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公开(公告)号:CN101864959A
公开(公告)日:2010-10-20
申请号:CN200910082017.5
申请日:2009-04-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下车站主体结构的暗挖施工方法,所述方法先进行车站风井和风道的开挖,之后利用风井和风道作为施工通道进行车站主体结构的开挖,所述车站主体结构的暗挖施工方法包括步骤:采用复合初期支护在风道口形成加强环;采用一定顺序进行中洞土体开挖;进行中洞内部结构施工;进行侧洞土体开挖;进行侧洞内部结构施工。本方案顺利完成土体开挖及初期支护与永久结构之间的受力转换,避免永久结构施工期出现过多不利受力状态,方便了施工,提高了施工安全度和施工效率,改善了劳动条件,保证了工程质量。
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公开(公告)号:CN101864959B
公开(公告)日:2013-06-12
申请号:CN200910082017.5
申请日:2009-04-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下车站主体结构的暗挖施工方法,所述方法先进行车站风井和风道的开挖,之后利用风井和风道作为施工通道进行车站主体结构的开挖,所述车站主体结构的暗挖施工方法包括步骤:采用复合初期支护在风道口形成加强环;采用一定顺序进行中洞土体开挖;进行中洞内部结构施工;进行侧洞土体开挖;进行侧洞内部结构施工。本方案顺利完成土体开挖及初期支护与永久结构之间的受力转换,避免永久结构施工期出现过多不利受力状态,方便了施工,提高了施工安全度和施工效率,改善了劳动件,保证了工程质量。
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