一种门板锁定机构及铁路敞车

    公开(公告)号:CN216240187U

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202122652070.3

    申请日:2021-11-01

    Abstract: 本实用新型涉及一种门板锁定机构及铁路敞车,其中,门板锁定机构包括安装座和锁定部,安装座设有转轴,锁定部能够相对于安装座绕转轴转动;锁定部设有卡槽和限位结构,卡槽的一侧壁向外延伸设有导向面;安装座能够与门框的上边框固定,限位结构能够限制锁定部绕转轴在预设角度范围内转动,使导向面远离卡槽的一端高度不低于预设高度。对于铁路敞车的下侧门等,门板需要绕其底边翻转向上关闭的场合,该门板锁定机构能够简化门板的锁定操作,提高作业效率和安全性。

    铁路敞车及其侧墙
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214929703U

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202121015395.4

    申请日:2021-05-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种铁路敞车及其侧墙,该侧墙包括侧墙板和下侧梁,所述下侧梁位于所述侧墙板的下侧边,且所述下侧梁的外梁壁面与所述侧墙板的外墙壁面处于同一平面;所述侧墙板的下端部具有下侧门孔;还包括上门框和下门框,所述上门框位于所述下侧门孔的孔顶壁处,且与所述侧墙板的外墙壁面固接,所述下门框位于所述下侧门孔的孔底壁处,且与所述下侧梁的外梁壁面固接。该侧墙的结构设计能够提高其下侧门处的结构强度和刚度,减缓下侧门位置处的变形,降低因变形导致的门缝间隙变大的机率,从而能够降低因门缝间隙变大造成的维护成本,提高运输经济效益。

    一种搭扣锁闭结构和铁路货车

    公开(公告)号:CN214463399U

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202120663740.9

    申请日:2021-03-31

    Abstract: 一种搭扣锁闭结构,包括搭扣座和扣铁,所述搭扣座安装于车体连接面,所述搭扣座设有折页槽,所述扣铁的一端转动安装于所述折页槽的一侧,其特征在于:所述搭扣锁闭结构还包括可转动地设置于所述折页槽另一侧的偏心止挡部,所述偏心止挡部旋转至第一位置,所述偏心止挡部和所述扣铁不干涉,所述偏心止挡部旋转至第二位置,能够将所述扣铁限位于所述偏心止挡部和所述折页槽底部之间。采用如上结构,在铁路货车运输和翻车机卸货时,扣铁能够将折页压入折页槽内,偏心止挡部旋转至第二位置,其能够将扣铁限位于偏心止挡部和折页槽底部之间,使折页无法从折页槽内脱出,提高了铁路货车运输与卸货时的安全性。

    驮运车及具有其的转运系统

    公开(公告)号:CN205471275U

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201620104986.1

    申请日:2016-02-02

    Abstract: 本实用新型提供了一种驮运车及具有其的转运系统。驮运车包括:底架,可移动地设置于轨道上;第一电动机,设置在底架上以驱动底架进行移动;储能设备,设置在底架上与第一电动机连接并为第一电动机供电。储能设备可以储备电量,从而无需在电缆沟中敷设电缆就能实现为驮运车供电,解决了现有的底盘传输装置采用电缆进行供电容易发生缠绕、折断和短路从而造成安全事故的技术问题。

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