公开(公告)号：CN114545827A

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202210177858.X

申请日：2022-02-25

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 汪明好 ,  薛晓兵 ,  刘伟 ,  李滋生 ,  胡卫东 ,  许鸿飞 ,  甄良

IPC: G05B19/042

Abstract: 本发明公开了一种停车器控制系统和方法，停车器控制系统包括：第一上层机、第二上层机、第一下层机和第二下层机；第一上层机的第一端与第一下层机的第一端连接，第一上层机的第二端与第二下层机的第一端连接；第二上层机的第一端与第一下层机的第二端连接，第二上层机的第二端与第二下层机的第二端连接，第二上层机的第三端与第一上层机的第三端连接；第一下层机的第三端与第二下层机的第三端连接；第一上层机和第二上层机均用于采集编组信息并对编组信息进行逻辑运算生成控制信号，并将控制信号发送至第一下层机或第二下层机。本发明提供了一种停车器控制系统和方法，可以降低停车器控制系统失效的概率，还可以降低工作人员的工作压力。

公开(公告)号：CN110920666B

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN201911000761.6

申请日：2019-10-21

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 刘伟 ,  胡卫东 ,  张开治 ,  赵强 ,  薛晓兵 ,  许鸿飞 ,  李兹生 ,  汪明好

IPC: B61K7/12

Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，特别涉及一种TW‑2驼峰系统减速器的控制电路及减速器控制盒。所述控制电路包括：第一控制电路与第二控制电路，其中，所述第一控制电路与前、后台减速器连接，用于控制前、后台减速器执行制动或缓解动作；所述第二控制电路分别与前、后台减速器、第一控制电路连接，用于作为前、后台减速器的控制回线，以实现对减速器的双控。本发明的减速器控制盒，安装在室内的继电组合上，对减速器的前台制动、后台制动、前台缓解和后台缓解等四个操作进行集中控制，同时将减速器工作的负电引入控制回线，实现控制过程中的电源双断。