公开(公告)号：CN110001863B

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN201811453565.X

申请日：2018-11-30

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 西野高史 ,  高桥利彦 ,  名合大辅 ,  谢花聪

IPC: B62M25/08 ,  B62L3/02 ,  B62M9/10

Abstract: 本发明提供一种能够有助于使用者舒适地驾驶人力驱动车的变速控制装置及电动变速系统。变速控制装置根据对操作装置的第一操作来控制变速器，该操作装置用于制动人力驱动车的旋转体。

公开(公告)号：CN108688760B

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN201810302053.7

申请日：2018-04-04

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 名合大辅

IPC: B62L1/02 ,  B62L1/00

Abstract: 自行车盘式制动卡钳组件基本上设置有主卡钳本体、至少一个制动片和安装适配件。主卡钳本体包括构造成不直接附接到自行车车架的第一联接部。至少一个制动片可移动地附接到主卡钳本体。安装适配件包括构造成可拆卸地联接到第一联接部的第二联接部，以及构造成安装到自行车车架的安装部。

公开(公告)号：CN110065580A

公开(公告)日：2019-07-30

申请号：CN201910058418.0

申请日：2019-01-22

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 高桥利彦 ,  福田雅彦 ,  高山仁志 ,  名合大辅 ,  中仓正裕 ,  中岛岳彦

IPC: B62L3/02 ,  B62L3/00

Abstract: 本发明提供一种能够在合适的时机执行ABS控制的制动控制装置以及制动系统。制动控制装置具备控制制动部的控制部，该制动部对人力驱动车的旋转体进行制动，所述控制部在用于执行ABS控制的第一规定条件、以及用于限制所述ABS控制的第二规定条件成立的情况下，限制所述ABS控制，所述第二规定条件基于与涉及所述人力驱动车的行驶速度的信息不同的限制信息而规定。

公开(公告)号：CN110001853A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201811243468.8

申请日：2018-10-24

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 西野高史 ,  高桥利彦 ,  名合大辅

IPC: B62L3/00 ,  B62L3/02 ,  B62L1/02 ,  B60T13/74

Abstract: 本发明提供一种能够降低驱动部的功耗的刹车系统。刹车系统具备：驱动部，其被电力驱动以制动人力驱动车的旋转体；和控制部，其控制所述驱动部。所述控制部具有多个控制模式，并基于与对所述人力驱动车的输入相关的设置信息来切换所述多个控制模式，该多个控制模式包括根据使用者的操作来驱动所述驱动部的第一模式及无论所述使用者如何操作均不驱动所述驱动部的第二模式。

公开(公告)号：CN103373437A

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201210453188.6

申请日：2012-11-13

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 名合大辅

IPC: B62M25/08 ,  B62M25/04 ,  B62L3/02

CPC classification number: B62L3/023 ,  B60T7/102 ,  B62K23/06 ,  B62M25/08

Abstract: 一种自行车液压操作设备，基本上设置有主体、液压单元、车把安装结构以及杆。所述主体包括抓握部。所述液压单元安装到所述主体。所述车把安装结构设置在所述主体和所述液压单元中的一个上。所述杆枢转地安装到所述主体和所述液压单元中的一个上。

公开(公告)号：CN103192942A

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201210326719.5

申请日：2012-09-06

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 名合大辅 ,  广富真也 ,  中仓正裕

IPC: B62M19/00

CPC classification number: B62L3/023 ,  B60T11/20 ,  B60T11/203 ,  B60T11/206 ,  B60T11/22 ,  B62K23/06 ,  B62M25/08

Abstract: 一种用于自行车部件的双液压控制器。本发明公开了一种双液压控制器设备，其包括：壳体；布置在壳体处的第一主缸；以及布置在壳体处并连接到第一主缸的第二主缸。第一主缸包括第一液压室和第一活塞，该第一活塞布置在第一液压室中以用于在第一液压室中往复运动。第二主缸包括第二液压室和第二活塞，该第二活塞布置在第二液压室中以用于在第二液压室中往复运动。第一操作构件与第一活塞连接，用于使第一活塞往复，以及第二操作构件与第二活塞连接，用于使第二活塞往复。

公开(公告)号：CN1903652B

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN200610094645.1

申请日：2006-06-20

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 名合大辅

IPC: B62L1/16

CPC classification number: B62L1/12 ,  B62L1/14 ,  B62L1/16

Abstract: 本发明的目的是，在自行车用轮缘制动装置中，可以用简单的构造调节制动块的位置。本发明的轮缘制动装置，可安装在自行车的前叉(98)上，备有安装部(10)、第1及第2制动臂(11、12)、和制动块安装部(13、14)。安装部(10)具有固定部，该固定部(20)可供用于固定到前叉(98)的叉肩(98a)上的固定轴(16)穿过，并且，可将固定轴(16)配置在与固定轴(16)的轴向交叉的第1方向的任意位置。第1及第2制动臂(11、12)可摆动地支承在安装部(10)的周围。制动块安装部(13、14)分别设在第1及第2制动臂(11、12)上。

公开(公告)号：CN102092449A

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN201010181586.8

申请日：2010-05-20

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 名合大辅

IPC: B62L1/08

CPC classification number: B60T1/06 ,  B62L1/16

Abstract: 一种自行车轮圈制动组件，其包括支撑托架、第一和第二制动臂、固定部件和偏压部件。第一制动臂可枢转地支撑在支撑托架上。第二制动臂可枢转地支撑在支撑托架上。固定部件具有支撑托架部分和自行车架附接部分。偏压部件设置在固定部件上。

公开(公告)号：CN110001853B

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN201811243468.8

申请日：2018-10-24

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 西野高史 ,  高桥利彦 ,  名合大辅

IPC: B62L3/00 ,  B62L3/02 ,  B62L1/02 ,  B60T13/74

Abstract: 本发明提供一种能够降低驱动部的功耗的刹车系统。刹车系统具备：驱动部，其被电力驱动以制动人力驱动车的旋转体；和控制部，其控制所述驱动部。所述控制部具有多个控制模式，并基于与对所述人力驱动车的输入相关的设置信息来切换所述多个控制模式，该多个控制模式包括根据使用者的操作来驱动所述驱动部的第一模式及无论所述使用者如何操作均不驱动所述驱动部的第二模式。

公开(公告)号：CN110641611B

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN201911070867.3

申请日：2013-08-23

Applicant: 株式会社岛野

Inventor： 狩山修 ,  川上龙也 ,  名合大辅 ,  松下达也 ,  中仓正裕

IPC: B62M25/04 ,  B62L3/02

Abstract: 一种自行车用控制装置，能进行变速操作、能够安装于下弯手柄杆、且能够进行借助液压的制动操作及借助线缆的变速操作。控制装置（12）能够安装于下弯手柄杆（13），能够控制制动装置及后拨链器。控制装置（12）具备壳体部件（20）、液压产生部（21）、控制杆部件（22）、及变速操作机构。壳体部件（20）能够安装于下弯手柄杆（3）。液压产生部（21）具有设置于壳体部件（20）的握持部分（20b）的压力缸（30）、及能够在压力缸（30）内移动的活塞（31），控制制动装置（12）。控制杆部件具有绕第1轴（X1）能够摆动地与壳体部件连结、操作活塞用的第1操作杆部（37）。变速操作机构安装于控制杆部件（22），控制能够与后拨链器连结的变速线缆。