公开(公告)号：CN105917510A

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201580004445.X

申请日：2015-01-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 窪英树 ,  冈部裕树 ,  近藤考司 ,  井田敦巳

IPC: H01M8/1004 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/04291

CPC classification number: H01M8/2483 ,  H01M8/0232 ,  H01M8/0245 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1007 ,  H01M8/241 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2465 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2300/0082

Abstract: 通过层叠多个发电单元(100)形成燃料电池(10)。发电单元(100)包括：膜电极气体扩散层组件(110)；密封部分(140)，该密封部分(140)沿着膜电极气体扩散层组件(110)的外周布置；多孔体流路(170)，被供给到阴极侧催化剂层的氧化剂气体在多孔体流路(170)中流动；遮蔽板(180)，该遮蔽板(180)被设置在密封部分和多孔体流路之间；以及第一、第二隔板(150、160)，该第一、第二隔板(150、160)被构造成将膜电极气体扩散层组件和多孔体流路夹在第一、第二隔板(150、160)之间。遮蔽板(180)、多孔体流路(170)以及与多孔体流路接触的第一隔板(150)突出到由密封部分(140)确定的氧化剂排气排出歧管(315)中。

公开(公告)号：CN105591145A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201510756493.6

申请日：2015-11-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 绀野周重 ,  冈部裕树

IPC: H01M8/249 ,  H01M8/04007

CPC classification number: H01M8/04067 ,  H01M8/04731 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095 ,  H01M8/249 ,  H01M8/04052 ,  H01M2250/20

Abstract: 本发明提供一种能够抑制单电池层叠体中的温度差而获得良好的发电效率的燃料电池组。燃料电池组(11)具备层叠多个单电池(20)而成的单电池层叠体(21)，从单电池层叠体(21)的阳极端部(21a)导入空气，单电池层叠体(21)通过在阴极端部(21b)侧具备两个末端单电池(24)而使得阴极端部(21b)的绝热性较高。

公开(公告)号：CN105529479A

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201510649569.5

申请日：2015-10-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈部裕树 ,  青山真 ,  足立裕 ,  近藤考司

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/0202 ,  B23K37/00

CPC classification number: H01M8/0286 ,  B23K11/004 ,  B23K11/115 ,  B23K11/31 ,  B23K2101/18 ,  B23K2101/36 ,  B23K2103/05 ,  H01M8/0232 ,  H01M2008/1095 ,  Y02P70/56 ,  H01M8/02 ,  B23K37/00 ,  H01M8/0202

Abstract: 本发明提供一种多孔体流路的焊接方法，良好地接合多孔体流路与遮蔽板。使上部电极(731)与多孔体流路(40)接触，使下部电极(733)与遮蔽板(45)接触，对多孔体流路(40)与遮蔽板(45)进行点焊，由此制造流路部件(50)。下部电极(733)对遮蔽板(45)的下压变形量小于上部电极(731)对多孔体流路的下压变形量(D)。

公开(公告)号：CN103563144A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201180071230.1

申请日：2011-07-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈部裕树

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0247 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  Y02E60/50

Abstract: 一种燃料电池，其具备隔板，所述隔板在隔板的表背一体地具备凹凸形状，气体在一个面的凹部流动且冷却水在另一个面的凹部流动，其中，该隔板通过气体导出导入部而被连接了歧管和气体流路部，将气体导出导入部和歧管连通的第1连通部的连通宽度与将气体导出导入部和气体流路连通的第2连通部的连通宽度不同，气体导出导入部具备向气体流路侧突出的椭圆形状的压花部，压花部使长轴方向从将所述第1连通部和所述第2连通部的一端彼此连接的直线轴向将另一端彼此连接的直线轴侧倾斜而配置。

公开(公告)号：CN115332561A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202210402482.8

申请日：2022-04-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈部裕树 ,  品川知广 ,  篠崎祯宏

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04313 ,  B64D41/00

Abstract: 本发明提供燃料电池系统以及飞行器，该燃料电池系统在高度高的情况下也能够使燃料电池的性能提高。该燃料电池系统被用于飞行器，上述燃料电池系统的特征在于，具有：燃料电池；氧化剂气体系统，向上述燃料电池供给氧化剂气体；高度传感器；以及控制部，上述氧化剂气体系统具有空气压缩机、绕过上述燃料电池的旁通流路，上述旁通流路具有旁通阀，在检测到上述高度传感器测量出的高度的上升时，上述控制部增大上述空气压缩机的转速且增大上述旁通阀的开度。

公开(公告)号：CN115230972A

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202210409048.2

申请日：2022-04-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈部裕树 ,  金子智彦 ,  品川知广 ,  篠崎祯宏

IPC: B64D27/24 ,  B60L50/70 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/2465

Abstract: 本发明提供通过确保燃料电池的生成水的排水性而能够使燃料电池的输出稳定化的飞行器。飞行器的特征在于，上述飞行器搭载有2个以上的燃料电池，各上述燃料电池具备阳极出口歧管，各上述燃料电池以各上述阳极出口歧管的排水方向相互不同的方式配置于上述飞行器内。

公开(公告)号：CN109768297A

公开(公告)日：2019-05-17

申请号：CN201811285111.6

申请日：2018-10-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中村秀生 ,  山西一臣 ,  冈部裕树

IPC: H01M8/0228 ,  H01M8/0258

Abstract: 提供一种燃料电池用分隔件的制造方法，与以往相比能够提高具有热固性树脂的密封部的燃料电池用分隔件的生产率。燃料电池用分隔件的制造方法(S100)包含：配置工序(S111)，在基材上配置未固化的热固性树脂；预备固化工序(S112)，使配置于基材的未固化的热固性树脂预备固化；正式固化工序(S113)，在使多个基材集聚的状态下使预备固化后的热固性树脂正式固化而在多个基材上一并形成密封部。

公开(公告)号：CN105580177B

公开(公告)日：2018-01-09

申请号：CN201480053102.8

申请日：2014-09-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈部裕树 ,  佐藤研二 ,  栗原卓也

IPC: H01M8/0276

CPC classification number: H01M8/0273 ,  H01M8/02 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095

Abstract: 燃料电池包括：发电体，该发电体包括电解质膜；沿着发电体设置的分离器；流路，将被供应到燃料电池的流体流过该流路；第一密封部分，该第一密封部分在分离器的表面中包围流路，并且抑制流体流出燃料电池；和电解腐蚀抑制部，该电解腐蚀抑制部设置在流路和第一密封部分之间。

公开(公告)号：CN105580177A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201480053102.8

申请日：2014-09-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈部裕树 ,  佐藤研二 ,  栗原卓也

IPC: H01M8/02

CPC classification number: H01M8/0273 ,  H01M8/02 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095

Abstract: 燃料电池包括：发电体，该发电体包括电解质膜；沿着发电体设置的分离器；流路，将被供应到燃料电池的流体流过该流路；第一密封部分，该第一密封部分在分离器的表面中包围流路，并且抑制流体流出燃料电池；和电解腐蚀抑制部，该电解腐蚀抑制部设置在流路和第一密封部分之间。

公开(公告)号：CN101542814B

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN200880000243.8

申请日：2008-02-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈部裕树 ,  堀田裕

IPC: H01M8/24

CPC classification number: H01M8/248 ,  H01M8/0247

Abstract: 一种燃料电池(10)，包括：两个端板(610、630)，其沿着堆叠方向(Ds)从电池堆(50)的两个端部夹持电池堆(50)；侧边构件(620)，其在两个端板(610、630)之间限定一个距离；以及连接螺栓(640)，其通过大体上沿堆叠方向(Ds)作用的螺栓轴向力来连接所述端板(610)和所述侧边构件(620)；以及止挡部(612)，其设置在至少一个端板(610)上并与侧边构件(620)的表面相接触，所述表面沿堆叠方向(Ds)延伸并与电池堆(50)大体上相反地定位。