场联进路轨道区段内出现轨道占用信息，判断轨道占用信息是否异常；当判断轨道占用信息异常的时候，生成列车异常压入标志；根据列车异常压入标志，向列车统一发送控制场联进路的禁止码。在场联进路涉及的多个列控中心之间增加传递对方信号机列车压入标志；另外，列控中心还增加采集相邻列控中心范围内相邻的轨道区段状态，用于判断本列控中心信号机处列车是否正常压入；将上述两种判断列车是否正常压入的技术方法综合，以此来解决现在场联进路中多个列控中心发送的控制编码不一致的问题，实现多个列控中心在故障场景下发码统一。

公开(公告)号：CN114537480A

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202210443655.0

申请日：2022-04-26

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 许海祥 ,  刘长波 ,  徐昱 ,  杜以江 ,  谢兰英 ,  刘瑞军 ,  金鑫 ,  王晓武 ,  杨建刚

IPC: B61L27/10

Abstract: 本发明提出一种提高股道使用效率的方法、系统，所述方法包括：建立调车信号机和股道确认按钮；通过调车信号机控制长编组列车接车作业和短编组列车连续接车作业；通过股道确认按钮控制调车信号机及解锁进路，提高股道使用效率。采用长、短接车进路的方式，可以在股道中间设置有阻挡列车功能的调车信号机将股道分割为两个区段；在接车至股道末端后，仍可办理短接车进路使后续列车可以停放在股道近端；同时在对应股道设置股道确认按钮，用于关闭股道中间信号以及解锁进路，联锁使用股道确认按钮关闭股道中间信号以及解锁进路，在车站改变接车作业意图时提供一种新的进路方法，提高股道作业效率。

公开(公告)号：CN118608057A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410802995.7

申请日：2024-06-20

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 马麟 ,  王天娇 ,  尹路 ,  王鸿睿 ,  刘伟 ,  李凡祎 ,  杨宇涛 ,  沈霄 ,  徐鹏 ,  胡童辉 ,  金鑫 ,  宁佐罗 ,  刘长波 ,  谢培新 ,  刘瑞 ,  徐清

IPC: G06Q10/0875 ,  G06Q10/0639

Abstract: 本公开属于仓库管理技术领域，提供了一种智能仓储的智能化管理方法、系统和电子设备，所述方法包括：搭建用于对智能仓储物料进行智能化管理的管理系统，管理系统包括用于对物料进行智能管理的第一子管理平台和用于对物料进行巡检的第二子巡检平台；通过第一子管理平台分别对入库物料和出库物料执行相应的操作，以实现对物料的智能化管理；通过第二子巡检平台对物料功能进行检测，以检测出对应的功能偏差和对应的功能故障；以及基于物料的使用频率和物料重要性权重值，确定出对应的检测周期；以及通过第二子巡检平台，间隔检测周期对物料进行巡检。

公开(公告)号：CN116001844A

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202310307777.1

申请日：2023-03-28

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 金鑫 ,  王鹏 ,  王立军

IPC: B61L3/00 ,  B60T7/18

Abstract: 本发明属于城市轨道交通的紧急停车技术领域，特别涉及一种便携式智能紧急停车按钮的实现方法及系统，包括以下步骤：根据无线定位技术判断便携式智能紧急停车按钮所处位置范围及使用场景；根据使用场景和所处位置范围将第一信息发送至列车车载计算机；接收第一信息后，根据列车与便携式智能紧急停车按钮所处位置范围之间的距离，采取安全制动措施；采取安全制动措施并确认危险解除后，发送紧急停车复原命令取消安全制动措施。本发明将紧急停车按钮的类型由固定式、非智能式改进为便携式、智能式，作为固定式紧急按钮的补充，可供工作人员使用，可以高效、便捷地实现列车紧急停车功能；并且使用场景广泛，不再仅限于传统的车站站台。