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公开(公告)号：CN112758140B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110374983.5
申请日：2021-04-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于车车及车地通信的列车运行控制系统及方法。包括：判断是否存在地面网络；存在地面网络时，车车、车地之间均通过地面通信系统进行通信；无地面网络时，车地之间通过车地双向通信基站和车地通信单元进行通信，车车之间通过车地通信单元和自组网车车通信单元进行通信。本发明的一种基于车车及车地通信的列车运行控制系统及方法，提升了车车通信的效率与准确性，极大的增加了车车通信的通信距离，在原有的C1、C2以及C3列控技术的基础上，直接进行车车间的通信。在无核心网和地面接入网覆盖的且需长距离通信的重载运输铁路上效果显著，保障了追踪列车间的信息交互效率，兼容使用GSM‑R、LTE‑M和wifi等既有通信基础设施。
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公开(公告)号：CN112866011B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202110004185.3
申请日：2021-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种网络拓扑结构的发现方法、装置、设备和介质。其中，该方法包括：获取目标网络范围内目标设备的连接信息；其中，目标设备包括交换机和智能终端；对目标设备的连接信息进行标准化处理，得到至少两个交换机之间的端口连接链路和交换机与智能终端之间的连接链路；根据至少两个交换机之间的端口连接链路和交换机与智能终端之间的连接链路，确定目标网络范围内的拓扑结构。本发明实施例能够根据待发现的目标设备之间的连接信息自动生成网络拓扑结构，从而有效提高网络拓扑结构的生成效率。
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公开(公告)号：CN113055852B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110245961.9
申请日：2021-03-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种重载列车的列首通信方法和系统，所述方法包括：第一列车中的发送模块向第一综合通信平台发送消息；其中，所述消息中至少包括接收方的IP地址；其中，所述第一综合通信平台安装在所述第一列车的列首；所述第一综合通信平台根据所述接收方的IP地址确定通信方式，且基于所述通信方式向所述接收方列车发送所述消息；通过上述技术方案，在列首的综合通信平台中，集中完成了重载列车之间信息的实时交互。
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公开(公告)号：CN113098557A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110645374.9
申请日：2021-06-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种数据帧发送/接收方法、系统及其调制协商方法，数据帧发送/接收方法包括：发送/接收承载数据的数据帧，其中，所述数据帧由前导码时隙、保护时隙、序号时隙、应用数据时隙组成。本发明还提供一种数据帧发送/接收系统，所述系统包括：发送/接收单元，用于发送/接收承载数据的数据帧；存储单元，用于存储数据帧，其中，所述数据帧由前导码时隙、保护时隙、序号时隙、应用数据时隙组成。本发明的基于数据帧发送/接收方法和系统，通过对数据帧分为四个功能时隙，在每个时隙中发送端与接收端对数据同步处理，使得传输过程抗干扰能力较强，同时得到的数据误码率低，稳定性好。
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公开(公告)号：CN113055852A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110245961.9
申请日：2021-03-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种重载列车的列首通信方法和系统，所述方法包括：第一列车中的发送模块向第一综合通信平台发送消息；其中，所述消息中至少包括接收方的IP地址；其中，所述第一综合通信平台安装在所述第一列车的列首；所述第一综合通信平台根据所述接收方的IP地址确定通信方式，且基于所述通信方式向所述接收方列车发送所述消息；通过上述技术方案，在列首的综合通信平台中，集中完成了重载列车之间信息的实时交互。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112929848A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110503085.5
申请日：2021-05-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供用于车车通信的消息发送方法及中继发送节点，消息发送方法具体包括中继发送节点接收报文信息，判断报文信息是否是RTS信息，若报文信息不是RTS信息，则中继发送节点直接将报文信息进行转发，若报文信息是RTS信息，则中继发送节点对RTS信息进行检查，根据RTS信息检查结果确定是否对当前RTS信息进行转发，能够应用于长距离铁路车车通信的特殊场景，比如重载/轨道交通场景里，在拓扑透明的情况下，终端节点超过一跳通信范围时，采用中继转发节点实现信息自动转发，发送终端节点无需重发RTS信息，从而在真正意义上实现车车直接通信。
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公开(公告)号：CN114390112B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202210002500.3
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轨道交通应急处置方法、装置、电子设备及存储介质；该方法包括：当轨道交通管理系统生成告警任务时，服务端设备通过统一应急处理系统接收轨道交通管理系统发送的告警任务；通过统一应急系统向客户端设备的用户系统发送推送新任务的消息类型的WebSocket消息，使得运维人员基于推送新任务的消息类型的WebSocket消息获取告警任务，并对告警任务进行应急处置。本申请实施例能够对区域轨道交通中不同系统产生的流程和任务进行统一处理，可以及时地发现不同的异常任务之间的关联性，从而可以有效地提高运维人员的工作效率，保障区域轨道交通系统的正常运行，确保行车安全。
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公开(公告)号：CN119026090A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410984566.6
申请日：2024-07-22
Applicant: 陕西靖神铁路有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F18/26 , G06F18/23213 , G06N3/0499 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种面向IT运维的告警收敛方法和系统，所述方法包括：将收集的告警信息存入建立的告警数据库中，并对告警信息进行预处理获得按标准组合的告警信息，即告警序列；根据告警序列获得训练样本，利用训练样本对基于神经网络构建的Skip‑Gram模型中进行训练获取隐藏层的权重矩阵，并进一步获得告警信息在多维空间内的嵌入向量；通过聚类将告警信息嵌入向量划分为不同类簇，并关联相关性较高的告警信息，实现告警信息的收敛；实现告警信息的收敛，便于相关告警信息的汇总。
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公开(公告)号：CN116225859A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310486562.0
申请日：2023-05-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F11/32 , G06F16/22 , G06F16/2458 , G06F16/248
Abstract: 本发明涉及计算机技术领域，特别涉及一种运维平台服务端数据维护方法及装置。本发明将数据维护的功能转移至后台程序，Web服务器页面仅负责调用数据进行展示，不再进行数据维护，减少内存占用和界面显示压力。本发明采用树形结构的维护方法，将子网、设备、链路、告警等展示信息进行统一维护，处理高效；将前后台初始化接口进行归一化处理，Web服务器只需调用专用接口便可获取全部所需数据，前后台接口不会因为相关对象结构变化而产生改变，减少初始化时接口的多次调用，同时保障数据的一致性和实时性；当数据变化时后台进行处理，Web服务器直接进行展示即可，无需再次计算及维护。
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公开(公告)号：CN112866954B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202110050419.8
申请日：2021-01-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04W4/46 , H04W72/0446 , H04W72/542
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