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公开(公告)号：CN1054101C
公开(公告)日：2000-07-05
申请号：CN96100489.4
申请日：1996-02-27
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60Q5/003 , B60R21/203 , B60R21/21658 , B62D1/04
Abstract: 本发明公开了一种驾驶盘，设置有一驾驶盘主体、一座芯和一由此座芯托持的气囊装置。驾驶盘主体包括一具有一圈芯和各辐芯的盘芯部分，以及一盖住盘芯部分的盘盖部分。盘盖部分包括一盖住圈芯和各辐芯的芯盖层，以及一与芯盖层连续形成的、盖住驾驶盘中部的顶盖层。座芯把一气囊装置托持在座芯与顶盖层之间。座芯还具有一连接部分，允许一转向轴从驾驶盘的下方予以连接。
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公开(公告)号：CN1140143A
公开(公告)日：1997-01-15
申请号：CN95120145.X
申请日：1995-10-23
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/16
Abstract: 一种气囊装置的衬垫，其主体是将树脂/弹性材料的混合物模制成单层。把PP与弹性材料以比率范围从60/40到40/60(按重量计)进行混合，制造树脂/弹性材料的混合物。把EPM与包含苯乙烯的热塑弹性材料以比率范围从80/20到20/80(按重量计)进行混合，制造弹性材料。另外，EPM的共聚作用产生丙烯含量范围从21到40mol％；3mol％≤P-P≤12mol％；和35mol％≤E-P≤50mol％(这里P-P是丙烯-丙烯键的二价链构型(13C-NMR)；E-P是乙烯-丙烯键的二价链构型(13-NMR))。
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公开(公告)号：CN101376377B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200810146625.3
申请日：2008-09-01
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/16 , B60R21/231
Abstract: 本发明提供一种头部保护气囊。该头部保护气囊(20)使筒织气囊部(30、40)和缝制气囊部(50)连结。筒织气囊部的结合缘(37、47)，从上缘至下缘由在车内外方向上分离的带状的车内侧缝边部(38、48)和车外侧缝边部(39、49)构成。气囊部(50)的车内侧和车外侧的结合边缘(56、57)，分别利用纵向缝合部(63、64、65、66)，相对于筒织气囊部的车内侧及车外侧的缝边部(38、48、39、49)结合。并且，通过设置从筒织气囊部的分隔缝合部(54)延伸而沿大致前后方向进行缝合的横向缝合部(71、72、73、74)，使气体连通部53和筒织气囊部的气体流入部(31、41)连结，形成气囊(20)。
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公开(公告)号：CN101172478A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200710199084.6
申请日：2005-10-21
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/26 , B60R21/239
Abstract: 本发明公开了一种气囊装置，其折叠以装在汽车的容纳部位中，其中，气囊包括管形接口部，通过由卡箍紧固，将该管形接口部装配在充气器上并与之相连接，以允许来自充气器的膨胀气体进入气囊，以及，接口部具有凸出部，当将接口部与充气器相连接时，该凸出部设置在比卡箍更靠前的位置处，凸出部阻止接口部从充气器上脱离。
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公开(公告)号：CN1757546A
公开(公告)日：2006-04-12
申请号：CN200510107909.8
申请日：2005-09-30
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/23
Abstract: 本发明公开了一种头部保护气囊，将其折叠起来容纳在汽车车窗上部，使其从所述车窗上部向下展开并膨胀，以覆盖所述车窗内侧。在所述气囊中，膨胀气体在供气道部沿纵向流动，在所述供气道部下方彼此平行地设置多个平行气室，适合于通过向其中注入膨胀气体使其展开并膨胀。在平行气室中需要快速展开的气室中这样设置前后分隔部，使位于供气道部流动气体上游侧的分隔部布置为，使其从下缘部向上延伸的末端与下游侧分隔部的水平部末端之间形成进口。
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公开(公告)号：CN1449952A
公开(公告)日：2003-10-22
申请号：CN03108464.8
申请日：2003-04-11
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60R21/203 , B60R21/206 , B60R21/207 , B60R21/213 , B60R21/232 , B60R21/36 , B60R2021/0011 , B60R2021/161 , B60R2021/2173 , B60R2021/23169 , B62D1/18
Abstract: 本发明所述的第一种气囊装置设有一气囊组件，该气囊装置包括一气囊、一充气机以及一可移动气囊组件的位移机构。当预测到车辆要受到碰撞时，该位移机构把气囊组件从一初始位置移动到一预定位置；当避免了预测到的碰撞时，该位移机构把气囊组件从预定位置移动到初始位置。本发明所述的第二种气囊装置设有气囊组件和可移动一支撑件的位移机构。该支撑件在气囊展开之前把气囊从初始位置移动到预定位置。展开的气囊被支撑在移动到预定位置的支撑体和一乘客之间。
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公开(公告)号：CN1073031C
公开(公告)日：2001-10-17
申请号：CN96101485.7
申请日：1996-02-22
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/16
CPC classification number: B60R21/217
Abstract: 一种由囊夹固定的气囊盖，盖的各侧壁固定到囊夹各立壁的相应装配片部分。盖的前后侧壁分别具有装配槽，囊夹的前后装配片部分分别装接于其中。一个装配槽的开口宽度稍小于同其对应的装配片部分的高度，另一装配槽的开口宽度稍大于同其对应的装配片部分的高度。右左侧壁分别包括有卡夹凸带，所述囊夹的右左装配片部分装接于其上。
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公开(公告)号：CN1056570C
公开(公告)日：2000-09-20
申请号：CN95120156.5
申请日：1995-12-25
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/16
CPC classification number: B60R21/217
Abstract: 本发明公开了一种气囊装置，包括中央处的具有一气流口的气囊、一内装折叠好的气囊的衬垫、一把气体喷向气囊的气流口的充气器、一充气器下方的固持圆筒插入的充气器插孔以及以共内周固持充气器和气囊而以其外周固持衬垫的夹持器。此外，该气囊装置还包括一连续形成在气囊气流口下方、套住充气器的下部固持圆筒的固持布，以及形成在充气器圆周面与夹持器的充气器插孔的周边之间的接合/连接装置。
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