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公开(公告)号：CN110224153B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN201910150433.8
申请日：2019-02-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 斋藤丈明
IPC: H01M8/0245 , H01M8/0234 , H01M8/0243 , H01M8/0239
Abstract: 本发明提供气体扩散层，能够抑制与隔板的接触阻力的增加，并且能够防止气体扩散性的降低。气体扩散层(7)配置为与具有槽状的流体流路的隔板(3)接触，具备细孔径与厚度的比率为0.35以上的扩散层基材(71)、和设置于扩散层基材71的表面的防水层(72)。扩散层基材(71)具有含有率为30％以上的碳纤维。
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公开(公告)号：CN105514465A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510659495.3
申请日：2015-10-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04119
CPC classification number: H01M8/04119 , H01M4/8657 , H01M4/9016 , H01M8/04156 , H01M8/0637 , H01M2004/8684 , H01M2004/8689 , H01M2008/1095 , Y02E60/566 , H01M8/04149
Abstract: 本发明涉及拒水层和燃料电池。本发明抑制过氧化氢分解催化剂从拒水层的溶出。一种燃料电池用的拒水层，其包含拒水构件和过氧化氢分解催化剂，过氧化氢分解催化剂相对于所述拒水构件的质量比为5质量％以上且20质量％以下。
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公开(公告)号：CN102939677B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201080067412.7
申请日：2010-06-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0247 , H01M8/0276 , H01M8/028 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , H01M8/1065 , H01M2008/1095 , Y02E60/521 , Y02P70/56
Abstract: 燃料电池将至少具备电解质膜的发电体与隔板层叠而构成。该燃料电池将向层叠的方向突出而形成在发电体及隔板的一方的凸部与向层叠的方向凹陷而形成在发电体及隔板的另一方的凹部嵌合，在燃料电池的外周部，在发电体与隔板之间，具备对供燃料电池的电化学反应的反应气体进行密封的密封部。该凸部及凹部的至少一方通过因吸湿而膨胀的高分子材料形成。密封部由于凸部及凹部的至少一方的吸湿而膨胀从而密封性提高，因此能够减少燃料电池的紧固载荷。
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公开(公告)号：CN110224153A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910150433.8
申请日：2019-02-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 斋藤丈明
IPC: H01M8/0245 , H01M8/0234 , H01M8/0243 , H01M8/0239
Abstract: 本发明提供气体扩散层，能够抑制与隔板的接触阻力的增加，并且能够防止气体扩散性的降低。气体扩散层(7)配置为与具有槽状的流体流路的隔板(3)接触，具备细孔径与厚度的比率为0.35以上的扩散层基材(71)、和设置于扩散层基材71的表面的防水层(72)。扩散层基材(71)具有含有率为30％以上的碳纤维。
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公开(公告)号：CN105591114B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201510752236.5
申请日：2015-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/88
Abstract: 本发明涉及膜电极接合体的制造方法。本发明提供能够抑制电极催化剂层的中毒的膜电极接合体。电解质膜的表面上形成有电极催化剂层的膜电极接合体的制造方法具备：(a)将含有负载有催化剂金属的催化剂负载粒子、溶剂和离聚物的催化剂油墨干燥而制作电极催化剂层的工序；以及(b)选择所制作的电极催化剂层中含有的硫酸根离子的量为预先确定的既定值以下的电极催化剂层而制作所述膜电极接合体的工序。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105591141B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201510750663.X
申请日：2015-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/1004 , H01M4/88
Abstract: 本发明涉及膜电极接合体的制造方法和膜电极接合体。本发明抑制制造电极催化剂层的干燥工序中的离聚物的分解所引起的硫酸根离子的产生。本发明的一个方式为在电解质膜的表面上形成有电极催化剂层的膜电极接合体的制造方法。形成在膜电极接合体上的电极催化剂层通过将含有负载有催化剂金属的催化剂负载粒子、溶剂和离聚物的催化剂油墨在预定的温度下干燥的干燥工序而生成。催化剂油墨含有沸点不同的多个种类的溶剂，预定的温度设定为低于各溶剂中沸点最低的溶剂的沸点。
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公开(公告)号：CN105591141A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510750663.X
申请日：2015-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/1004 , H01M4/88
CPC classification number: H01M4/8882 , H01M4/8663 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , H01M4/8807
Abstract: 本发明涉及膜电极接合体的制造方法和膜电极接合体。本发明抑制制造电极催化剂层的干燥工序中的离聚物的分解所引起的硫酸根离子的产生。本发明的一个方式为在电解质膜的表面上形成有电极催化剂层的膜电极接合体的制造方法。形成在膜电极接合体上的电极催化剂层通过将含有负载有催化剂金属的催化剂负载粒子、溶剂和离聚物的催化剂油墨在预定的温度下干燥的干燥工序而生成。催化剂油墨含有沸点不同的多个种类的溶剂，预定的温度设定为低于各溶剂中沸点最低的溶剂的沸点。
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公开(公告)号：CN105591114A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510752236.5
申请日：2015-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/88
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/881 , Y02P70/56 , H01M4/8878
Abstract: 本发明涉及膜电极接合体的制造方法。本发明提供能够抑制电极催化剂层的中毒的膜电极接合体。电解质膜的表面上形成有电极催化剂层的膜电极接合体的制造方法具备：(a)将含有负载有催化剂金属的催化剂负载粒子、溶剂和离聚物的催化剂油墨干燥而制作电极催化剂层的工序；以及(b)选择所制作的电极催化剂层中含有的硫酸根离子的量为预先确定的既定值以下的电极催化剂层而制作所述膜电极接合体的工序。
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公开(公告)号：CN105514465B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201510659495.3
申请日：2015-10-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04119
CPC classification number: H01M8/04119 , H01M4/8657 , H01M4/9016 , H01M8/04156 , H01M8/0637 , H01M2004/8684 , H01M2004/8689 , H01M2008/1095 , Y02E60/566
Abstract: 本发明涉及拒水层和燃料电池。本发明抑制过氧化氢分解催化剂从拒水层的溶出。一种燃料电池用的拒水层，其包含拒水构件和过氧化氢分解催化剂，过氧化氢分解催化剂相对于所述拒水构件的质量比为5质量％以上且20质量％以下。
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公开(公告)号：CN102939677A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201080067412.7
申请日：2010-06-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0247 , H01M8/0276 , H01M8/028 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , H01M8/1065 , H01M2008/1095 , Y02E60/521 , Y02P70/56
Abstract: 燃料电池将至少具备电解质膜的发电体与隔板层叠而构成。该燃料电池将向层叠的方向突出而形成在发电体及隔板的一方的凸部与向层叠的方向凹陷而形成在发电体及隔板的另一方的凹部嵌合，在燃料电池的外周部，在发电体与隔板之间，具备对供燃料电池的电化学反应的反应气体进行密封的密封部。该凸部及凹部的至少一方通过因吸湿而膨胀的高分子材料形成。密封部由于凸部及凹部的至少一方的吸湿而膨胀从而密封性提高，因此能够减少燃料电池的紧固载荷。
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