一种充气法排水减重的沉井基础
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115710929A

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202211486358.0

    申请日:2022-11-24

    Abstract: 本发明公开了一种充气法排水减重的沉井基础,涉及桥梁基础施工领域,该沉井基础包括沉井井体;排水管,其设置在沉井井体内,排水管的下端口与沉井井体的内部空间连通,并位于沉井井体内部空间中水面的下方,上端口与沉井井体的外部环境连通,用于排出沉井井体内部空间中的水;充气阀,其设置于沉井井体上,用于将沉井井体的内部空间和外部环境连通。在使用时,打开沉井上的充气阀,向沉井中压入空气,产生气压将沉井中的水通过排水管的上端口排出,使沉井井体内的水位下降,经水位观测装置观察水位至设定位置后,关闭充气阀,内部高气压协助沉井井体传递竖向荷载,其具有受力状态好,施工环境好,施工质量高及修复受损处方便的特点。

    一种桥梁设计管理方法及装置
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114117597A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111356244.X

    申请日:2021-11-16

    Abstract: 本申请涉及一种桥梁设计管理方法及装置,涉及桥梁设计技术领域,该桥梁设计管理方法包括以下步骤:根据桥梁设计对应的技术业务项的类型以及关联性,构建对应的技术业务拓扑结构树;向技术业务拓扑结构树中的技术业务项添加特征属性标签;按照预设的存储格式,存储技术业务拓扑结构树;其中,特征属性标签用于记录技术业务项的特征属性;技术业务拓扑结构树中的根节点对应一个技术业务项类型,子节点对应一个技术业务项。本申请对桥梁设计内容进行结构树建立,从而对其进行合理化的存储管理工作,以便后期进行搜索、查阅以及下载,为后期的桥梁设计工作提供数据依据,提高桥梁设计工作效率。

    一种斜拉桥斜拉索优化方法和系统

    公开(公告)号:CN112048988B

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202010851156.6

    申请日:2020-08-21

    Abstract: 本申请涉及一种斜拉桥斜拉索优化方法和系统,涉及斜拉桥技术领域,该斜拉桥斜拉索优化方法包括以下步骤:选定目标斜拉桥,获取其结构信息、结果信息和调整参数;根据结构信息、结果信息以及调整参数,对目标斜拉桥进行主梁模拟调平,并更新调整参数;根据结构信息以及更新后的调整参数,对目标斜拉桥进行中跨索力模拟调匀,并更新调整参数;根据结构信息以及更新后的调整参数,对目标斜拉桥进行主塔模拟调直,并更新调整参数;重复进行主梁模拟调平、中跨索力模拟调匀以及主塔模拟调直,直至实现主梁水平、中跨索力均匀以及主塔竖直。本申请适用于各种斜拉桥,将主梁调平、中跨索力调匀以及主塔调直进行协同模拟,较顺利的进行桥梁模拟调整。

    封隔器及基桩结构
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110747885B

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN201911046170.2

    申请日:2019-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种封隔器及桩基结构,涉及海洋工程技术领域,该桩基结构包括基桩、套筒和封隔器。套筒套设于基桩上,套筒与基桩之间预留缝隙,缝隙内填充粘结剂。封隔器用于封隔基桩与套筒之间的缝隙底部,封隔器包括:卡箍组件和悬臂组件。卡箍组件用于套设在基桩上并与套筒底部连接,卡箍组件包括若干节段,节段两两相互连接形成一环形结构;悬臂组件包括多层沿卡箍组件内侧垂直方向叠加布置的悬臂单元,每个悬臂单元包括沿卡箍组件内侧环形间隔密集布置的悬臂件,悬臂件包括固定端和悬臂端,固定端与卡箍组件连接,悬臂端用于抵持在基桩上,悬臂件的长度值不小于套筒内半径与基桩外半径的差值。本发明结构简单,不需要通过复杂的液压动力去控制,施工方便,施工成本低。

    一种耗能装置及防撞设施
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107938560B

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN201711057930.0

    申请日:2017-11-01

    Abstract: 本发明公开了一种耗能装置及防撞设施,涉及建筑物防护技术领域。耗能装置包括:两个端板;柔性护套,其为两端开口的空心筒状体,柔性护套的两端开口与两个端板固定连接;可变形组件,其两端开口分别与两个端板抵接,可变形组件包括至少一个两端开口的薄壁金属锥形管,薄壁金属锥形管设于空心筒状体的内腔中;压紧组件,其设于柔性护套外,压紧组件的两端与两个端板固定连接,用于相向压紧两个端板。本发明根据薄壁金属锥形管的结构可以获得其变形力学性能指标,针对实际撞击的吸能耗能要求,确定每个耗能装置中薄壁金属锥形管的数量和叠放顺序,通过结构设计分析能够获得准确、可靠的吸、耗能数据,从而实现耗能装置的精准设计和制造。

    一种斜拉桥斜拉索优化方法和系统

    公开(公告)号:CN112048988A

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN202010851156.6

    申请日:2020-08-21

    Abstract: 本申请涉及一种斜拉桥斜拉索优化方法和系统,涉及斜拉桥技术领域,该斜拉桥斜拉索优化方法包括以下步骤:选定目标斜拉桥,获取其结构信息、结果信息和调整参数;根据结构信息、结果信息以及调整参数,对目标斜拉桥进行主梁模拟调平,并更新调整参数;根据结构信息以及更新后的调整参数,对目标斜拉桥进行中跨索力模拟调匀,并更新调整参数;根据结构信息以及更新后的调整参数,对目标斜拉桥进行主塔模拟调直,并更新调整参数;重复进行主梁模拟调平、中跨索力模拟调匀以及主塔模拟调直,直至实现主梁水平、中跨索力均匀以及主塔竖直。本申请适用于各种斜拉桥,将主梁调平、中跨索力调匀以及主塔调直进行协同模拟,较顺利的进行桥梁模拟调整。

    封隔器及基桩结构
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110747885A

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201911046170.2

    申请日:2019-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种封隔器及桩基结构,涉及海洋工程技术领域,该桩基结构包括基桩、套筒和封隔器。套筒套设于基桩上,套筒与基桩之间预留缝隙,缝隙内填充粘结剂。封隔器用于封隔基桩与套筒之间的缝隙底部,封隔器包括:卡箍组件和悬臂组件。卡箍组件用于套设在基桩上并与套筒底部连接,卡箍组件包括若干节段,节段两两相互连接形成一环形结构;悬臂组件包括多层沿卡箍组件内侧垂直方向叠加布置的悬臂单元,每个悬臂单元包括沿卡箍组件内侧环形间隔密集布置的悬臂件,悬臂件包括固定端和悬臂端,固定端与卡箍组件连接,悬臂端用于抵持在基桩上,悬臂件的长度值不小于套筒内半径与基桩外半径的差值。本发明结构简单,不需要通过复杂的液压动力去控制,施工方便,施工成本低。

    一种充水型防撞圈和具有该防撞圈的桥墩

    公开(公告)号:CN209468742U

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201822153989.6

    申请日:2018-12-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种充水型防撞圈和具有该防撞圈的桥墩,所述防撞圈包括依次相连成环的至少两节防撞单元;其特征在于,所述防撞单元包括:主腔壁,其呈圆柱状;至少一个水嘴,其布设于所述主腔壁的周侧并与所述主腔壁内侧形成的水腔相连通,且每个所述水嘴还配设有压力塞;所述水嘴用于向所述水腔内注水,和在所述防撞圈收到撞击时所述水腔内的压强增加而喷水泄能。本实用新型以主腔壁为主体结构,在主腔壁上设有水嘴用于向水腔注水和在防撞圈受到撞击时缓冲撞击向空气中喷水。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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