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公开(公告)号：CN114566056A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210189885.9
申请日：2022-02-28
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
IPC: G08G1/04 , G08G1/052 , G08G1/017 , G08G1/09 , G06V20/58 , G06V20/59 , G01S13/58 , G01S13/86 , H04L67/55
Abstract: 本发明提供一种公路隧道行车安全风险辨识与防控系统，包括：入口环网交换机，设于隧道入口外的雷达测速仪、可见光红外一体机、情报板，设于隧道入口处的柔性水幕阻拦子系统，本地工控机根据车辆车速、车辆行车视频、车辆红外热成像图像对车辆是否存在异常状态进行识别；若存在异常，本地工控机向情报板、柔性水幕阻拦子系统推送告警信息，同时通过无线路由网关推送车辆车牌号和告警信息至云平台；本发明融合雷达测速、视频识别和热成像技术，可以解决目前不能从风险源上减少或阻止隧道洞内运营安全事故发生的技术问题，实现对具有潜在危险的异常车辆进行监测、预警和阻拦，可减少公路隧道内交通事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114566056B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210189885.9
申请日：2022-02-28
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
IPC: G08G1/04 , G08G1/052 , G08G1/017 , G08G1/09 , G06V20/58 , G06V20/59 , G01S13/58 , G01S13/86 , H04L67/55
Abstract: 本发明提供一种公路隧道行车安全风险辨识与防控系统，包括：入口环网交换机，设于隧道入口外的雷达测速仪、可见光红外一体机、情报板，设于隧道入口处的柔性水幕阻拦子系统，本地工控机根据车辆车速、车辆行车视频、车辆红外热成像图像对车辆是否存在异常状态进行识别；若存在异常，本地工控机向情报板、柔性水幕阻拦子系统推送告警信息，同时通过无线路由网关推送车辆车牌号和告警信息至云平台；本发明融合雷达测速、视频识别和热成像技术，可以解决目前不能从风险源上减少或阻止隧道洞内运营安全事故发生的技术问题，实现对具有潜在危险的异常车辆进行监测、预警和阻拦，可减少公路隧道内交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN114202927B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202111612973.7
申请日：2021-12-27
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于多传感器融合的车型检测方法，包括以下步骤：分别通过激光雷达传感器、地磁传感器、视频传感器采集车辆数据，根据车辆数据获取车辆高度特征、车辆磁场特征、车辆边缘特征和车辆纹理特征；据车辆高度特征确定车型检测模型：若车辆高度为1.6‑3米，车型检测模型选为概率神经网络模型；若车辆高度小于1.6或大于3米，车型检测模型选为支持向量机模型；将车辆高度特征、车辆磁场特征、车辆边缘特征和车辆纹理特征输入到车型检测模型中，对车辆车型进行检测。本发明可以解决现有技术采用单一的检测手段对车辆车型进行识别，识别结果不够精准的技术问题。
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公开(公告)号：CN117350119A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311357013.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Inventor： 斯新华 , 刘大洋 , 韩坤林 , 宋刚 , 张赞鹏 , 龚加兴 , 邢春超 , 卫轶科 , 桑晓玉 , 林夏 , 宋纯冰 , 缪庆旭 , 刘文韬 , 杨超华 , 李磊 , 曾探 , 伍仙桥 , 唐皎 , 谢云 , 郑欣玉 , 李旭梅 , 张洲 , 成果 , 柯鹏
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种钢桥连接板螺栓松动监测点位设计方法及系统，系统包括区域设定模块和点位设计模块。首先，区域设定模块可以采用人工方式初步设定钢桥连接板上监测点位的布设区域。或可以采用有限元分析方法对钢桥连接板上螺栓的受力分布情况进行分析，确定受力较大的区域作为布设区域。如此，可以减少后续参与演绎推演的方案数量，以加快方案设计效率。然后，点位设计模块可以采用蒙特卡罗方法对各设计方案进行演绎推演，从众多随机生成的监测点位布设方案中，选取出满足设计要求的最优布设方案。
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公开(公告)号：CN114202927A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111612973.7
申请日：2021-12-27
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于多传感器融合的车型检测方法，包括以下步骤：分别通过激光雷达传感器、地磁传感器、视频传感器采集车辆数据，根据车辆数据获取车辆高度特征、车辆磁场特征、车辆边缘特征和车辆纹理特征；据车辆高度特征确定车型检测模型：若车辆高度为1.6‑3米，车型检测模型选为概率神经网络模型；若车辆高度小于1.6或大于3米，车型检测模型选为支持向量机模型；将车辆高度特征、车辆磁场特征、车辆边缘特征和车辆纹理特征输入到车型检测模型中，对车辆车型进行检测。本发明可以解决现有技术采用单一的检测手段对车辆车型进行识别，识别结果不够精准的技术问题。
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公开(公告)号：CN308151364S
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202230750781.1
申请日：2022-11-10
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：手机基础设施结构监测图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于桥梁、边坡、隧道、建筑设施全生命周期健康监测系统移动端运行。
3.本外观设计产品的设计要点：在于展示当前监测对象数据统计信息展示。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：用于展示当前监测对象数据统计信息展示。
6.图形用户界面的变化状态说明：主视图为结构监测系统移动端应用的主页面，打开系统默认显示界面变化状态图1即为登录页面，输入用户名、密码进入主视图，主视图的顶部显示结构监测对象的预警情况统计，中间主板块为“数据查看”模块、“监测预警”模块、“监测报告”模块、“设备竣工照”模块、“设备调试”模块、“设备维护”模块、“设备二维码”模块、“巡查上报”模块页面的交互按钮。
主视图点击“数据查看”即进入界面变化状态图2。
界面变化状态图2点击“钱塘江新建大桥”进入界面变化状态图3。
点击界面变化图3顶部的监测测点下拉框，选择振动、地震测点，进入界面变化状态图4。
点击界面变化图3顶部的监测测点下拉框，选择风速风向测点，进入界面变化状态图5。
点击界面变化图3顶部的监测测点下拉框，选择图像监测测点，进入界面变化图6。
点击界面状态变化图6左侧“视频监控”按钮，即进入界面变化状态图7。
点击主视图“监测预警”即可跳转到界面状态变化图8。
点击主视图“监测报告”按钮，即可跳转至界面变化状态图9。
点击主视图“设备二维码”，即可跳转至界面状态变化图10。
点击主视图“设备竣工照”，即可跳转至界面变化状态图11。
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