公开(公告)号：CN213384243U

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202021844183.2

申请日：2020-08-29

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 姜宇 ,  陈祥昇 ,  张洁

IPC: B61D27/00

Abstract: 一种轨道车辆用司机室空调送风系统，本系统包括司机室空调机组、司机室送风道、客室送风道、紧急通风风阀单元，所述的司机室空调机组安装在车体车顶上方中心的位置，司机室空调机组送风口位于司机室空调机组底部中心位置，车体车顶对应空调机组送风口的位置设有送风口，司机室送风道位于车体车顶和司机室内装顶板之间，位于车体车顶和司机室内装顶板之间的司机室送风道顶面对应位置也设有送风口，三个风口之间通过风口周圈的密封条压缩密封，本实用新型为司机室空调系统提供一套备用方案，在司机室空调系统故障情况下，通过打开紧急通风风阀单元，可以将客室空调系统延伸到司机室内，提高司机室的舒适性，从而减少司机对车辆进行误操作的可能性。

公开(公告)号：CN212386547U

公开(公告)日：2021-01-22

申请号：CN202022123584.5

申请日：2020-09-24

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王普永 ,  丁立超 ,  赫东海 ,  姜宇

IPC: B62B3/02 ,  B62B3/04 ,  B62B3/10

Abstract: 一种可调重心多功能运输车涉及轨道车辆长大部件的运输技术领域，其包括车底架、四个带刹车万向轮、限位横梁、两个支撑座、角度调整座和限位块。本实用新型的有益效果是：采用本实用新型运输车，通过限位横梁、两个支撑座、角度调整座和限位块的配合，实现可调重心自平衡以保证运输的可靠性，实现不同规格不同车型的长大重料件的运输；实现将现有平放的待运输料件改成竖向倾斜放置在运输车上，大大减少了运输空间，同时保护料件及周边部件的安全，通过万向轮进行调整方向方便运输，提高了运输效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN222629313U

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202421455951.3

申请日：2024-06-25

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 陈本壮 ,  王婕妤 ,  姜宇 ,  康伟

IPC: B61D27/00

Abstract: 本实用新型提供一种城铁车辆空调系统，空调机组位于在车体纵向中心设置两相距1380mm的送风口及靠侧墙侧设置两相距1439mm的回风口，该系统包括回风格栅、静压隔板、回风口、废排装置、内装型材安装座、导流板、风道进风口、空气分配器、静压隔板通风孔、风道出风口、风道密封条和送风风道，车顶回风口区域隔热材减薄，独立设置内装型材安装座，车长方向最小长度190mm，避免遮挡回风通道，内装型材安装座立筋开通风口，空调机组下带风道进风口的送风风道内设置导流板等，以确保空气流动通道，尽可能减少流动阻力，保证空气真正能顺利快速流动：经过空调机组、风道配套实验以及整车空调实验验证，设计的空调机组最终也满足了新风量、送风量的要求。

公开(公告)号：CN212447548U

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202021237935.9

申请日：2020-06-30

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 姜宇 ,  李鹏飞

IPC: B61D27/00

Abstract: 一种单台空调机组的城轨车辆空调及通风系统，包括空调机组、风量分配箱、主送风道、机组下矮风道，空调机组两端分别设置送风口和回风口，送风口和回风口采用隔板密封分隔开。送风口处连接内置“入”字形导流风道的风量分配箱，“入”字形导流风道将送风口分隔为上下两部分，所述主送风道和机组下方矮风道都为变截面风道。本实用新型相比常规双空调机组系统，车辆初期投入少，单节车辆节约成本约8万元；单节车辆重量减轻约500kg，有效减少车辆运营成本；空调系统部件数量少，系统故障率低、维修维护成本减半；整车空调及通风系统气流组织更合理，整车温度场和风速场分布更均匀；配合空调压缩机变频控制技术，使制冷调节范围更大，车内舒适性更好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利