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公开(公告)号：CN103119766A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201080069140.4
申请日：2010-09-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0265 , H01M8/00 , H01M8/0202 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0286 , H01M8/1004 , H01M8/1018 , H01M8/241 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 燃料电池用的隔板具备波形部，该波形部由第一槽部与第二槽部交替反复排列而成，具有波形截面形状，该第一槽部是向第一表面侧凹陷的形状且在第一表面侧形成有第一流体用的流路，该第二槽部是向与第一表面侧相反的第二表面侧凹陷的形状且在第二表面侧形成有第二流体用的流路。各第二槽部是从第二表面侧观察到的深度比其他的部分浅的浅槽部，且在浅槽部的位置的第一表面侧具有形成将隔着浅槽部相邻的两个第一流体用的流路空间连通的连通流路的至少一个浅槽部。
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公开(公告)号：CN1467872A
公开(公告)日：2004-01-14
申请号：CN03138567.2
申请日：2003-05-29
Applicant: 小岛冲压工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 旭硝子株式会社 , 日本板硝子株式会社 , 富士通天株式会社
IPC: H01Q1/32
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q1/32
Abstract: 本发明提供一种车辆的天线结构，其能使第一接触部件和信号处理电路之间的距离最小并且确保天线性能的稳定，而不使用冗长的线材连接线。为了达到该目的，在后窗玻璃上布置有一个天线元件，一第一接触部件布置在天线元件的末端。此外，一个具有连接法兰的放大器壳体被固定在车辆顶板上，上述连接法兰面向后窗玻璃，信号处理电路布置在放大器壳体之内可将连接法兰夹在中间的位置上。
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公开(公告)号：CN109390608B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201810835413.X
申请日：2018-07-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 田中秀明
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0254
Abstract: 用于燃料电池的分离器的制造方法包括：制备包括第一凸表面和第一凹表面和第一凸表面和第一凹表面之间连接的第一侧表面的第一模具；制备第二模具，其包括：分别面对第一凸表面和第一凹表面的第二凹表面和第二凸表面；面对第一侧表面且连接在第二凹表面和第二凸表面之间的第二侧表面；制备平板形状的金属板和两个导电树脂片；通过在导电树脂片之一设在金属板一侧且另一个导电树脂片设在金属板的另一侧的状态下用第一和第二模具热挤压在金属板和两个导电树脂片中形成流动通道，第一凸表面包括第一部分，其设在布置第一凸表面和第一凹表面的方向上的第一凸表面的两个端部之间，向第二凹表面突出并有比第一凸表面的两个端部每个高度高的突出高度。
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公开(公告)号：CN109390606B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201810768525.8
申请日：2018-07-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 田中秀明
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0228 , H01M4/88
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池的分离器、燃料电池及其分离器的制造方法。用于燃料电池的分离器包括：金属板；形成在金属板的第一表面侧上的第一导电树脂层；形成在金属板的与第一表面侧相反的第二表面侧上的第二导电树脂层；和限定流动通道的波形部分，其中金属板及第一和第二导电树脂层在截面中具有波形，其中波形部分包括：向第一表面侧突出的第一凸部；第二凸部，与第一凸部相比，其向第二表面侧突出；侧部，其位于第一和第二凸部之间；第一导电树脂层的与金属板相反的第一外表面；和第二导电树脂层的与金属板相反的第二外表面，与第一外表面相比，金属板的第一凸部更靠近第二外表面，且与第二外表面相比，金属板的第二凸部更靠近第一外表面。
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