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公开(公告)号：CN103253108B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310061828.3
申请日：2013-02-19
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: B60J3/00
CPC classification number: B60J7/022 , B60J3/04 , B60J7/043 , E06B3/26347 , Y02T10/90 , Y10S136/291
Abstract: 提供一种用于膜形电气装置的安装结构，具体地，一种用于将膜形电气装置(13)安装到玻璃板(2)的安装结构，包括：树脂板(11)，其附接到膜形电气装置的表面以形成具有第一边缘(3R)和第二边缘(3L)的板形电气装置(3)；以及第一保持构件(4R)和第二保持构件(4L)，其分别与板形电气装置的第一边缘和第二边缘对应地附接到玻璃板的一个表面，每个第一保持构件和第二保持构件限定凹槽(4a)，使得凹槽朝向待由板形电气装置覆盖的玻璃板的区域开口，其中，板形电气装置通过第一保持构件和第二保持构件如此保持，使板形电气装置的第一边缘和第二边缘容纳在对应的凹槽内，使得膜形电气装置的其上附接有树脂板的表面背向玻璃板。
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公开(公告)号：CN103510663B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310269603.7
申请日：2013-06-26
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: E04D13/035 , E04D13/03
CPC classification number: E06B3/5054 , E04D13/0357 , E05F15/638 , E05Y2201/638 , E05Y2900/154
Abstract: 一种可打开的顶部窗包括：窗板，该窗板被构造成能够沿着导轨滑动以选择性地打开和关闭顶部中的开口并且能够相对于基础框架倾斜；滑动件，该滑动件具有销并且由驱动装置驱动沿着所述导轨滑动；接合结构，该接合结构选择性地使所述滑动件与所述窗板接合，使得它们不能在沿着所述导轨的方向上相对彼此运动；以及支撑件，该支撑件牢固地固定在所述窗板上并且具有在支撑件中形成的凸轮槽，所述凸轮槽与所述滑动件的销接合并且所述凸轮槽的形状被限定成，使得当所述接合结构没有使所述滑动件与所述窗板接合时，作为所述滑动件沿着所述导轨滑动的结果，使所述窗板随着所述滑动件相对于所述支撑件运动而倾斜。
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公开(公告)号：CN103253108A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310061828.3
申请日：2013-02-19
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: B60J3/00
CPC classification number: B60J7/022 , B60J3/04 , B60J7/043 , E06B3/26347 , Y02T10/90 , Y10S136/291
Abstract: 提供一种用于膜形电气装置的安装结构，具体地，一种用于将膜形电气装置(13)安装到玻璃板(2)的安装结构，包括：树脂板(11)，其附接到膜形电气装置的表面以形成具有第一边缘(3R)和第二边缘(3L)的板形电气装置(3)；以及第一保持构件(4R)和第二保持构件(4L)，其分别与板形电气装置的第一边缘和第二边缘对应地附接到玻璃板的一个表面，每个第一保持构件和第二保持构件限定凹槽(4a)，使得凹槽朝向待由板形电气装置覆盖的玻璃板的区域开口，其中，板形电气装置通过第一保持构件和第二保持构件如此保持，使板形电气装置的第一边缘和第二边缘容纳在对应的凹槽内，使得膜形电气装置的其上附接有树脂板的表面背向玻璃板。
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公开(公告)号：CN102085793A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010563573.7
申请日：2010-11-29
Applicant: 八千代工业株式会社
Inventor： 上原达明
Abstract: 本发明提供车辆中的树脂面板与加强件之间的连结构造，无需在树脂面板设置凸状部或孔就能吸收由热伸缩引起的树脂面板的变形量。车辆的面板体(4)具备：树脂面板(5)；安装于该树脂面板(5)的周缘的树脂制的框体(6)；安装于该框体(6)的密封条(7)；以及设置在树脂面板(5)的下表面的周缘附近的金属制的加强件(8)，关于该面板体(4)，在框体(6)中形成有朝树脂面板(5)的侧方外侧延伸设置的延伸设置部(6b)，以夹着该延伸设置部(6b)的方式将密封条(7)和加强件(8)连结成一体，当树脂面板(5)产生由热伸缩引起的变形时，框体(6)克服密封条(7)和加强件(8)的夹持力而移动。
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公开(公告)号：CN101519032A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200910004286.X
申请日：2009-02-24
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: B60J7/02
Abstract: 本发明涉及一种遮阳篷顶装置的滑动件结构，根据该遮阳篷顶装置的滑动件结构，该遮阳篷顶装置包括：附接于固定篷顶的开口的篷顶面板；面板撑条，在该面板撑条中形成有凸轮槽，该面板撑条固定于所述篷顶面板的侧边缘；以及滑动件，该滑动件沿导轨运动，通过销与所述凸轮槽接合并且使所述篷顶面板倾斜并滑动，其中所述滑动件结构包括：一对升降件，这对升降件插设有所述面板撑条并被分开，并且通过所述销与所述凸轮槽接合；以及一对滑靴，这对滑靴分别附接于所述升降件并彼此相连，将所述升降件相结合并在所述导轨上滑动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100418801C
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN03107345.X
申请日：2003-03-20
Applicant: 西川护谟工业株式会社 , 本田技研工业株式会社 , 八千代工业株式会社
Abstract: 本发明提供即使产生成型尺寸偏差也能牢固组装于密封座上的汽车天窗用压缝条。该压缝条由下述部分构成：嵌入到被固定于车顶玻璃外周边的密封座(9)外端的组装槽(10)内的厚壁基体(2)；与车顶板的开口端弹性连接的空心密封部(3)；与厚壁基体(2)和空心密封部(3)设置成一体，由在上述组装槽开口端的上下突起所形成的上凸缘(11)以及下凸缘(12)夹持的薄壁主体(5)；上述薄壁主体(5)的上面以及下面与空心密封部的连接角度(θ)分别设定为不足90°，将上面作为从空心密封部向厚壁基体倾斜上升的上升斜面(6)，并将下面作为倾斜下降的下降斜面(7)。
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公开(公告)号：CN1445114A
公开(公告)日：2003-10-01
申请号：CN03107345.X
申请日：2003-03-20
Applicant: 西川护谟工业株式会社 , 本田技研工业株式会社 , 八千代工业株式会社
Abstract: 本发明提供即使产生成型尺寸偏差也能牢固组装于密封座上的汽车天窗用压缝条。该压缝条由下述部分构成：嵌入到被固定于车顶玻璃外周边的密封座(9)外端的组装槽(10)内的厚壁基体(2)；与车顶板的开口端弹性连接的空心密封部(3)；与厚壁基体(2)和空心密封部(3)设置成一体，由在上述组装槽开口端的上下突起所形成的上凸缘(11)以及下凸缘(12)夹持的薄壁主体(5)；上述薄壁主体(5)的上面及下面与空心密封部的连接角度(θ)分别设定为不足90°，将上面作为从空心密封部向厚壁基体倾斜上升的上升斜面(6)，并将下面作为倾斜下降的下降斜面(7)。
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公开(公告)号：CN103317999B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310038440.1
申请日：2013-01-31
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: B60J7/00
CPC classification number: B60J3/02 , B60J1/2044 , B60J1/205 , B60J1/2052 , B60J1/2063 , B60J7/0007 , B60J7/0015
Abstract: 本发明的课题在于提供一种遮阳装置，其能够防止遮阳帘的松弛和褶皱的产生，并能够减小遮阳帘的开闭动作中的操作载荷。所述遮阳装置具有：一对导轨（R）；遮阳帘（S），其贯穿插入到导轨内；以及卷绕装置（2），其用于进行遮阳帘的送出和卷绕，卷绕装置具有：卷绕轴（11），其具备挠性；一对端部部件（12、13），它们设置在卷绕轴的两端；一对支承部件（14、15），它们用于支承各端部部件；以及抵接部件（16），其具有顶起部（31）和定位部（32），顶起部使卷绕轴向上方弯曲，定位部相对于卷绕轴设置在开口（P）侧，其用于对卷绕轴进行定位，各端部部件形成为，伴随遮阳帘的开闭动作，能够相对于各支承部件沿开闭方向移动。
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公开(公告)号：CN102431425B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201110295059.4
申请日：2011-09-21
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: B60J7/047
CPC classification number: B60J7/024 , B60J7/0435
Abstract: 本发明提供一种天窗装置，即使是在天窗板上产生了位置偏移或安装误差等的情况下，也总是能够将天窗板保持在标准的上倾的完成位置。天窗装置(1)具有：开闭自如地设置的天窗板(3)；前部滑动件(7)，其经由由第一提升导向槽(15)和第一提升导向销(17)构成的销卡合部而连结在天窗板(3)上；后部滑动件(8)，其经由由第二提升导向槽(26)和第二提升导向销(35)构成的销卡合部而连结在天窗板(3)上；驱动电机，其驱动前部滑动件(7)及后部滑动件(8)，在天窗板(3)的上倾完成时，使第一提升导向销(17)位于作为水平槽的第二水平行程(15C)中，并且，使第二提升导向销(35)位于作为水平槽的第二水平行程(26C)中。
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公开(公告)号：CN103452417A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310218418.5
申请日：2013-06-04
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: E05F15/00
CPC classification number: E05F11/385 , E05F15/689 , E05F15/697 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种车窗升降器中的驱动马达的固定方法以及车窗升降器，能够容易地进行组装作业。本发明的固定方法是在车窗升降器中将驱动马达固定到框架，其中车窗升降器具备：驱动马达；推拉条体，其通过驱动马达的驱动齿轮的旋转来升降承载架；以及框架，其对驱动马达进行固定支承，框架具备引导推拉条体的引导部、配置驱动马达的马达固定部、马达安装孔和进行驱动马达的定位的定位限制部，在所述固定方法中，进行以下工序：将驱动马达配置到马达固定部；使驱动马达以驱动马达的输出轴为中心旋转，使驱动马达的一部分与定位限制部抵接；以及通过马达安装孔接合框架和驱动马达。
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