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公开(公告)号:CN202986863U
公开(公告)日:2013-06-12
申请号:CN201220596836.9
申请日:2012-11-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 刚性接触网平面布置优化结构,以减小刚性悬挂区段的弓网间磨耗,并降低磨耗的不均匀程度,最终达到受电弓碳滑板磨耗均匀,延长其使用寿命,减少对受电弓碳滑板更换维护工作量的目的。它包括由直线汇流排(11)和弯曲汇流排(12)构成的锚段,所述锚段各悬挂点的拉出值在顺线路方向按2~5mm/m的恒定变化率设置,每个锚段只弯曲一次,将每个锚段的最大拉出值所在悬挂点设置为中心锚结(13)。
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公开(公告)号:CN205594060U
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201620312531.9
申请日:2016-04-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G01R19/145 , G01R31/40
Abstract: 电力线路带电指示装置,涉及电子技术。本实用新型包括感应电源取能模块、AC/DC整流模块、LED模块、电池、电压比较模块、信号控制模块和无线发射模块;感应电源取能模块和AC/DC整流模块的输入端连接,AC/DC整流模块的一个输出端与LED模块连接,AC/DC整流模块的第二个输出端与电压比较模块的第一输入端连接,电压比较模块的第二输入端连接电池,电压比较模块的输出端通过信号控制模块连接无线发射模块。本实用新型克服现有装置必须到指示器下方观测,而可能出现错误判断的弊端,并提高系统自动化程度。
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公开(公告)号:CN205544295U
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201620036116.5
申请日:2016-01-15
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: H02J3/18
CPC classification number: Y02E40/30
Abstract: 一种电气化铁路牵引供电系统移动式可调电抗器,以根据负荷情况实现无功功率的动态补偿、动态平衡,使功率因数始终处于较高水平。包括27.5kV带熔断器负荷开关、27.5kV单相高阻抗变压器、晶闸管全控型电力电子器件和220V带高速脱扣装置空气开关;27.5kV单相高阻抗变压器的高压侧电压等级为27.5kV,低压侧电压等级为230V;27.5kV带熔断器负荷开关在高压侧与27.5kV单相高阻抗变压器串联,晶闸管全控型电力电子器件在低压侧与27.5kV单相高阻抗变压器串联,220V带高速脱扣装置空气开关与晶闸管全控型电力电子器件并联。
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公开(公告)号:CN205231747U
公开(公告)日:2016-05-11
申请号:CN201520924604.5
申请日:2015-11-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
CPC classification number: Y02E40/30
Abstract: 一种应用于城市轨道交通主变电所的无功功率补偿系统,以减少变压器上的电压损失和电能损耗,且有利于提高保护的可靠性和系统的稳定性。包括110kV电缆进线和主变压器。所述110kV电缆进线依次经过第一隔离开关、电流互感器、断路器、电流互感器和第二隔离开关接入主变压器,通过降压输出到35kV/10kV环网,110kV电抗器通过第三隔离开关并联接入到主变压器的高压侧母线端。
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公开(公告)号:CN203552911U
公开(公告)日:2014-04-16
申请号:CN201320656312.9
申请日:2013-10-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种应用于电气化铁道的自耦变压器,以适应电气化铁路、特别是隧道内或地下等特殊工作环境的需要。它包括包括油箱(5)、铁心(7)和绕组(8),铁心(7)位于油箱(5)内,绕组(8)缠绕在铁心(7)上。所述油箱(5)与铁心(7)和绕组(8)间充满合成脂绝缘油,铁心(7)与绕组(8)之间以及各绕组(8)间设置附属绝缘材料。所述铁心(7)为单柱铁心,高低压共用一个绕组;所述绕组(8)包括三个出线端,其首端出线端子为正馈线绕组引出端(F),末端出线端子为接触网绕组引出端(T),中部出线端子为钢轨或综合接地端子引出端(N)。
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