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公开(公告)号：CN111764694A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010568964.1
申请日：2020-06-19
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: E04H1/12
Abstract: 本发明公开了一种集装箱式铁路移动发电装备，包括箱体及安装在箱体两端的发电机组，箱体包括箱本体和两块中间隔墙，将箱本体分割成两端的机器间和中间的储罐间，且每侧端墙的内侧均设置有端部隔墙；中间的储罐间安装有天然气储罐组件，每个机器间安装一组发电机组，每个端部隔墙上设置有排风装置。解决了以LNG为燃料的发电机组在铁路冷藏运输发电装备中应用，与燃油发电装备相比，有效降低了排放污染物和使用成本；箱体整体布置分为两端散热风道、两个机器间、储罐间共五个区间，各区间相对独立，保证机组、天然气在使用过程中的相对安全。
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公开(公告)号：CN109050555B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810891775.0
申请日：2018-08-07
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明属于车辆冷藏技术领域，尤其涉及一种车厢结构以及冷藏车。其中的车厢结构包括底架侧墙以及底角封，底架与侧墙底部固定连接，底架和侧墙均具有内侧面，底角封设置在底架与侧墙的连接处，底角封具有铺设平面，铺设平面固定设置在底架的内侧面上，且铺设平面紧贴侧墙的内侧面设置，铺设平面的高度高于底架的内侧面，底架的内侧面上铺设有地板布，地板布铺设在铺设平面上，且延伸铺设在侧墙的内侧面上。本发明达到提高冷藏车的使用寿命以及增强隔热效果的目的。
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公开(公告)号：CN110030781A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910305014.7
申请日：2019-04-16
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于整体式蓄冷板的保温集装箱及其充冷供冷方法，该保温集装箱包括具有隔热箱壁的集装箱本体，所述集装箱本体内设置有蓄冷板装置和充冷管路系统；所述蓄冷板装置包括至少一块蓄冷板；所述蓄冷板包括蓄冷板壳体和与蓄冷板壳体连成一体的纵向隔板；所述纵向隔板将蓄冷板壳体内的空间孤立出一部分作为充冷通道，其余则作为蓄冷液腔体；所述充冷管路系统包括载冷剂进液管、载冷剂回液管和充冷接口；各所述蓄冷板的充冷通道连接在载冷剂进液管和载冷剂回液管之间。该充冷供冷方法利用地面可移动或固定式充冷站对蓄冷板进行充冷，使蓄冷板内蓄冷液存储大量冷量，实现运输过程中无源制冷。
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公开(公告)号：CN109353711A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811609631.8
申请日：2018-12-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷藏集装箱。其包括箱体、油箱，箱体内设置有油箱安装结构，油箱安装结构的隔板固定设置在安装框架的一侧的中部，隔板将安装框架分为上部和下部，第一墙体和安装框架的上部相对设置，第一墙体和安装框架的上部之间通过隔板连接，第二墙体和安装框架的下部相对设置，第二墙体的上端连接在隔板的底部，第二墙体的下端和安装框架的下端之间通过底板连接，第二墙体的两侧和安装框架的两侧之间均分别通过封板连接，密封门可开启地将安装框架的下部密封，第二墙体、隔板、底板、封板以及密封门围成一个封闭腔体，油箱安装在封闭腔体内。本发明可以在一定程度上防止油箱内的燃油出现冻结现象，以适应极寒地区的环境要求。
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公开(公告)号：CN108768045A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810961483.X
申请日：2018-08-22
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路移动发电装备，包括箱体，及均内置在箱体空腔中的两组柴油发电机组、燃油装置、消防系统、电气装置及两组排风装置，箱体包括箱底架组成、两端端墙组成、两侧侧墙组成及上盖；固定在箱底架组成底板上的油箱断面为U型结构，油箱包括底部油箱、设置在底部油箱顶面左侧且与底部油箱连通的左侧油箱及设置在底部油箱顶面右侧且与底部油箱连通的右侧油箱；左侧油箱的内立面、右侧油箱的内立面与底部油箱顶面围成U型腔；本发明的油箱减少了油箱的数量，相应减少了油箱与油箱之间的连通管路，从而使得油箱结构紧凑，减少了油箱的占地空间，可充分利用移动发电装备的空间；且油箱整体高度降低了，从而降低了油箱的重心，稳定性更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105416333B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510903339.7
申请日：2015-12-08
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61G1/34
Abstract: 本发明公开了一种公路铁路两用车连挂装置，包括固定车钩和活动车钩，两节相邻的车厢通过活动车钩与固定车钩相连，活动车钩的一端固定在车厢一端的底部，另一端向外伸出；固定车钩固定在车厢另一端的底部，具有横向容纳活动车钩另一端的内部空间；活动车钩的另一端上纵向开设有第一通孔，固定车钩上纵向开设有与第一通孔相对应的第二通孔；活动车钩另一端插入固定车钩后，通过连接销穿过第一通孔和第二通孔铰接；连接销的底部设置有连杆组件，连杆组件控制连接销插入或脱出第一通孔和第二通孔。本发明满足公路铁路两用车的连挂，操作简单，连挂安全可靠。
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公开(公告)号：CN105346546B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201510872298.X
申请日：2015-12-01
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种快速装卸式棚车车体，它包括底架、活动侧墙、端部开闭机构、车顶、端墙、中间压紧装置、活动隔墙、上传动轴组成、下传动轴组成、上轨道组成和下轨道组成；本发明的侧墙开度尺寸大，适合多辆任意吨位的叉车在地面给车箱任意位置装卸货，大大提高了装卸货效率。
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公开(公告)号：CN104527690B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201410832976.5
申请日：2014-12-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61F1/02
Abstract: 本发明属于铁路货车新技术，涉及一种铁路敞车底架，包括中梁组成、与中梁组成平行设置的纵向梁组成、与中梁组成垂直固定的枕梁组成、与中梁组成垂直固定的枕梁组成和横梁、设置在中梁组成两端的端梁、以及铺设在中梁组成上的地板，所述地板由两段圆弧与一段直板拼接组成，地板具有传统敞车槽型下侧梁的功能；横梁的上盖板端部设置为弧形，与弧形地板组焊为一体。本发明根据受力情况合理选取断面尺寸，按照结构等强度原则设计；结构简洁，自重轻，外观新颖，各部件的连接方式可靠，带弧形的横梁及弧形地板结构形成底架的隐形下侧梁，能降低车辆自重，提高货物卸净率，改善了整体外观视觉效果。
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公开(公告)号：CN106394680A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610988686.9
申请日：2016-11-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公铁两用车车架，包括两个平行布置的中梁组成、若干个连接板组成及端部横梁组成，一个中梁组成通过若干个大横梁组成与一侧侧梁组成相连，另一个中梁组成通过若干个大横梁组成与另一侧侧梁组成相连，且每相邻大横梁组成之间均布置有若干个小横梁组成；两个所述中梁组成的前端面安装有连接两个中梁组成前端的前端板，所述前端板上设置有子钩，两个所述中梁组成的尾端之间设置有带连接销锁闭机构的母钩。并列的两个中梁组成之间采用连接板组成焊接，构成承受铁路纵向力的主要部件，车架上的子钩、母钩作为连接件，在铁路运输时，分别连接首尾两端的铁路牵枕装配，构成铁路车辆，满足公铁两用车铁路运输的要求。
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公开(公告)号：CN104192157B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201410421625.5
申请日：2014-08-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D17/08
Abstract: 本发明公开了一种铁路重载浴盆敞车侧墙，包括上侧梁总成、第一侧柱、侧墙板、侧门挂环总成、第二侧柱、上门框、压车板、侧墙横带、侧墙扶手以及侧墙加强板等。所设计的铁路重载浴盆敞车侧墙外形美观，而且按照运煤专用敞车装载煤炭时，煤炭对侧墙施加的作用力为梯度压力分布的受力特点，按强度结构设计理念，侧柱上部设计成较小的断面，而下部应设计成较大的断面。与采用等截面侧柱相比，采用变截面侧柱不会造成车辆容积的减小，同时，柱下部与底架侧梁连接焊缝长度大大增加，焊接工艺性得到明显改善。
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