公开(公告)号：CN112549887B

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202010624230.0

申请日：2020-07-01

Applicant: 住友理工株式会社

Inventor： 市川浩幸 ,  久米廷志 ,  和田宗浩

IPC: B60G7/00 ,  B29C65/48 ,  B29C45/14

Abstract: 本发明提供一种新型的车辆用树脂组件，其能够长期稳定地确保向合成树脂制成的强度构件的装配孔组装的安装构件的固定强度。在设置于合成树脂制成的强度构件(12)的装配孔中组装有供外力施加的安装构件(13)的车辆用树脂组件(10)中，安装构件具备外金属件(28)，该外金属件具有以内插状态向装配孔配置的筒状部(26)，并且在外金属件设置有向筒状部的外周侧突出的外周突起部(34)，强度构件形成为将外金属件的外周突起部以向装配孔的周壁(16)的内部插入的方式埋入而成的结构的嵌入成形件，并且外金属件的筒状部和外周突起部的各表面通过粘接剂(40)直接固接于强度构件。

公开(公告)号：CN113795420A

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202080032917.3

申请日：2020-10-01

Applicant: 住友理工株式会社

Inventor： 和田宗浩 ,  市川浩幸 ,  久米廷志

IPC: B62D21/02 ,  B62D25/20 ,  F16F1/38 ,  F16F1/387 ,  F16F15/08 ,  F16F3/093 ,  F16F7/09

Abstract: 本发明提供一种不仅对于轴向的输入而且对于侧倾方向的输入也确保耐久性的新型结构的车身减振支撑件。在车身减振支撑件(10)中，具有：(a)长条状的杆构件(12)；(b)壳体(14)，其具备相对于杆构件(12)以外套状态配置的筒状部(26)；(c)弹性连结构件(16)，其具备由粘弹性物质构成的第一连结体(36)，并将杆构件(12)和壳体(14)沿与轴成直角的方向相互弹性连结；以及(d)限制构件(44)，其在第一连结体(36)的轴向的至少一侧与弹性连结构件(16)独立设置，抑制杆构件(12)与壳体(14)的侧倾方向的相对位移量。

公开(公告)号：CN110030323B

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN201811532431.7

申请日：2018-12-14

Applicant: 住友理工株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 安田恭宣 ,  渡边佳典 ,  古町直基 ,  畑中桂史 ,  市川浩幸 ,  松原裕二 ,  森健太郎

IPC: F16F15/14 ,  F16F13/16 ,  F16F15/023 ,  F16F15/08 ,  B60K5/12

Abstract: 提供一种新颖构造的防振装置，能够减小在动态减振器中安装于第二安装构件的筒状外部构件所需的变形刚性，且无需厚壁化就能够提高筒状外部构件的变形刚性。一种防振装置(10)，具有通过主体橡胶弹性体(22)将第一安装构件(18)和第二安装构件(20)相互弹性连结的构造，在第二安装构件上安装托架(14)，在托架上设有向构成振动传递系统的构件中的任一方安装的安装部(52)，另一方面，设有压入固定于第二安装构件的筒状外部构件(60)且在筒状外部构件的内周配设质量体构件(58)，通过固接于质量体构件的外周部分的支承橡胶(62)将上述筒状外部构件与质量体构件弹性连结而构成动态减振器(16)。

公开(公告)号：CN105264259A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201480028944.8

申请日：2014-06-02

Applicant: 住友理工株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 吉井教明 ,  水川弘树 ,  清水頼重 ,  市川浩幸 ,  片桐克彦 ,  小村信慈

IPC: F16F15/08 ,  B60K5/12 ,  F16F1/44

CPC classification number: F16F15/08 ,  B60K5/1208 ,  B60K5/1216 ,  F16F1/371 ,  F16F1/44 ,  F16F2224/025

Abstract: 本发明提供一种构造新颖的隔振装置，该隔振装置能够在不使限位机构大型化且不增加零件个数的前提下，大幅度提高承载强度。在隔振装置(10)的限位板(14)的一对相对边部设有具有垂直板部(56b、58b)和俯角部(56c、58c)的第一限位部(56)和第二限位部(58)，另一方面，在该限位板(14)的另一对相对边部设有一对侧板部(60、60)，该一对侧板部(60、60)在上述第一限位部(56)与第二限位部(58)之间的整个范围内延伸，第一限位部(56)和第二限位部(58)的朝两侧的开口被该一对侧板部(60、60)封堵。

公开(公告)号：CN103363013B

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201310111520.5

申请日：2013-04-01

Applicant: 住友理工株式会社

Inventor： 畑中桂史 ,  清水赖重 ,  市川浩幸

IPC: F16F13/18

Abstract: 本发明提供一种结构新颖的流体封入式隔振装置，能以简单的构造有效地获得对于更广的频率范围的输入振动的隔振效果，并且也能防止发生特性切换时的异常噪声。本发明的流体封入式隔振装置在分隔构件中形成有将受压室和平衡室相互连通的连通流路，以如下方式构成弹性阀构件：该弹性阀构件包含突出于连通流路的相对壁面中的一个壁面而设置的弹性突片和突出于连通流路的该相对壁面中的另一个壁面而设置的缓冲突部，并且利用弹性突片和缓冲突部的相对面之间的区域形成将受压室和平衡室相互连通的第2节流通路，第2节流通路被调谐成比第1节流通路频率高的频率，并且通过弹性突片弹性变形而抵接于缓冲突部，来切断第2节流通路。

公开(公告)号：CN103210235B

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201280003404.5

申请日：2012-06-22

Applicant: 住友理工株式会社

Inventor： 安田恭宣 ,  市川浩幸 ,  后藤胜博

IPC: F16F15/02 ,  B60R11/02 ,  G10K11/178

CPC classification number: G10K11/16 ,  F16F15/002 ,  G10K11/178 ,  G10K2210/3053 ,  G10K2210/3056

Abstract: 本发明提供一种能够使振动或噪音尽早地收敛的主动型振动或噪音抑制装置。正弦波控制信号y(n)由振动或噪音的发生源的频率、作为自适应滤波系数的振幅滤波系数a(n)、相位滤波系数Φ(n)构成。另外，用具有振幅成分和相位成分的正弦波表示正弦波控制信号y(n)，振幅更新项Δa(n+1)和相位更新项ΔΦ(n+1)包含具有振幅成分和相位成分的正弦波项或余弦波项。对正弦波控制信号y(n)的相位成分乘以1以外的系数。或者对振幅更新项Δa(n+1)和相位更新项ΔΦ(n+1)的正弦波项或余弦波项的相位成分乘以1以外的系数。由此，能够使振动或噪音尽早地收敛。