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公开(公告)号：CN108756946A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810621954.2
申请日：2018-06-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可保温保湿的混凝土养护设备，其包括：保湿层，其贴覆在混凝土表面；充气气囊组件，其为可充入气体的密闭结构，用于在充入气体后阻碍所述混凝土与周围空气之间发生热交换；以及温度调节设备，其连接所述充气气囊组件，用于调节充入所述充气气囊组件内的气体温度。本发明利用保湿膜来防止混凝土因水分流失而发生干缩，以及通过充气气囊组件来隔离混凝土与空气，阻碍两者之间热交换的发生，由此减少混凝土的温差，防止混凝土表面因温度变化较大而产生的干缩或收缩裂缝，其养护设备以及养护方法成本低，保温性能好，操作方便。
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公开(公告)号：CN108625395A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810597020.X
申请日：2018-06-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 吕刚 , 赵勇 , 俞祖法 , 韩志伟 , 蔡珏 , 曹永刚 , 岳岭 , 赵琳 , 刘建友 , 陈红念 , 蒋伟平 , 李汶京 , 陈学峰 , 马福东 , 王瑾 , 何佳 , 于晨昀 , 刘方 , 张斌 , 张宇宁 , 王磊 , 陈志广
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种地下车站救援廊道，其包括：斜井主通道，其连通出口；与斜井主通道同侧设置的斜井分通道，且该斜井分通道连通同侧地下车站站台与斜井主通道和/或出口；和/或连通进出站通道与斜井主通道；以及与斜井主通道同侧设置的救援通道，且该救援通道的一端均与同侧地下车站站台连通，另一端连通斜井主通道或与斜井主通道同侧设置的斜井分通道。本发明针对大型深埋地下车站设计，采用斜井主通道、斜井分通道以及救援通道互通的立体环形结构方式，可在紧急情况下快速将地下车站的人员快速疏散至安全地点；同时，斜井主通道、斜井分通道等在施工期间还可作为施工斜井，以此提供全方位多通道的施工作业面，实现安全快速施工。
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公开(公告)号：CN102518454B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201110436303.4
申请日：2011-12-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明公开了一种用于暗挖工程的格栅装置及制作方法，所述装置包括多个先期格栅钢架和后期格栅钢架，所述后期格栅钢架设置在两个相邻的先期格栅钢架之间，所述先期格栅钢架的外侧设有预留钢板，所述后期格栅钢架的两端设有预留调节钢筋，所述后期格栅钢架通过其上的调节钢筋分别焊接在两个相邻的先期格栅钢架的预留钢板上，从而将后期格栅钢架焊接在两个相邻的先期格栅钢架上。本发明后期格栅通过调节钢筋分别焊接在两个相邻的先期格栅钢架的预留钢板上，实现了浅埋暗挖工程中多步开挖工法后开挖步骤格栅在两侧存在错位情况下能实现与两侧先期施工格栅完整连接，且接头强度高，最适合用于暗挖PBA工法中扣拱连接做法。
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公开(公告)号：CN117073936A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311028890.2
申请日：2023-08-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01M3/32
Abstract: 本发明提供了一种测试储气洞室气密性的实验装置，包括：内筒体、密封涂层、加压管、变形量监测装置和压力检测装置；所述所述内筒体内的预设位置处设置有移动封头，移动封头的外侧面与内筒体的内侧壁密封抵接，内筒体与移动封头之间形成密封空腔；所述移动封头的底面与内筒体的底端之间设置有预设高度的变形间隙；所述密封涂层8设置于密封空腔10的内表面上；所述加压管的第一端穿过内筒体进入到密封空腔内，且加压管与内筒体之间密封连接。应用本发明可以检测通过在钢板内衬的内表面设置密封涂层材料制成的储气洞室，在高压空气的作用下的气密性。
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公开(公告)号：CN108756947B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810623187.9
申请日：2018-06-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 刘建友 , 吕刚 , 岳岭 , 陈学峰 , 马福东 , 李汶京 , 曹永刚 , 于晨昀 , 刘方 , 王杨 , 彭斌 , 于鹤然 , 张宇宁 , 张斌 , 凌云鹏 , 杨修 , 屈哲
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种混凝土养护设备，其特征在于，包括：保湿层，其贴覆在混凝土表面；充气气囊组件，其用于阻碍所述混凝土与周围空气之间发生热交换。本发明利用保湿膜来防止混凝土因水分流失而发生干缩，以及通过充气气囊组件来隔离混凝土与空气，阻碍两者之间热交换的发生，由此减少混凝土的温差，防止混凝土表面因温度变化较大而产生的干缩或收缩裂缝，其养护设备以及养护方法成本低，保温性能好，操作方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108979689A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810956831.4
申请日：2018-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 刘建友 , 张民庆 , 吕刚 , 陈红念 , 蒋伟平 , 乔俊飞 , 李汶京 , 曹永刚 , 岳岭 , 焦云洲 , 于晨昀 , 刘方 , 王杨 , 彭斌 , 于鹤然 , 张宇宁 , 张斌 , 凌云鹏
IPC: E21D20/02
Abstract: 本发明公开了一种可二次注浆的锚索结构，其包括：至少一根设置于钻孔内的锚索钢绞线；初次注浆管，其伸入所述钻孔内，用于对钻孔内距离钻孔孔口1-3m处的围岩进行初次注浆，以形成封闭所述钻孔孔口的初次注浆部；二次注浆管，其伸入所述钻孔内，用于对钻孔内未进行初次注浆的其他区域进行二次注浆；以及导向件，其设置于所述钻孔内，用于供所述锚索钢绞线穿过，以此引导所述锚索钢绞线进入所述钻孔内。其可有效增加钢绞线与注浆体之间的握裹力及锚固力，同时通过分次注浆的方式提高二次注浆的注浆压力，从而提高锚索注浆体与围岩之间粘聚力，防止锚索拉拔时滑脱，提高锚索预应力水平。
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公开(公告)号：CN108756961A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810597619.3
申请日：2018-06-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 吕刚 , 赵勇 , 岳岭 , 曹永刚 , 李汶京 , 刘树红 , 于进江 , 王建功 , 王久军 , 卓越 , 蒋伟平 , 乔俊飞 , 陈学峰 , 马福东 , 谭富圣 , 刘建友 , 赵琳 , 于晨昀 , 刘方 , 张斌 , 张宇宁 , 王婷 , 李力 , 刘海林
Abstract: 本发明公开了一种地下火车站叠层进出站结构，其包括：隧道；隧道支护结构，其用于对隧道拱顶和边墙进行锚固；所述隧道至少具有两层通道，且其中至少有一层通道作为出站通道，用于连接所述地下火车站的出站层与地面站房的地面层；至少一层通道作为进站通道，用于连接所述地下火车站的进站层与地面站房的地下层。本发明的叠层进出站结构设计中，将隧道分割为上下独立的通道，由此使进出站客流不交叉，大幅度提高旅客进出站的效率，减少安全隐患，避免拥堵；同时，叠层进出站结构设计可以减少洞室数量，降低工程投资。
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公开(公告)号：CN101864959A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200910082017.5
申请日：2009-04-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下车站主体结构的暗挖施工方法，所述方法先进行车站风井和风道的开挖，之后利用风井和风道作为施工通道进行车站主体结构的开挖，所述车站主体结构的暗挖施工方法包括步骤：采用复合初期支护在风道口形成加强环；采用一定顺序进行中洞土体开挖；进行中洞内部结构施工；进行侧洞土体开挖；进行侧洞内部结构施工。本方案顺利完成土体开挖及初期支护与永久结构之间的受力转换，避免永久结构施工期出现过多不利受力状态，方便了施工，提高了施工安全度和施工效率，改善了劳动条件，保证了工程质量。
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公开(公告)号：CN108716409B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201810427262.4
申请日：2018-05-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种跨座式单轨隧道全预制轨道墙结构，包括分段预制的一体化预制轨道墙，所述一体化预制轨道墙包括轨道墙、轨道墙基础和轨道墙基础底部均匀设置的高度相同的凸台，所述轨道墙基础底面为弧形，弧度与隧道内轮廓一致。本发明还公开了基于上述跨座式单轨隧道全预制轨道墙结构的施工方法。本发明通过采用全预制轨道墙的方案，在满足轨道制造精度的前提下，分散列车荷载和结构自重荷载，避免所有荷载集中作用于支墩基础，从而缩小隧道断面。
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公开(公告)号：CN108361065B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201810427252.0
申请日：2018-05-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及一种隧道仰拱填充排水结构，包括设置于仰拱填充面以下的纵向凸壳式排水板、横向凸壳式排水板和中央排水沟，所述纵向凸壳式排水板共三道，分别设置于左、右线线路外侧及隧道中线位置，所述横向凸壳式排水板设置于每个环向施工缝处，所述纵向凸壳式排水板与横向凸壳式排水板位于同一水平，所述中央排水沟设置于隧道中线位置的纵向凸壳式排水板之下仰拱之上。本发明通过在仰拱填充内部设置纵向凸壳式排水板和横向凸壳式排水板，将施工缝渗漏出的地下水导入中央排水沟，确保仰拱填充干燥，可有效减小隧底出现翻浆冒泥、隧底隆起等病害的几率。
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