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公开(公告)号：CN114897018A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210500984.4
申请日：2022-05-09
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁监测数据分析与处理技术领域，具体涉及一种桥梁监测数据的环境影响分离方法，包括：获取桥梁监测数据；对桥梁监测数据进行环境影响分离，获得桥梁结构损伤信号；环境影响包括活荷载影响、恒载影响、噪声影响和温度影响；根据桥梁结构损伤信号对桥梁进行安全监测。获取桥梁监测数据，然后对桥梁监测数据进行环境影响分离，获得桥梁结构损伤信号；再根据桥梁结构损伤信号对桥梁进行安全监测。相比现有技术中直接对桥梁监测数据的相关监测项设定阈值来进行安全监测，本发明考虑到环境对相关监测项的影响，分离环境影响之后获得的桥梁结构损伤信号更能够反应桥梁结构的实际情况，从而提高了桥梁安全监测的准确性，降低了安全隐患。
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公开(公告)号：CN110579412B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201910853586.9
申请日：2019-09-10
Applicant: 重庆大学 , 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种公路隧道风机基础稳定性检测位置布设方法，属于公路隧道风机技术领域。该方法为：根据一致性分析结果确定公路隧道风机基础稳定性分析模型单元划分距离；建立公路隧道风机基础稳定性分析模型；通过模型数值模拟分析公路隧道风机基础稳定性；基于公路隧道风机基础稳定性信息矩阵建立公路隧道风机基础稳定性检测点优化数学模型；求解模型；根据公路隧道风机基础稳定性信息子矩阵中每个元素的在公路隧道风机基础稳定性信息矩阵中的位置和模型单元划分距离计算测点位置，最终得到检测点个数和测点位置。本发明能够避免在公路隧道风机基础稳定检测中，对预埋钢板均匀布点的主观布设的不同，从而避免公路隧道悬挂射流风机基础稳定性的误判。
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公开(公告)号：CN110346453B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201910683975.1
申请日：2019-07-26
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混凝土结构内缺陷小排列反射回波快速检测方法，属于工程检测技术领域。本发明将一个弹性波激振器与多个拾波传感器按几何排列组合成“小排列”检测装置，通过激振器通过瞬态冲击结构表面产生弹性波，拾波传感器接受沿介质传播弹性波，每次激励形成同源多道弹性波数据，“小排列”检测装置同步移动，获取多源多道弹性波数据体；依次对同源多道弹性波数据进行截断预处理、谱分析归一化，得到多源多道谱分析数据体，再将多次覆盖测点异源谱分析数据叠乘，得到叠后谱分析数据体，然后，对叠后谱分析数据体时程转换，空间位置数学插值，二维三维成像，得到检测结果。本发明提高了系统检测效率，降低了冲击响应主观影响，提升了检测精度。
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公开(公告)号：CN118587661A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410632328.9
申请日：2024-05-21
Applicant: 重庆大学 , 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Inventor： 韩坤林 , 汤宝平 , 龚加兴 , 刘大洋 , 卫轶科 , 蒋迪斌 , 宋刚 , 邢春超 , 斯新华 , 宋纯冰 , 桑晓玉 , 刘文韬 , 刘鹏 , 杨超华 , 黄进 , 曾探 , 郑欣玉
IPC: G06V20/54 , G01J5/00 , G01J5/48 , G06V10/26 , G06V10/74 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/09
Abstract: 本发明涉及图像处理与视觉定位技术领域，具体涉及一种基于改进YOLOv9的车辆关键区域温度监测方法。首先获取高速行驶区域的车辆监测数据，根据车辆监测数据准确获取各高速行驶车辆对应的红外图像；然后将红外图像输入改进YOLOv9识别模型，利用改进YOLOv9识别模型准确获取高速行驶车辆的多个分割区域；从而能够根据各分割区域和温度数据获取高速行驶车辆的多个关键区域温度，实现准确监测高速行驶中的车辆关键区域温度，进而完成车辆自燃隐患的进一步排查和确认。
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公开(公告)号：CN117350119A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311357013.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Inventor： 斯新华 , 刘大洋 , 韩坤林 , 宋刚 , 张赞鹏 , 龚加兴 , 邢春超 , 卫轶科 , 桑晓玉 , 林夏 , 宋纯冰 , 缪庆旭 , 刘文韬 , 杨超华 , 李磊 , 曾探 , 伍仙桥 , 唐皎 , 谢云 , 郑欣玉 , 李旭梅 , 张洲 , 成果 , 柯鹏
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种钢桥连接板螺栓松动监测点位设计方法及系统，系统包括区域设定模块和点位设计模块。首先，区域设定模块可以采用人工方式初步设定钢桥连接板上监测点位的布设区域。或可以采用有限元分析方法对钢桥连接板上螺栓的受力分布情况进行分析，确定受力较大的区域作为布设区域。如此，可以减少后续参与演绎推演的方案数量，以加快方案设计效率。然后，点位设计模块可以采用蒙特卡罗方法对各设计方案进行演绎推演，从众多随机生成的监测点位布设方案中，选取出满足设计要求的最优布设方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115575400A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211209926.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种天地一体化公路检测系统及方法，属于公路检测技术领域。该系统包括搭载有无人机起降机场的检测车、无人机、移动检测终端、智能识别系统和服务器；检测车上安装有摄像头，用于采集路面及路侧的病害图像；无人机上安装有摄像头，用于采集高处或人力难以到达区域的病害图像；移动检测终端带有摄像头，用于采集公路隐蔽处和无人机、检测车无法达到位置处的病害图像，同时还能人为输入病害类型和病害参数等相关信息；将采集的病害图像传输至内置有图像识别算法的智能识别系统，利用图像识别算法识别出病害类型和提取出病害参数信息，并与设定阈值比较得到病害标度信息，然后将信息传输至服务器进行数据处理，生成检测报告。
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公开(公告)号：CN114202927A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111612973.7
申请日：2021-12-27
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于多传感器融合的车型检测方法，包括以下步骤：分别通过激光雷达传感器、地磁传感器、视频传感器采集车辆数据，根据车辆数据获取车辆高度特征、车辆磁场特征、车辆边缘特征和车辆纹理特征；据车辆高度特征确定车型检测模型：若车辆高度为1.6‑3米，车型检测模型选为概率神经网络模型；若车辆高度小于1.6或大于3米，车型检测模型选为支持向量机模型；将车辆高度特征、车辆磁场特征、车辆边缘特征和车辆纹理特征输入到车型检测模型中，对车辆车型进行检测。本发明可以解决现有技术采用单一的检测手段对车辆车型进行识别，识别结果不够精准的技术问题。
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公开(公告)号：CN110854757B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201911120224.5
申请日：2019-11-15
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于芯模振动成型顶管的集线槽及其安装方法、芯模振动成型顶管及传感器安装方法，集线槽包括支架、集线槽本体、第一防水布及封口板。集线槽本体安装于支架上，集线槽本体用于存储放置传感器的导线，集线槽本体两端的端口分别为第一端口和第二端口。第一防水布包裹于集线槽本体的第一端口。封口板密封安装于集线槽本体的第二端口，且封口板设有多个集线孔，传感器的导线通过集线孔引入到集线槽本体内。采用本发明的用于芯模振动成型顶管的集线槽、集线槽的安装方法、芯模振动成型顶管、传感器安装方法，能够方便的针对芯模振动成型工艺下的顶管设置传感器，以及方便监测数据。
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公开(公告)号：CN110261481A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910683969.6
申请日：2019-07-26
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
IPC: G01N29/04 , G01N29/265 , G01N29/24
Abstract: 本发明涉及一种点压式采集装置，属于混凝土结构内缺陷检测设备领域。该采集装置中的采集器设置有多个，激振器与多个采集器按几何排列构成“小排列”检测装置，当激振器通过瞬态冲击结构表面产生弹性波，各采集器均接受沿介质传播弹性波，每次激励形成同源多道弹性波数据，即可获取多源多道弹性波数据体。相对超声波对测法，不需要多个检测面；相对超声波平测法，可确定内缺陷位置；相对地质雷达法，不受内部钢筋等金属物影响；相对传统冲击回波法，改变了单通道观测系统检测效率低、数据量少的问题，同时，也降低了冲击响应主观影响，提升了检测精度。
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公开(公告)号：CN118190168A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311362804.1
申请日：2023-10-19
Applicant: 重庆大学 , 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Inventor： 韩坤林 , 汤宝平 , 邹小春 , 刘大洋 , 龚加兴 , 石永燕 , 宋刚 , 邢春超 , 斯新华 , 宋纯冰 , 桑晓玉 , 刘文韬 , 刘鹏 , 杨超华 , 李旭梅 , 张洲 , 成果 , 柯鹏 , 杨小庆
IPC: G01J5/00 , G01J5/02 , G01J5/48 , G06V10/25 , G06V10/82 , G06V10/42 , G06V10/44 , G06V10/80 , G06N3/0464
Abstract: 本发明涉及图像处理与视觉定位技术领域，具体涉及一种高速车辆关键区域温度监测方法及系统，包括：获取车辆同步抓拍信息；车辆同步抓拍信息包括车牌信息、车辆的红外图像和全屏温度信息矩阵；对红外图像进行预处理，获得目标图像；将目标图像输入车辆关键区域检测模型，获得目标图像的关键区域；根据全屏温度信息矩阵确定关键区域对应的温度信息。本发明利用车辆关键区域检测模型获取红外图像中车辆的关键区域，进而利用全屏温度信息矩阵确定关键区域对应的温度信息，相比监测整车温度更加精确，且降低了周边环境因素的影响，提高了高速公路车辆温度监测的准确率。
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