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公开(公告)号：CN109849966B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201910005651.2
申请日：2019-01-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于转辙机的锁闭机构，所述锁闭机构包括锁闭铁、动作杆、动作块、锁块组、油缸组成和阻尼机构；所述锁闭铁的一侧设置有两个凹槽；所述动作块上设置有两个滑槽并安装有两个菱形结构的锁块，所述的动作杆与动作块固定连接；所述的动作块一侧与所述锁闭铁滑动贴合另一侧和所述油缸组成的外缸套滑动贴合；所述阻尼机构设置在所述锁闭铁和所述外缸套之间。本发明改进了现有的转辙机用锁闭机构的锁闭方式，提升了锁闭稳定性及可靠性。
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公开(公告)号：CN113635941A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110937085.6
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明属于铁路道岔技术领域，公开一种道岔外锁闭装置的安装机构，包括第一安装组件、第二安装组件以及锁止组件，第一安装组件包括连接于基本轨外侧的第一销轴，锁闭装置的第一锁闭套筒上设置有安装吊环，安装吊环套设于第一销轴，并可相对基本轨转动，以适应基本轨的变形，第二安装组件包括第二销轴和自适应调节件，第二销轴连接于尖轨，自适应调节件套设于第二销轴，并能够相对尖轨转动，以适应尖轨的爬行。自适应调节件远离第二销轴的一端位置可调地套设于第二锁闭套筒，通过第二锁闭套筒调整自适应调节件的位置，从而使自适应调节件沿第二锁闭套筒的轴向移动，实现尖轨的密贴调整，调整完毕后通过锁止组件锁定，可靠稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109296582B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201811135360.7
申请日：2018-09-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种双向压差控制装置、电动液压转辙机及双向压差控制方法，其中，所述控制装置由缸体、活塞、单向止回装置、单向止回装置弹力件、压紧件、调整件、支撑件、弹力件、密封件等组成，活塞上装有密封件以将缸体内部隔成左腔和右腔，活塞两侧均装有弹力件，且所述弹力件分别与各自相近的缸体端部间装有支撑件，活塞两端均装有单向止回装置，缸体两端装有压紧件和调整件，所述控制装置通过弹力件控制左、右腔中介质压力差，当活塞动作至缸体左或右终端位置时，对应左或右侧单向止回装置被顶开，且另一单向止回装置在介质作用下也被顶开，使得左右两侧空腔导通，实现腔中介质的泄出。本发明可对缸体左右两侧空腔中介质压力差进行调整设定。
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公开(公告)号：CN109296582A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811135360.7
申请日：2018-09-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种双向压差控制装置、电动液压转辙机及双向压差控制方法，其中，所述控制装置由缸体、活塞、单向止回装置、单向止回装置弹力件、压紧件、调整件、支撑件、弹力件、密封件等组成，活塞上装有密封件以将缸体内部隔成左腔和右腔，活塞两侧均装有弹力件，且所述弹力件分别与各自相近的缸体端部间装有支撑件，活塞两端均装有单向止回装置，缸体两端装有压紧件和调整件，所述控制装置通过弹力件控制左、右腔中介质压力差，当活塞动作至缸体左或右终端位置时，对应左或右侧单向止回装置被顶开，且另一单向止回装置在介质作用下也被顶开，使得左右两侧空腔导通，实现腔中介质的泄出。本发明可对缸体左右两侧空腔中介质压力差进行调整设定。
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公开(公告)号：CN215752425U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121912848.3
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本实用新型属于铁路交通技术领域，公开一种铁路道岔外锁闭装置，包括锁闭筒、锁闭套、第一锁闭块、第二锁闭块以及锁闭杆，锁闭筒连接于基本轨，锁闭套连接于尖轨，锁闭套活动穿装于锁闭筒内，锁闭杆穿装于锁闭套内，锁闭套带动尖轨移动时具有第一极限位置和第二极限位置，即对应于尖轨的密贴位置和斥离位置。锁闭杆能够通过第一锁闭块或第二锁闭块带动锁闭套在两个极限位置之间移动，锁闭套移至第一极限位置时，第一锁闭块能够卡设于第一限位槽，锁闭套移至第二极限位置时，第一锁闭块能够卡设于第二限位槽，锁闭套在两个极限位置均能够锁止，即与之相连的尖轨在密贴位置和斥离位置均能够被锁止固定，保证道岔过车时的稳固性，降低安全隐患。
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公开(公告)号：CN209921336U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920357305.6
申请日：2019-03-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本实用新型涉及一种转辙机挤岔恢复机构，所述机构包括动作杆、锁块、锁闭铁、推板套和挤岔定力机构，所述的动作杆上带有销钉，所述的动作杆通过销钉与锁闭铁及推板套相关联。本实用新型通过电动或手动操控的方式实现挤岔后将转辙机恢复至正常使用状态，无需工作人员到达现场来对转辙机进行恢复，从而在一定程度上节省了人力，避免人工操作导致转辙机出现故障的状况，同时，可以有效缩减故障恢复的时间，在原本转辙机的基础上，本技术方案结构简单紧凑，并且在不改变现有转辙机的结构及传动、锁闭方式的基础上，不降低转辙机的安全性，实现转辙机挤岔后自动恢复的功能。
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公开(公告)号：CN215752426U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121915276.4
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本实用新型属于铁路道岔技术领域，公开一种道岔外锁闭装置的安装机构，包括第一安装组件、第二安装组件以及锁止组件，第一安装组件包括连接于基本轨外侧的第一销轴，锁闭装置的第一锁闭套筒上设置有安装吊环，安装吊环套设于第一销轴，并可相对基本轨转动，以适应基本轨的变形，第二安装组件包括第二销轴和自适应调节件，第二销轴连接于尖轨，自适应调节件套设于第二销轴，并能够相对尖轨转动，以适应尖轨的爬行。自适应调节件远离第二销轴的一端位置可调地套设于第二锁闭套筒，通过第二锁闭套筒调整自适应调节件的位置，从而使自适应调节件沿第二锁闭套筒的轴向移动，实现尖轨的密贴调整，调整完毕后通过锁止组件锁定，可靠稳定。
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