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公开(公告)号：CN116996543A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311262439.7
申请日：2023-09-27
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本申请涉及一种基于正交频分复用的车载以太网通信方法和装置。该方法包括：基于正交频分复用基带系统以最小传输速率交换双方的设备信息；通信双方中的其中一方接收到设备信息时，基于接收到的设备信息选择相应的传输速率和调制方式与另一方进行进一步通信，其中，通信双方通过传输线连接，以将正交频分复用基带系统生成的基带信号在通信双方之间进行传输，与传统以太网信号相比，正交频分复用基带携带的信息量大、传输速率高，适用于高速有线通信场景，并且在传输介质方面，本方法不依赖射频信号，使用有线传输基带信号，减少了硬件电路实现的复杂度，降低了系统的成本和维护难度，解决了传统以太网通信成本较高，难以广泛应用的问题。
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公开(公告)号：CN116896436A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202311164796.X
申请日：2023-09-11
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本发明公开了一种基于改进差分进化算法的灵活以太网时隙分配方法及装置。针对多业务混合的设备内部时隙交叉场景，为了尽可能地降低业务传输时延和抖动，本发明基于灵活以太网小颗粒时隙分配原则，设计了面向全局时延和抖动性能的适应度函数，采用融合正弦余弦算法和模拟退火算法的改进差分进化算法求解最优的时隙交叉策略。本发明所提出的算法能够在问题求解时增加全局搜索能力，避免算法陷入局部最优情况，满足多业务灵活应用场景最小化抖动和最小化时延的网络传输目标需求，显著提高网络传输性能。
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公开(公告)号：CN113746677B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111021001.0
申请日：2021-09-01
Applicant: 之江实验室
IPC: H04L41/0893 , H04W72/52 , H04W72/563
Abstract: 本发明提供一种面向5G新空口的网络切片内资源分配方法，充分考虑5G新空口频域资源结构特征，并针对5G网络中业务差异性、多样性的特性，设计基于业务数据流量、信息时效性等服务需求指标的业务资源分配优先级。同时，在5G网络硬切片的基础上，提供一种多用户终端、多数据包流共存情况下的基于资源分配优先级设计的网络切片内资源分配方法。该方法首先满足各用户终端的最低传输速率要求，然后以最大化切片内加权传输速率之和作为优化目标进行资源分配。本发明提供的方法具有低复杂度的特点，能够实现切片内资源灵活、快速、动态调整分配，并且能够显著提高资源利用率、提升用户终端服务体验。
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公开(公告)号：CN112203258B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202011268116.5
申请日：2020-11-13
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本发明公开了一种高速公路自由流状态下的车联网缓存部署方法，该方法将某一时段内高速公路上自由流状态下的车辆即时位置建模为一维泊松点过程，采用高斯混合模型计算此时的车流密度作为上述泊松点过程的密度。根据不同缓存内容的流行度，该方法在车载单元中采用概率缓存策略来部署缓存，并借助随机几何数学工具对车联网的缓存命中率进行建模分析。最后，该方法建立优化模型求得车联网缓存命中率最高时的缓存部署方法。本发明通过在车载单元预先存储流行内容，可以缓解回程链路的带宽压力，减少内容的重复传输并降低数据的传输时延，大大提高车联网用户的服务体验。
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公开(公告)号：CN112887937A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110027603.0
申请日：2021-01-10
Applicant: 之江实验室
IPC: H04W4/44 , H04W16/22 , H04W40/22 , H04W52/02 , H04N19/463 , H04N19/567
Abstract: 本发明提供一种基于路侧设备辅助的终端设备视频信息协作上传方法，利用车联网路侧设备没有能量限制、路侧设备与路侧设备/基站之间通信质量高等特点，通过车联网路侧设备充当中继节点，构建由车联网路侧设备与终端设备异构的信息协作上传网络。同时，引入终端设备视频信息源的压缩编码功率消耗，建立终端设备的能耗模型，并根据终端设备视频信息源的视频质量要求，通过调整视频编码码率、信息源传输速率，以及对终端设备多路径路由的选择，提供一种完全分布式的优化算法，提高网络资源利用率，保证单个终端设备能耗公平性，实现终端设备网络生命周期的最大化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119545394A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510086480.6
申请日：2025-01-20
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本发明公开了一种面向通信感知一体化系统的波束成形优化方法及装置。该方法是针对通信与感知业务差异化需求的场景，为满足地面用户的通信速率需求，并提高感知性能，本发明基于速率分拆多址接入技术，采用连续凸近似、半正定松弛、一阶泰勒扩展与序贯秩一约束松弛等理论设计面向通感一体化系统的波束成形优化方法。本发明所提方法能够最大化感知增益并保证地面用户的通信速率需求，得到满足通感一体化系统差异化业务需求的资源管理方案，显著提高网络传输性能。
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公开(公告)号：CN118784551A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410930411.4
申请日：2024-07-11
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本说明书公开了一种卫星间路由方法、装置、存储介质及电子设备。所述卫星间路由方法包括：接收源卫星节点与目标卫星节点之间进行通信的路由请求；通过源卫星节点，根据路由请求，确定源卫星节点所属的通信区域，作为第一通信区域，以及，确定目标卫星节点所属的通信区域，作为第二通信区域；若第一通信区域和第二通信区域为不同的通信区域，则确定第一通信区域与第二通信区域之间的若干种通信链路和每种通信链路所对应的状态信息；根据状态信息，在各通信链路中确定出最优通信链路，并基于最优通信链路，将通信数据发送给目标卫星节点。本方案提高了卫星间通信的稳定性和可靠性，有效降低了异轨星间路由的信令开销。
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公开(公告)号：CN116744364A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310359837.4
申请日：2023-04-06
IPC: H04W28/08 , H04W72/53 , H04L67/1004 , G06F9/50 , G06N3/092
Abstract: 本发明公开了一种基于DQN的多边缘节点系统联合计算卸载和资源分配方法，包括如下步骤：1、系统中心控制器构建DQN网络并对其进行初始化训练；2、系统中心控制器获取新到达的用户业务请求特征参数和系统可用资源状态参数等历史数据，并将所获取的参数数据进行归一化处理；3、DQN网络为新到达的用户业务请求选择目标卸载边缘服务器，并预分配频谱和计算资源；4、系统中心控制器判断新到达的用户业务请求在系统中是否超时；5、系统将未超时的新到达的用户业务请求卸载至目标边缘服务器计算处理。本发明的目标是在满足多边缘节点系统中用户业务请求的服务时延上限要求以及系统频谱资源和计算资源约束的前提下，最大化系统吞吐量。
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公开(公告)号：CN116088401A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310373045.2
申请日：2023-04-10
Applicant: 之江实验室
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开一种基于异构网络的自动驾驶车辆远程控制装置及方法，该装置包括车辆信息获取模块、第一消息发送模块、第一消息接收模块和第一远程控制模块。本发明通过在车辆路径规划时绕开网络质量不支持远程控制的区域，避免或大幅降低远程控制失效的可能性，同时在车辆行驶路径上合理利用异构网络资源，提升远程控制端获得车辆相关信息的实时性，有效提高远程控制的可用性和可靠性以及车辆驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN115499882A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211431185.2
申请日：2022-11-16
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本发明公开了一种边缘节点频谱与计算资源联合分配方法、装置和存储介质，包括以下步骤：S1、系统对DQN网络进行初始化训练；S2、系统中心控制器对新到达的用户业务请求的特征参数以及系统中频谱资源和计算资源的状态参数归一化处理；S3、系统中心控制器将归一化后的用户业务请求参数数据和资源状态参数输入训练好的DQN网络中，根据DQN网络的输出结果，为新到达的用户业务请求预分配频谱资源和计算资源；本发明一种基于DQN的单边缘节点系统频谱与计算资源联合分配方法和装置，在满足单边缘节点系统不同类型用户业务请求的服务时延上限要求的前提下，最大化系统的吞吐量。
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