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公开(公告)号：CN117544801A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311474063.6
申请日：2023-11-07
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: H04N21/234 , H04N21/2343 , H04N21/4402 , H04N21/44
Abstract: 本公开的实施例提供了一种基于混合数据流的推理方法及装置；应用于计算机视觉技术领域。所述方法包括在端侧，将采集的视频数据生成混合码流，根据不同任务场景对混合码流的占比进行设置形成混合数据流，将混合数据流传输至边缘侧，在边缘侧，对混合数据流进行解码及数据转换，对数据转换后的数据进行推理，并将推理结果传输至云侧，其中，混合码流包括原始视频流、前景流、语义流、特征视频流。以此方式，可以减少数据传输量和传输延时，降低网络带宽需求和成本，面向多个任务场景，提高信息压缩率，提高推理响应速度和视频处理吞吐量，平衡端侧和边缘侧的算力。
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公开(公告)号：CN117125111A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310854571.0
申请日：2023-07-12
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: B61L23/04 , G01S17/931 , G01S17/86 , G06V20/58 , G06V20/40 , G06T7/70 , G06V10/82 , G06N3/0442 , G06N3/09
Abstract: 本申请提供一种障碍物缓慢入侵风险评估方法、设备、存储介质，该方法包括：获取障碍物数据和影响参数，其中，影响参数包括：列车的振动因素、设备维护周期和风速；基于障碍物数据和影响参数，通过长短期记忆人工神经网络LSTM算法预测障碍物位置；以预测的障碍物位置为参考点，基于预先设置的界限范围与风险概率对应关系，评估障碍物的风险概率。本申请提供的方法，基于障碍物数据和影响参数，通过LSTM算法预测障碍物位置；以预测的障碍物位置为参考点，基于预先设置的界限范围与风险概率对应关系，评估障碍物的风险概率，实现了障碍物的预测，起到提前预防的作用，有利于运营的提前规划。
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公开(公告)号：CN115877897A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211635211.3
申请日：2022-12-19
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G05D27/02
Abstract: 本公开的实施例提供了基于数据驱动的城轨车站智慧管理系统与方法。所述系统包括车站感知设备，包括环境监测模块，环境监测模块包括光照传感器、温度传感器和湿度传感器；环境监测模块用于监测环境监测信息，环境监测信息包括光照强度信息、温度信息和湿度信息；数据层，用于处理环境监测信息，得到环境监测信息对应的调整指令；车站设施设备，包括车站设备自动化模块，车站设备自动化模块包括照明单元、空调单元和通风单元；车站设备自动化模块用于根据环境监测信息对应的调整指令，调节车站光照强度、温度和湿度。以此方式，可以使得采集的数据直接服务于城轨车站运营，降低城轨车站运营成本和能耗。
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公开(公告)号：CN115752546A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211474197.3
申请日：2022-11-22
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G01D18/00 , G01M17/007
Abstract: 本公开的实施例提供了一种基于列车感知系统的测试验证系统及方法。所述系统包括柔性障碍物模型、自动控制器、控制平台，其中，柔性障碍物模型，用于模拟障碍物；自动控制器与柔性障碍物模型固定，用于接收控制平台发送的控制信息，实现对柔性障碍物模型的状态控制，并生成反馈信息，发送给控制平台；控制平台，用于向自动控制器与所述柔性障碍物模型发送控制信息，并接收反馈信息。以此方式，可以在不影响行车安全的前提下，有效解决虚拟仿真测试不真实的问题，且能够实现自动化测试和重复性测试，对于列车感知系统的真实场景应用具有较大的实用价值。
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公开(公告)号：CN119692026A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411805454.6
申请日：2024-12-10
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/27 , G06N3/044 , G06N3/0455 , G06F119/08 , G06F113/08 , G06F119/12
Abstract: 本申请提供一种基于时序数据的钢轨凝露预测方法、装置、设备、介质，该方法包括：根据过去时段内时序的轨面参数预测未来时段内的轨面温度；根据过去时段内时序的轨旁参数预测未来时段内的轨旁温度、轨旁湿度、轨旁风速；基于预测的轨旁温度和预测的轨旁湿度，结合露点温度与轨旁温度、轨旁湿度之间的关系，预测未来时段内的露点温度；基于预测的轨面温度、预测的轨旁风速、预测的露点温度，预测轨面凝露。本申请提供的方法，根据过去时段内时序的轨面参数和轨旁参数，结合露点温度与轨旁温度、轨旁湿度之间的关系，预测轨面凝露，实现了对钢轨的凝露的预判，为轨道交通运行安全提供有力保障，减少因凝露导致的潜在风险和损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117196291A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310974891.X
申请日：2023-08-03
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06Q50/30 , G06N5/04
Abstract: 本发明提供一种列车行车风险评估方法、装置、电子设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域，所述方法包括：确定目标列车包括的每一种类型的行车风险指标集合分别对应的第一权重向量；基于博弈论的组合赋权思想，对各第一权重向量进行优化，获得每一种类型的行车风险指标集合分别对应的优化后的第二权重向量；基于各第二权重向量中分别包括的各第二权重值，以及每一种类型的行车风险指标集合中分别包括的各风险指标值，确定目标列车的综合行车风险指标值。本发明通过基于博弈论的组合赋权思想，可以实现在不同类型的行车风险指标集合分别对应的权重向量之间寻找一致或妥协，可以提高列车行车风险评估的科学性、合理性和准确性。
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公开(公告)号：CN116027682B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202211648534.6
申请日：2022-12-19
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本公开的实施例提供了一种列控仿真系统本体建模方法及装置，其中，所述方法包括：对列控仿真系统需求、列控仿真系统领域本体模型库中的本体模型添加OWL语义描述；根据列控仿真系统需求OWL语义描述和列控仿真系统领域本体模型库中的本体模型的OWL语义描述的功能部分进行语义匹配，生成候选服务集；根据列控仿真系统需求OWL语义描述和所述候选服务集的OWL语义描述的性能指标部分进行语义匹配，生成精确的候选服务集；利用改进的分层域语义匹配算法对匹配到的精确的候选服务集进行验证，根据验证通过的精确的候选服务集构建列控仿真系统，提高仿真系统的可重用性，实现不同资源的互联互通，可以较好地为仿真请求用户服务。
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公开(公告)号：CN115755089A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211262330.9
申请日：2022-10-14
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本公开涉及监控技术领域。本公开的实施例提供了一种基于感知的铁路桥梁实时监测系统及方法。所述系统包括：多组传感器，具体包括：主备环视激光雷达，用于扫描铁路桥梁感知区域以生成点云数据；环视相机，用于采集铁路桥梁图像；北斗定位装置，用于采集铁路桥梁位置信息；各组传感器均对应至少一个处理器，以便各处理器接收对应组传感器的数据并进行处理；中心服务器，用于接收各处理器处理后的数据并建立铁路桥梁三维健康模型。以此方式，系统冗余的设计架构保证高可靠运行，克服传统传感器功能单一、测量精度低智能化性能低的问题，可以观察铁路桥梁随时间的变化情况，达到及时发现问题及时消除安全隐患的目的。
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公开(公告)号：CN115454592A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211035774.9
申请日：2022-08-26
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06F9/48
Abstract: 本发明提供一种任务调度方法及装置，其中方法包括：基于执行优先级从高到低，排列任务池中的所有任务，得到所有任务的任务排列；基于任务排列中各任务的任务属性，确定各任务的循环执行周期；基于中断服务循环周期，按顺序对任务排列中的任务循环检查，在任务排列中的目标任务达到目标任务的循环执行周期时，将目标任务写入任务执行请求中，并退出本次循环；基于任务执行请求，执行目标任务，并继续对任务排列中的任务循环检查。本发明提供的任务调度方法及装置，基于任务优先级，循环检查任务池中的任务，确保各任务执行的实时性，并达到系统资源的最大利用。在确定执行的目标任务后，退出本次循环，保障每次都是以最高优先级任务向下执行。
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公开(公告)号：CN113407200A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110705862.4
申请日：2021-06-24
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06F8/61
Abstract: 本发明提供一种轨道交通远程输入输出模块的软件部署方法及装置，方法包括：将轨道交通远程输入输出模块RIOM中同一功能的待部署板卡划分到同一归属域，以确定RIOM中所有待部署板卡所属归属域；基于CANFD通信方式和冗余网络将同一归属域的目标软件部署到对应的归属域中，以对所有待部署板卡进行软件部署。本发明提供的轨道交通远程输入输出模块的软件部署方法及装置，能够基于划分的待部署板卡所属的归属域，利用CANFD通信方式和冗余网络代替传统的CAN通信或串口通信，同时实现对同一归属域内的待部署板卡的软件部署，提高了软件部署的效率。
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