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公开(公告)号：CN114132388A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111020841.5
申请日：2021-09-01
IPC: B62D25/14
Abstract: 本发明涉及车身，提供了一种在障碍物从车辆前方碰撞时有效地保护车室的技术。本说明书所公开的车身具备前柱、和配置于前柱的内部的柱加强构件。前柱具有柱前板、柱后板、柱外板以及柱内板，呈筒状。柱加强构件位于前轮胎的后方，在柱前板与柱加强构件之间确保有空隙。如果前轮胎与前柱干涉，则前柱的前半部分毁坏而吸收冲击能量。前柱的后半部分由柱加强构件加强。
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公开(公告)号：CN113212343A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110166744.0
申请日：2021-02-04
Abstract: 在车辆的车身中实现更高碰撞性能。一种车辆的车身，具有：沿前后方向延伸的一对前侧构件；将所述前侧构件彼此连结的横向构件；与所述前侧构件的外侧侧面接合的一对角板；配置在所述角板的凸出部的前侧的一对溃缩盒；以及经由一对所述溃缩盒与一对所述角板连结的保险杠加强件。当沿左右方向观察时，所述横向构件的梁部与各个所述角板的凸出部重叠。
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公开(公告)号：CN113212343B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202110166744.0
申请日：2021-02-04
Abstract: 在车辆的车身中实现更高碰撞性能。一种车辆的车身，具有：沿前后方向延伸的一对前侧构件；将所述前侧构件彼此连结的横向构件；与所述前侧构件的外侧侧面接合的一对角板；配置在所述角板的凸出部的前侧的一对溃缩盒；以及经由一对所述溃缩盒与一对所述角板连结的保险杠加强件。当沿左右方向观察时，所述横向构件的梁部与各个所述角板的凸出部重叠。
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公开(公告)号：CN113635972B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202110497742.X
申请日：2021-05-08
Abstract: 本说明书公开的技术涉及一种具有行驶用电动机的电动车辆，该电动车辆配备有：车身，所述车身具有驾驶室及前车身；副车架，所述副车架被安装于前车身的下部，与前车身一起对悬架进行支承；以及蓄电池单元，所述蓄电池单元被安装于驾驶室的下部，向行驶用电动机供应电力。副车架具有在电动车辆的前后方向上延伸的纵梁，在纵梁的后端部被固定于车身的梁安装部。蓄电池单元具有向前后方向的前方突出的托架，在托架处被固定于车身的梁安装部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115246305A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210335779.7
申请日：2022-03-31
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明涉及一种电动车辆，具有地板、电池壳体、支承悬架的框架、以及支架。所述支架在位于比所述电动车辆的中央线靠车辆右侧的位置的第一固定部固定于所述框架，在比所述中央线靠车辆左侧的位置的第二固定部固定于所述框架，在位于比所述中央线靠车辆右侧的位置的第三固定部固定于所述电池壳体，在位于比所述中央线靠车辆左侧的位置的第四固定部固定于所述电池壳体。所述支架具有第一板材、以及以覆盖凹部的方式固定于第一板材的第二板材。
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公开(公告)号：CN115195881A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210317834.X
申请日：2022-03-29
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种车辆的车身，车身具备：中央通道，其在车辆的前后方向上延伸；地板，其从中央通道向车辆的左右方向的两侧扩展；地板横梁，其设置于地板的上表面，并且跨中央通道地在车辆的左右方向上延伸；以及加强部件，其与中央通道的上表面和地板横梁的前表面接合。本发明的车辆的车身能够抑制中央通道的弯曲变形。
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公开(公告)号：CN108973907A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810442539.0
申请日：2018-05-10
Applicant: 株式会社斯巴鲁
IPC: B60R19/18
Abstract: 本发明涉及保险杠横梁结构，目的在于提供一种能够应对轻度的碰撞和重度的碰撞并且能够实现轻量化的保险杠横梁结构。保险杠横梁结构具有：保险杠横梁，其在车宽方向上延伸，具有由外纵壁、内纵壁、上表面部和底面部构成的封闭截面；以及强化部件，其安装在该保险杠横梁的车宽方向中央部的封闭截面内。强化部件具有从外纵壁侧向内纵壁侧在车宽方向上扩展的一对倾斜部，在轻度碰撞时经由该倾斜部使碰撞负荷作为拉伸力向保险杠横梁的内纵壁作用。另外，一对倾斜部经由安装面通过点焊固定在所述保险杠横梁的所述底面部，在重度碰撞时通过使保险杠横梁压溃并使点焊点断裂来吸收碰撞能量。
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公开(公告)号：CN104417467B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201410443288.X
申请日：2014-09-02
Applicant: 株式会社斯巴鲁
CPC classification number: B60R19/34 , B60R19/03 , B60R19/14 , B60R2019/182
Abstract: 本发明涉及冲击吸收装置。提供一种防止来自外部的异物的冲击或进入，并且与现有技术相比使总能量吸收量增加的冲击吸收装置。冲击吸收装置具备：由复合材料构成并向前后方向压溃而吸收冲击能的碰撞吸能盒；遍及碰撞吸能盒的沿着前后方向的全长以围绕该碰撞吸能盒周围的方式配置的筒状的外筒部件；与碰撞吸能盒及外筒部件各自的前端抵接配置且向前后方向同时挤压该碰撞吸能盒及该外筒部件而将其压溃的挤压部件。外筒部件形成为使多个筒状部分在前后方向上连结而成的形状，并且在被挤压部件向前后方向挤压时将多个筒状部分规则地折叠而向前后方向压溃。
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公开(公告)号：CN104417476B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201410406352.7
申请日：2014-08-18
Applicant: 株式会社斯巴鲁
IPC: B60R21/0136
CPC classification number: B60R21/0136 , B60R19/03 , B60R19/34 , B60R19/483
Abstract: 本发明提供一种碰撞检测装置，其在碰撞盒的全长范围内检测其压塌量。碰撞检测装置(1)具有：碰撞盒(21)，其具有导电性，朝向前后方向压塌而吸收冲击能量；两个盖部件(22、22)，其具有导电性，抵接配置在碰撞盒(21)的前后两个端面上，将该碰撞盒(21)在前后方向上挤压而压塌；电阻测量器(3)，其与两个盖部件(22、22)分别电连接，检测与碰撞盒(21)的压塌相伴的电阻值的变化量；以及控制部(5)，其基于电阻测量器(3)所检测出的电阻值的变化量，计算碰撞盒(21)在前后方向上的位移量。
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