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公开(公告)号：CN114454926A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210011391.1
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于计轴传感器确定车列长度的方法及系统，方法包括：获取车列经过第一计轴传感器的第一计轴信息；获取车列经过第一计轴传感器的实时位移信息；根据所述第一计轴信息和所述实时位移信息确定车列长度。本发明的基于计轴传感器确定车列长度的方法及系统，基于采集计轴传感器信息和车列位移信息能够实时测量车列长度，精度高。
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公开(公告)号：CN118683599A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410753470.9
申请日：2024-06-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及列车调度作业技术领域，特别涉及一种提钩信息提示系统及方法。本公开通过峰顶摄像机完成车号识别。提钩员安全帽上有投影机，可以把调车单系统自动投到地面或者车体上，供提钩员观看。把需要提钩的车号通过显示红色和变大字体标注出来。同时通过语音进行提示。安全帽上的摄像头视频实时记录操作过程和摘钩时车辆状态，为后续作业效率分析、人员考核等提供数据支撑。本公开减少提钩员的无效劳动，提高作业效率，保障提钩员人身安全。
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公开(公告)号：CN116062008A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310218560.3
申请日：2023-03-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路调机定位方法及系统，方法包括：获取标签位置信息，所述标签位置信息用于描述站场中地面标签的位置；判断是否存在调机定位数据，如果存在，则根据标签位置信息对调机定位数据进行定位校正，如果不存在，则根据标签位置信息进行初始定位；其中，获取标签位置信息包括获取站场中非出入口处的标签位置信息。本发明通过将标签增设在站场中非出入口处，实现调车的在站场区域中的实时定位与校准，定位连续性好、准确性高，能够更好地适用于FAD自动驾驶系统。
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公开(公告)号：CN115107820B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210384016.1
申请日：2022-04-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 通号粤港澳(广州)交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁鞋移动感知机构、铁鞋移动判断装置以及判断方法，其中铁鞋移动感知机构，包括：光电移动检测组件和三轴加速度传感器光电移动检测组件用于检测铁鞋在轨道的放置面上的移动方向，和铁鞋在移动方向上的移动距离；以及三轴加速度传感器用于检测铁鞋在三维空间中的加速度。本申请在可以在仅设置有光电移动检测组件和三轴加速度传感器两个检测单元的情况下，即可对铁鞋的多种状态进行检测，极大地减少了所需的传感器数量，本申请结构简单、能有效的控制铁鞋移动判断装置的成本。
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公开(公告)号：CN116373958A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310199028.1
申请日：2023-03-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于铁路调车的控制方法及系统，所述控制方法包括，首先，在机车完成作业计划中的调车任务时，手持设备发出平调定位信令；然后，基于平调定位信令，地面设备更新股道内的现车信息，并进行存储，以供机车在股道内再次执行调车任务时使用。通过在完成调车任务时，发出平调定位信令使得地面设备更新股道内的现车信息，能够有效地实现对股道内的现车进行精确的追踪，使得铁路的调车过程更加的高效、安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113147709A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110001944.0
申请日：2021-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B60T13/68
Abstract: 本发明提供了一种应用于机车制动系统的电控制动装置，包括电控制动机内置的多个电磁阀，所述电磁阀受到安装在机车上的自动控制车载主机发出的电控制信号的控制后，控制其风路的通断；以及缸体内的鞲鞴结构，具有多层气密制动腔室，用于通过所述电磁阀通断的不同组合，将制动压力通过多个气密制动腔室进行分级控制，以产生不同等级的制动压力。本发明的电控制动装置使用于机车的计算机自动控制系统能够通过电信号控制机车制动缸压力，自动实现机车制动。
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公开(公告)号：CN214224148U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202120487283.2
申请日：2021-03-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01C21/08
Abstract: 本实用新型公开了一种磁浮列车定位装置及系统。所述磁浮列车的供电轨包括多个供电区和与所述多个供电区一一对应的多个供电回路，所述磁浮列车定位装置包括：与所述多个供电回路一一对应的多个电流感应模块，所述电流感应模块用于感应所述供电回路的电流；与所述多个电流感应模块一一对应的多个电流检测模块，所述电流检测模块与对应的电流感应模块电连接，用于检测对应的所述电流感应模块的电流。本实用新型实施例能够提高磁浮列车定位的准确性和可信性。
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公开(公告)号：CN208272795U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820672677.3
申请日：2018-05-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种能够借助车轴旋转发电的发电装置，包括转子和定子，所述转子固连于车轴上，所述定子安装于支架组件上并与所述转子对应，防异物部件，安装于所述定子和所述车轴之间。本实用新型公开的车辆发电装置免维护、发电能力强，且能适应各种环境。
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公开(公告)号：CN217804749U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202220004920.0
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种尽头线防护装置，其属于铁路运输安全检测装置技术领域，尽头线防护装置包括报警装置、反光标志条和警示牌。所述报警装置包括立柱，立柱上安装有摄像机、测距传感器、报警喇叭和报警灯；反光标志条被配置为贴设于铁路的轨枕上表面，摄像机能够检测到反光标志条；警示牌被配置为设于铁路的旁侧，警示牌与尽头线之间的距离大于反光标志条与尽头线之间的距离，测距传感器能够检测到警示牌；尽头线防护装置被配置为：摄像机检测不到反光标志条时，报警喇叭和所述报警灯均报警；测距传感器检测不到警示牌时，报警喇叭和报警灯均报警。本实用新型能够在车列靠近尽头线时对司机进行报警提示。
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公开(公告)号：CN215971529U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202120487282.8
申请日：2021-03-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高温库内车辆位置检测系统，该系统包括：感应装置和处理装置；感应装置包括感应模块、金属板、转动轴、接触杆和触发模块；感应模块与金属板以第一预设距离相对设置，感应模块用于在所述金属板动作时，产生变化的感应电流；接触杆靠近金属板的一端与金属板固定连接，接触杆远离金属板的一端与触发模块固定连接，触发模块设置在车辆轨道的界限处；接触杆与转动轴转动连接，转动轴用于当接触杆移动时带动接触杆转动；处理装置与感应模块电连接，用于采集感应模块的电气量，并根据电气量判断触发模块是否被触发。本实用新型实现了在高温车库内对车辆位置进行检测，达到了防止车辆超限的效果。
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