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公开(公告)号：CN105591141A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510750663.X
申请日：2015-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/1004 , H01M4/88
CPC classification number: H01M4/8882 , H01M4/8663 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , H01M4/8807
Abstract: 本发明涉及膜电极接合体的制造方法和膜电极接合体。本发明抑制制造电极催化剂层的干燥工序中的离聚物的分解所引起的硫酸根离子的产生。本发明的一个方式为在电解质膜的表面上形成有电极催化剂层的膜电极接合体的制造方法。形成在膜电极接合体上的电极催化剂层通过将含有负载有催化剂金属的催化剂负载粒子、溶剂和离聚物的催化剂油墨在预定的温度下干燥的干燥工序而生成。催化剂油墨含有沸点不同的多个种类的溶剂，预定的温度设定为低于各溶剂中沸点最低的溶剂的沸点。
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公开(公告)号：CN105591114A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510752236.5
申请日：2015-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/88
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/881 , Y02P70/56 , H01M4/8878
Abstract: 本发明涉及膜电极接合体的制造方法。本发明提供能够抑制电极催化剂层的中毒的膜电极接合体。电解质膜的表面上形成有电极催化剂层的膜电极接合体的制造方法具备：(a)将含有负载有催化剂金属的催化剂负载粒子、溶剂和离聚物的催化剂油墨干燥而制作电极催化剂层的工序；以及(b)选择所制作的电极催化剂层中含有的硫酸根离子的量为预先确定的既定值以下的电极催化剂层而制作所述膜电极接合体的工序。
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公开(公告)号：CN102639233A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201080055083.4
申请日：2010-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 水谷宣明
CPC classification number: H01M4/921 , B01J23/52 , B01J35/0033 , B01J35/0046 , B01J37/16 , H01M4/925 , H01M4/926 , Y02E60/50
Abstract: 本发明的目的在于，在包含由金修饰的负载铂或铂合金的载体粒子的催化剂的制造中，提高金对铂或铂合金表面的包覆率。作为解决问题的手段，本发明提供一种包含由金修饰的负载铂或铂合金的载体粒子的催化剂的制造方法，其包括将负载铂或铂合金的载体粒子、还原剂和金前体添加到液体介质中并进行混合的金还原工序，在金还原工序中，以添加结束时所述液体介质的ORP值(以银-氯化银电极为基准的氧化还原电位)为-630～+230mV的方式添加所述还原剂。
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公开(公告)号：CN110383549B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201780076163.X
申请日：2017-12-11
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社科特拉 , 日铁化学材料株式会社
IPC: H01M4/88 , H01M4/92 , H01M8/1018
Abstract: 本发明涉及燃料电池用电极催化剂，其包含具有孔(13)的碳载体(11)和负载在碳载体(11)上的包含铂或铂合金的催化剂颗粒。碳载体(11)的孔(13)的孔(13)众数尺寸在2.1nm至5.1nm的范围内。碳载体(11)的孔(13)的总孔体积在21cm3/g至35cm3/g的范围内。作为50％累积频率的距离，碳载体(11)的表面与催化剂颗粒之间的距离在2.0nm至12nm的范围内。
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公开(公告)号：CN106920970B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201610968794.X
申请日：2016-10-27
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用电极催化剂，特别是在其应用于阳极的情况下能抑制过电压的产生且实质地防止燃料电池的性能降低。本发明涉及一种燃料电池用阳极电极催化剂，其包含：碳载体，其具有细孔径为10nm以下且细孔容量为1.1～8.4cm3/g的1个以上的细孔；和催化剂粒子，其担载于该碳载体上，粒径为3.1nm以下且担载密度为15～40质量％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110383549A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201780076163.X
申请日：2017-12-11
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社科特拉 , 日铁化学材料株式会社
IPC: H01M4/88 , H01M4/92 , H01M8/1018
Abstract: 本发明涉及燃料电池用电极催化剂，其包含具有孔(13)的碳载体(11)和负载在碳载体(11)上的包含铂或铂合金的催化剂颗粒。碳载体(11)的孔(13)的孔(13)众数尺寸在2.1nm至5.1nm的范围内。碳载体(11)的孔(13)的总孔体积在21cm3/g至35cm3/g的范围内。作为50％累积频率的距离，碳载体(11)的表面与催化剂颗粒之间的距离在2.0nm至12nm的范围内。
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公开(公告)号：CN105591114B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201510752236.5
申请日：2015-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/88
Abstract: 本发明涉及膜电极接合体的制造方法。本发明提供能够抑制电极催化剂层的中毒的膜电极接合体。电解质膜的表面上形成有电极催化剂层的膜电极接合体的制造方法具备：(a)将含有负载有催化剂金属的催化剂负载粒子、溶剂和离聚物的催化剂油墨干燥而制作电极催化剂层的工序；以及(b)选择所制作的电极催化剂层中含有的硫酸根离子的量为预先确定的既定值以下的电极催化剂层而制作所述膜电极接合体的工序。
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公开(公告)号：CN106920970A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201610968794.X
申请日：2016-10-27
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用电极催化剂，特别是在其应用于阳极的情况下能抑制过电压的产生且实质地防止燃料电池的性能降低。本发明涉及一种燃料电池用阳极电极催化剂，其包含：碳载体，其具有细孔径为10nm以下且细孔容量为1.1～8.4cm3/g的1个以上的细孔；和催化剂粒子，其担载于该碳载体上，粒径为3.1nm以下且担载密度为15～40质量％。
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公开(公告)号：CN106605325A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201580047707.0
申请日：2015-10-23
Abstract: 本发明以兼顾燃料电池的初始性能和耐久性能为课题。所述课题能够通过一种燃料电池用电极催化剂来解决，所述燃料电池用电极催化剂包含实心碳载体、和该载体所担载的铂与钴的合金。
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公开(公告)号：CN102065998A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200980122324.X
申请日：2009-05-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/92 , H01M4/9083 , H01M4/926 , H01M2008/1095
Abstract: 一种用于制造用于燃料电池的负载金微粒的载体催化剂的方法，其通过还原剂在含有碳载体的液相反应系统中还原金离子，以还原金离子、沉积和负载金微粒到所述碳载体上，其中将所述金离子的还原速率设定在330至550mV/h的范围内，并且将pH设定在4.0至6.0的范围内，以进行所述金离子的还原、所述金微粒沉积和负载。
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