公开(公告)号：CN117944737B

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202410298763.2

申请日：2024-03-15

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 王晔 ,  张利峰 ,  焦万立 ,  聂志国 ,  王春华 ,  金松岳 ,  贾积禹 ,  李璨

IPC: B61L21/00 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明公开了一种计算机联锁列车进路接近锁闭判定方法及系统，所述方法包括：首先，基于列车进路接近锁闭区段的位置，搭建第一判定场景、第二判定场景、第三判定场景以及第四判定场景；然后，获取已开放信号的第一列车进路，确定第一列车进路所有的接近锁闭区段以及所有接近锁闭区段所在的判定场景；最后，以第一判定场景为起始，按照接近锁闭区段由近及远的顺序依次在相应判定场景下判断第一列车进路是否满足接近锁闭条件，并获得判断结果。本发明的判断在保障安全和运营效率的前提下，实现接近锁闭区段位于较远区间或联锁站的高速列车进路接近锁闭的有效判定。

公开(公告)号：CN118810876A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410981133.5

申请日：2024-07-22

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 王帆 ,  郝建威 ,  陈强 ,  石明明 ,  任文博 ,  陈浩 ,  刘辉 ,  李莹莹 ,  张韦 ,  徐锦豪 ,  贾积禹 ,  张佳玉 ,  于筱 ,  任爱锋

IPC: B61L27/53 ,  B61L27/70

Abstract: 本发明提供一种CTCS‑3级列控系统多源维护数据采集系统及方法，适用于CTCS‑3列控系统运维领域，该系统包括：车站转发服务器、列控系统维护终端、车站采集模块、车站中转模块、中心服务模块、展示模块，车站采集模块通过抓包的方式，串口连接方式，工控API，系统接口，网络通信等多种方式采集数据，将数据传输到车站中转模块，车站中转模块对数据处理后，传输到中心服务模块，进而持久化存储数据并向展示模块提供数据，实现多源维护数据的可视化显示。本发明为列控系统运维提供了丰富的数据支撑，可以通过可视化的界面中综合比对多个产品之间复杂联动的场景数据，提高了列控系统综合维护的准确性和便利性。

公开(公告)号：CN115923883A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202310185621.0

申请日：2023-03-01

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 郭思雯 ,  张利峰 ,  聂志国 ,  焦万立 ,  王春华 ,  张阳 ,  贾积禹 ,  屈丹丹 ,  王腾飞

IPC: B61L27/00 ,  B61L27/10

Abstract: 本发明公开了一种联锁条件可配置的实现方法、联锁系统、电子设备和存储介质。包括：根据联锁条件，按照命令类型、检查类型和联锁条件数组，设置对应的配置信息，得到第一联锁条件配置表；根据用户需求，对第一联锁条件配置表进行配置，得到第二联锁条件配置表；将控显命令与第二联锁条件配置表进行关联，得到命令表；根据下发命令，在命令表中进行搜索，确定下发命令对应的命令类型；根据下发命令对应的命令类型，在第二联锁条件配置表中进行搜索，得到对应的配置信息，根据对应的配置信息进行联锁条件检查。能够广泛适用于防护条件不同的各种铁路或轨道，修改难度大幅降低，配置灵活，有效提升了联锁系统代码稳定性、可维护性和兼容适配度。

公开(公告)号：CN114475719B

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202210336175.4

申请日：2022-04-01

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 贾积禹 ,  张利峰 ,  王春华 ,  张阳 ,  郭思雯 ,  屈丹丹

IPC: B61L23/22 ,  B61L27/04

Abstract: 本发明提供了一种更新区间闭塞状态的方法及系统，所述方法包括：获取联锁系统的运行状态、闭塞状态初始化为初始态的区间口与其相邻的相邻区间口之间的通信状态以及相邻区间口的区间方向；若联锁系统的运行状态为上电闭锁、通信状态为故障以及相邻区间口的区间方向为发车方向时，更新初始态的区间口的闭塞状态。本发明无需设置继电器，成本低，故障点少，易维护。