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公开(公告)号：CN108749653A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810503838.0
申请日：2018-05-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种轨道交通第三轨防护装置，以有效保护受电过程、野生动物及施工维护人员的安全。包括供电轨、受流器。所述供电轨上固定设置支架，支架上设置沿线路延伸方向连续设置防护罩单元，支架、防护罩单元对供电轨的断面外部空间形成包围；所述防护罩单元的侧壁上具有沿沿线路方向延伸的供受流器进出的侧向开口，防护罩单元上设置对侧向开口形成遮盖的柔性防护刷。
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公开(公告)号：CN105738681B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610236749.5
申请日：2016-04-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G01R19/145 , G01R31/40
Abstract: 电力线路带电指示装置和方法，涉及电子技术。本发明包括感应电源取能模块、AC/DC整流模块、LED模块、电池、电压比较模块、信号控制模块和无线发射模块；感应电源取能模块和AC/DC整流模块的输入端连接，AC/DC整流模块的一个输出端与LED模块连接，AC/DC整流模块的第二个输出端与电压比较模块的第一输入端连接，电压比较模块的第二输入端连接电池，电压比较模块的输出端通过信号控制模块连接无线发射模块。本发明克服现有装置必须到指示器下方观测，而可能出现错误判断的弊端，并提高系统自动化程度。
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公开(公告)号：CN111038340B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN201911335098.5
申请日：2019-12-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种交流牵引供电制式齿轨铁路的牵引回流构造，以有效减小齿轨和钢轨之间的电位差，降低检修人员安全事故发生的风险。复线铁路包含上行左钢轨、上行右钢轨、上行齿轨轨道和下行左钢轨、下行右钢轨、下行齿轨轨道构成。所述上行左钢轨通过上行扼流变压器与上行右钢轨连接，上行扼流变压器的中性点通过第一电缆与上行齿轨轨道连接；所述下行左钢轨通过下行扼流变压器与下行右钢轨连接，下行扼流变压器的中性点通过第二电缆与下行齿轨轨道连接。所述上行右钢轨每隔一段距离通过第三电缆与下行左钢轨连接，上行齿轨轨道每隔一段距离通过第四电缆与下行齿轨轨道连接。
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公开(公告)号：CN111244767A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010164937.8
申请日：2020-03-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种AT牵引变电所2×27.5kV主接线构造及故障隔离方法，包括两回进线、两回出线接在母线上，两回进线之间且两回出线之间的母线上设置两组三工位隔离开关；母线的两侧分别设有电压互感器，两回出线之间设置电动隔离开关。本发明确保AT牵引变电所在整个2×27.5kV主接线回路中母线上任意一点及各回路与母线相连处的设备或连接线发生故障时，均不影响对其供电范围内电气化铁路的正常供电，且母线上具备安全接地点，便于母线事故抢修时的人员安全和操作便利。
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公开(公告)号：CN111038340A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911335098.5
申请日：2019-12-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种交流牵引供电制式齿轨铁路的牵引回流构造，以有效减小齿轨和钢轨之间的电位差，降低检修人员安全事故发生的风险。复线铁路包含上行左钢轨、上行右钢轨、上行齿轨轨道和下行左钢轨、下行右钢轨、下行齿轨轨道构成。所述上行左钢轨通过上行扼流变压器与上行右钢轨连接，上行扼流变压器的中性点通过第一电缆与上行齿轨轨道连接；所述下行左钢轨通过下行扼流变压器与下行右钢轨连接，下行扼流变压器的中性点通过第二电缆与下行齿轨轨道连接。所述上行右钢轨每隔一段距离通过第三电缆与下行左钢轨连接，上行齿轨轨道每隔一段距离通过第四电缆与下行齿轨轨道连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105738681A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610236749.5
申请日：2016-04-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G01R19/145 , G01R31/40
CPC classification number: G01R19/145 , G01R31/40
Abstract: 电力线路带电指示装置和方法，涉及电子技术。本发明包括感应电源取能模块、AC/DC整流模块、LED模块、电池、电压比较模块、信号控制模块和无线发射模块；感应电源取能模块和AC/DC整流模块的输入端连接，AC/DC整流模块的一个输出端与LED模块连接，AC/DC整流模块的第二个输出端与电压比较模块的第一输入端连接，电压比较模块的第二输入端连接电池，电压比较模块的输出端通过信号控制模块连接无线发射模块。本发明克服现有装置必须到指示器下方观测，而可能出现错误判断的弊端，并提高系统自动化程度。
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公开(公告)号：CN212714516U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021359093.4
申请日：2020-07-10
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及旅游轨道交通领域，具体涉及一种旅游轨道交通桥梁段环网电缆专用吊架，吊架包括立柱一、立柱二和至少一层托臂，立柱一与立柱二均竖向设置，托臂横向连接立柱一和立柱二；吊架使用时固定连接于桥梁梁体下方，吊架沿桥梁纵向设置多个，用来敷设中压环网电缆。本实用新型中的吊架用于敷设中压环网电缆，吊架立柱一和立柱二用于悬挂固定在梁体下方的梁壁上、作为吊架外框架进行限位，并在立柱一和立柱二之间连接托臂，用于托举固定中压环网电缆，结构简单可靠，检修维护方便；在桥梁梁体下方设置吊架，充分利用了桥梁梁体施工空间，既不会影响旅游轨道交通的景观效果，也不会大幅增加建设成本。
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公开(公告)号：CN212219972U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201922322494.6
申请日：2019-12-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种交流牵引供电制式齿轨铁路的牵引回流构造，以有效减小齿轨和钢轨之间的电位差，降低检修人员安全事故发生的风险。复线铁路包含上行左钢轨、上行右钢轨、上行齿轨轨道、下行左钢轨、下行右钢轨和下行齿轨轨道。所述上行左钢轨通过上行扼流变压器与上行右钢轨连接，上行扼流变压器的中性点通过第一电缆与上行齿轨轨道连接；所述下行左钢轨通过下行扼流变压器与下行右钢轨连接，下行扼流变压器的中性点通过第二电缆与下行齿轨轨道连接。所述上行右钢轨每隔一段距离通过第三电缆与下行左钢轨连接，上行齿轨轨道每隔一段距离通过第四电缆与下行齿轨轨道连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208306404U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820779784.6
申请日：2018-05-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种轨道交通第三轨防护装置，以有效保护受电过程、野生动物及施工维护人员的安全。包括供电轨、受流器。所述供电轨上固定设置支架，支架上设置沿线路延伸方向连续设置防护罩单元，支架、防护罩单元对供电轨的断面外部空间形成包围；所述防护罩单元的侧壁上具有沿沿线路方向延伸的供受流器进出的侧向开口，防护罩单元上设置对侧向开口形成遮盖的柔性防护刷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205594060U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620312531.9
申请日：2016-04-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G01R19/145 , G01R31/40
Abstract: 电力线路带电指示装置，涉及电子技术。本实用新型包括感应电源取能模块、AC/DC整流模块、LED模块、电池、电压比较模块、信号控制模块和无线发射模块；感应电源取能模块和AC/DC整流模块的输入端连接，AC/DC整流模块的一个输出端与LED模块连接，AC/DC整流模块的第二个输出端与电压比较模块的第一输入端连接，电压比较模块的第二输入端连接电池，电压比较模块的输出端通过信号控制模块连接无线发射模块。本实用新型克服现有装置必须到指示器下方观测，而可能出现错误判断的弊端，并提高系统自动化程度。
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