公开(公告)号：CN119153813A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202410753431.9

申请日：2024-06-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤原麻衣 ,  西勇二 ,  近藤广规 ,  佐佐木厳

IPC: H01M10/42

Abstract: 锂离子二次电池的管理方法对作为锂离子二次电池的电池进行管理，该锂离子二次电池具有包含石墨系的负极活性物质和负极集电体的负极。电池模型是利用各自表示锂离子的电荷移动反应的易发生程度的、构造参数及材料物性参数中的至少一方彼此不同的多种粒子来表现负极活性物质的多粒子模型。管理方法包括：针对作为对象的每种粒子，基于反应电流密度，算出该粒子中包含的锂量的步骤；和算出多种粒子各自之中的锂量的平均值作为电池的SOC的步骤。

公开(公告)号：CN106134058B

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201580016229.7

申请日：2015-03-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西勇二 ,  田中宏昌 ,  石垣将纪 ,  户村修二

IPC: H02M3/335 ,  B60L7/14 ,  B60L11/18 ,  B60L15/00

Abstract: 一种DC/DC变换器能够使高电压电池的电压值降压，并且能够使低电压电池的电压值升压。所述低电压电池为提供比所述高电压电池低的电压值的电池。所述DC/DC变换器包括变压器、第三二极管和电抗器。所述变压器包括第一线圈和第二线圈。所述第一线圈被连接到所述低电压电池。所述第二线圈被连接到所述高电压电池。所述第三二极管的阳极被连接到所述第一线圈的一端。所述电抗器的一端被连接到所述第三二极管的阴极，所述电抗器的另一端被连接到所述低电压电池的正电极端子。

公开(公告)号：CN107492685A

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201710433224.5

申请日：2017-06-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥贤司 ,  野濑雅文 ,  西勇二 ,  芳贺伸烈

IPC: H01M10/42 ,  H01M10/34

Abstract: 本发明提供一种电池系统，其包括镍氢电池和电子控制单元。所述电子控制单元构成为，存储表示所述镍氢电池从开始使用时起的经过时间与所述记忆量之间的对应关系的数据。所述数据是针对以包含所述镍氢电池的开路电压及温度在内的方式所定义的各个使用条件进行单独分类而确定的数据。电子控制单元构成为，参照所述数据而依次计算出在所述使用条件的分类未发生改变的时间内的记忆量。所述记忆量为表示由所述镍氢电池的记忆效应导致的电压变化量的量。所述电子控制单元构成为，通过对计算出的记忆量进行累计而推定所述镍氢电池的当前的记忆量。

公开(公告)号：CN104054214B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201280067499.7

申请日：2012-02-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥贤司 ,  西勇二 ,  海谷裕之 ,  木村健治

IPC: H01M10/48

CPC classification number: G01R31/3634 ,  H01M2/34 ,  H01M10/425 ,  H01M10/482 ,  H01M2200/00 ,  H01M2220/20

Abstract: 在并联连接有多个蓄电元件的蓄电块中，确定各蓄电元件所包含的电流切断器的工作数(切断数)。蓄电系统具有多个蓄电块和判别各蓄电块的状态的控制器。多个蓄电块串联连接，各蓄电块具有并联连接的多个蓄电元件。各蓄电元件具有将蓄电元件的内部的电流路径切断的电流切断器。控制器取得各蓄电块的内部电阻和满充电容量的至少一方的参数，使用取得的参数与基准值之间的变化率，在各蓄电块中确定处于切断状态的电流切断器的数量(切断数)。基准值是指不包括处于切断状态的电流切断器的蓄电块的参数的值。

公开(公告)号：CN102934314B

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201180005325.3

申请日：2011-04-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石下晃生 ,  西勇二 ,  海田启司 ,  高木优

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18 ,  H01M10/44

CPC classification number: H01M10/4207 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1866 ,  B60L11/1868 ,  B60L11/1879 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  H01M6/42 ,  H01M10/441 ,  H01M10/482 ,  H01M2010/4271 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/0029 ,  H02J7/0047 ,  H02J7/0063 ,  H02J2007/005 ,  H02J2007/0067 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7066 ,  Y10T29/4978

Abstract: 抑制在并联了多个电池组时循环电流超过电池组的容许电流的情况。包含并联的多个电池组（10-1~10-X）的电池包（100），各个电池组具有电连接的多个单电池（11）。各个电池组的循环电流，根据如下要素计算：根据串联的单电池的数量（N1～Nx）而变化的电池组的开路电压、表示根据并联的单电池的数量（M1~Mx）而变化的电池组的充电状态的值、和电池组的内部电阻。各个电池组中，并联的单电池的数量和串联的单电池的数量，是在循环电流不超过电池组的容许电流值的条件下决定的数量。

公开(公告)号：CN102144169B

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN200980134084.5

申请日：2009-08-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 户村修二 ,  梅野孝治 ,  天野也寸志 ,  西勇二 ,  竹本毅 ,  芳贺伸烈 ,  渊本哲矢

IPC: G01R31/36

CPC classification number: G06F19/00 ,  G01R31/3651 ,  G01R31/3662 ,  H01M10/48 ,  H01M10/486

Abstract: 电池状态推定部(110)按照电池模型公式按每个运算周期推定二次电池内部状态，根据推定结果来推定充电率(SOC)和电池电流。参数推定部(130)获取由传感器测量得到的电池电流(Ib)、以及由电池状态推定部(110)推定得到的充电率(SOC)和电池电流(Ite)。参数推定部(130)以使得实际电流的累计值与推定电流的累计值的误差(推定误差)相对于充电率(SOC)的变化率变得最小的方式推定容量劣化参数。容量劣化参数的推定结果通过电池状态推定部(110)反映给电池模型。

公开(公告)号：CN101641606B

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN200880009508.0

申请日：2008-03-13

Applicant: 株式会社丰田中央研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 户村修二 ,  梅野孝治 ,  天野也寸志 ,  西勇二 ,  竹本毅 ,  芳贺伸烈 ,  渊本哲矢

IPC: G01R31/36

CPC classification number: G01R31/3675 ,  G01R31/3624 ,  G01R31/3662 ,  G01R31/3679

Abstract: 电池状态估计单元(110)根据电池模型方程式在每个运算周期估计二次电池的内部状态，并基于估计结果计算SOC。参数特性对照图(120)存储了基于在初始状态下(在新的状态下)对电池模型方程式中的参数扩散系数(Ds)和DC电阻(Ra)执行的实际测量的结果的特性对照图。参数变化率估计单元(130)使用由传感器测量的电池数据(Tb、Vb和Ib)以及与当前电池状态对应并从参数特性对照图(120)读取的DC电阻的新状态参数值(Ran)，通过基于电池模型方程式的参数识别来估计由当前DC电阻(Ra)相对于新状态参数值(Ran)的比率表示的DC电阻变化率(gr)。

公开(公告)号：CN101496255B

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN200780028663.2

申请日：2007-07-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西勇二 ,  山内友和

IPC: H02J7/00 ,  B60K6/445 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  G01R31/36 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48

CPC classification number: B60W20/13 ,  B60K6/445 ,  B60L1/003 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1859 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1879 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/26 ,  B60L2260/44 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H02J7/0029 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: 根据表示二次电池变动情况的传感器组的检测值，按照能够动态地推定出二次电池的内部状态的电池模型，逐渐地逐次计算出表示电池状态的状态推定值。以预定的周期(Tc)使用通过电池模型式推定出的该时点的状态推定值而预测出从当前时点持续地以某预定的功率进行了输入(充电)或输出(放电)时的可输入输出时间。根据对二次电池的负载的动作要求，并且考虑预测出的输入输出功率-输入输出时间特性来设定对负载的动作指令，使得能够避免二次电池的过充电和过放电。

公开(公告)号：CN102474125A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080029507.X

申请日：2010-06-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥贤司 ,  西勇二 ,  户村修二 ,  竹本毅 ,  芳贺伸烈 ,  渊本哲矢 ,  杉本哲也

IPC: H02J7/14 ,  H02J7/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: H02J7/0013 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1868 ,  H02J7/1423 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7066 ,  Y10T307/696

Abstract: 当由判断部分(54)判断为第一附属蓄电装置BB1的SOC已经达到第一下限值(TL)时，切换控制部分(56)产生切换信号(SW)，以便从第一附属蓄电装置(BB1)切换到第二附属蓄电装置(BB2)。SOC推定部分(52)测量第一附属蓄电装置(BB1)——对于该蓄电装置，已经判断为SOC已达到第一下限值(TL)并因此已被断开——的OCV，基于该测量OCV，推定第一附属蓄电装置(BB1)的SOC。如果推定的SOC高于第一下限值(TL)，在第二附属蓄电装置(BB2)的SOC已经达到第一下限值(TL)之后，切换控制部分(56)产生切换信号(SW)，以便从第二附属蓄电装置(BB2)切换到第一附属蓄电装置(BB1)。

公开(公告)号：CN102470760A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080030446.9

申请日：2010-07-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西勇二 ,  高桥秀典 ,  田泽正俊

IPC: B60L3/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1872 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0053 ,  B60L11/1875 ,  B60L2210/14 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T90/34

Abstract: ECU判定纹波电流是否在目标范围内(S50)。当判定纹波电流不在目标范围内时(S50中的否)，ECU判定纹波电流是大于还是小于目标范围(S80)。当判定纹波电流小于目标范围时(S80中的否)，ECU降低作为纹波生成部的部件的升压转换器的载波频率(S90)。另一方面，当判定纹波电流大于目标范围时(S80中的是)，ECU升高升压转换器的载波频率(S100)。