公开(公告)号：CN118683601A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202411172169.5

申请日：2024-08-26

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 权玲 ,  李弘 ,  刘江 ,  刘山 ,  司新红

IPC: B61L27/10 ,  B61L27/20

Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，提出了一种两线共站运营的列车调度方法、系统、电子设备及介质。该方法包括：第一调度子系统和/或第二调度子系统对第一线路和第二线路的运行计划进行冲突检测和调整，得到两线共站运行图，第一线路和第二线路共用一个折返车站；第一调度子系统和第二调度子系统根据两线共站运行图，以及第一线路和第二线路的线路信息，对运行在第一线路和第二线路的共站区域、第一线路的非共站区域和第二线路的非共站区域的列车进行调度。本发明适用于两线共站运营的列车调度系统，两线共站运营的列车调度系统包括第一调度子系统和第二调度子系统，可以提高两线共站运营时的列车运行调度的安全性和效率。

公开(公告)号：CN116373957A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310402089.3

申请日：2023-04-14

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 岑炜 ,  李弘 ,  刘江 ,  司新红 ,  蒋昊宇

IPC: B61L27/04 ,  B61L23/00 ,  B61B1/02 ,  E05F15/70

Abstract: 本公开提供了一种基于行车调度系统的车门与站台门对位匹配方法及系统，所述方法包括：行车调度系统的列车运行控制模块Tocm接收站台门状态信息和通过列车接口模块Traininter接收列车门状态信息；所述列车运行控制模块Tocm将接收的站台门状态信息和列车门状态信息进行逻辑运算，确定站台门和列车门的对位匹配状态。本公开可以在现有行车调度系统中不新增其他功能模块的基础上，提高系统的安全性和工作效率。