一种模块化的转向架构架焊接夹紧装置

    公开(公告)号:CN219665528U

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202320440829.8

    申请日:2023-03-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种模块化的转向架构架焊接夹紧装置,包括基座、四组夹紧机构;转向架构架放置于基座上,且转向架构架端部的侧梁帽筒通过夹紧机构固定于基座;夹紧机构包括两个支撑座,支撑座上集成有顶紧螺杆;活动连接于支撑座的旋转支撑板,旋转支撑板上集成有压紧螺杆;基座与夹紧机构配合的位置具有转配部,两个支撑座通过转配部调节位置以适配不同规格的转向架构架。本实用新型的夹紧装置的两个支撑座通过转配部形成可调节间距的结构,从而适配不同规格的转向架构架的夹紧定位固定。该装置优化了构架焊接工艺,增大了构架焊接工装的适用范围,大大提高了构架制造质量并提高了生产效率。

    具有内置光源组件的大件行李架

    公开(公告)号:CN218839431U

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202320001080.7

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 本发明公开了一种具有内置光源组件的大件行李架,包括位于两侧的骨架组件、超白钢化玻璃、隔板;主骨架的边缘内部形成有嵌装槽,嵌装槽内嵌装有光源,光源的电线沿主骨架的边缘布置、且主骨架预留电线的引出口,电线由引出口引出并与电源连接;超白钢化玻璃内部通过激光雕刻有图案。本发明的行李架充分利用主骨架与超白钢化玻璃之间的空间,放置氛围灯光源,并在超白钢化玻璃内利用激光内雕图案来实现光源图案效果,有效避免了大件行李架上图案容易被碰脏或磨损掉的问题,也让乘客面对的不再是冷冰冰的金属框架和玻璃,光源图案的多样化可以实现不同铁路线条的独特性,让乘客在旅途中也能感受到不同的地域文化。

    一种减振器安装座连接结构

    公开(公告)号:CN215663437U

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202121527619.X

    申请日:2021-07-06

    Abstract: 本实用新型提供一种减震器安装座连接结构,包括设置在牵引梁组成一侧的支撑座,所述的支撑座为牵引梁组成一侧的下盖板和补强板一体成型结构,所述的下盖板和补强板上分别开有4个减震器座安装孔,所述下盖板的盖板上设有牵引梁避让槽,用于避让牵引梁;所述的下盖板上靠近牵引梁的位置设有与下盖板一体成型的筋板,增加结构局部强度,减震器安装座通过减震器安装座连接结构固定在牵引梁组成上;本实用新型的结构设计可以增强车体结构的局部强度,牵引梁组成的局部结构为6005A‑T6状态的铝型材和6082—T6铝板焊接结构替代原有7020‑T6状态铝板的焊接结构,焊缝数量减少,焊接量减少,焊接变形小,减少调修次数,确保车体强度,有利于保证车体的使用寿命。

    一种轨道客车转向架横梁水压试验密封工装

    公开(公告)号:CN222393882U

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202420847894.7

    申请日:2024-04-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种轨道客车转向架横梁水压试验密封工装,包括密封盖,所述密封盖与空气弹簧孔配合一端安装有密封圈,以通过所述密封圈与所述空气弹簧孔形成密封连接;以及穿过所述密封盖的定位杆;所述定位杆一端嵌入空气弹簧孔内、并于所述空气弹簧孔侧壁抵接以形成定位连接,所述定位杆另一端与所述密封盖连接。本实用新型的工装通过穿过密封盖的定位杆的L型结构一端与空气弹簧孔形成定点连接,并通过螺母将密封盖安装在空气弹簧孔上端,以利用密封圈实现与空气弹簧孔的密封连接,达到密封的目的。

    一种轨道车辆烟火传感器测试器

    公开(公告)号:CN220420040U

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202321624078.1

    申请日:2023-06-26

    Abstract: 一种轨道车辆烟火传感器测试器,涉及轨道车辆烟火传感器感温、感烟测试调试技术领域,解决现有测试过程中使用的测试工具种类多,测试工具调换频繁导致调试人员的浪费和劳动的疲劳;同时在调试过程中,感温工具的高温不稳定性对产品的要求触发的温度值和传感器及周围器件的损坏等问题。包括主控制单元,与主控制单元连接的风扇模块、温度采集发射显示模块、温度发生器模块、烟雾发生器模块以及电源模块;烟火传感器测试器通过温度发生器模块和烟雾发生器发生模块对烟火系统的感烟和感温环境进行模拟测试,并将温度检测值传送至主控制单元及温度采集发射显示模块,实现对温度的调节。本新型避免了感温触发给传感器外壳和附近的器件带来损伤。

    一种检测车底板下侧设备防护罩

    公开(公告)号:CN219668198U

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202321264679.6

    申请日:2023-05-24

    Abstract: 本实用新型提供一种检测车底板下侧设备防护罩,包括玻璃钢防护罩、橡胶层、橡胶垫、橡胶墩、金属安装板,玻璃钢防护罩上侧开口,璃钢防护罩外侧预先硫化橡胶层,璃钢防护罩开口周围设有翻边,翻边与底板固定连接;玻璃钢防护罩前后两侧设置橡胶墩,橡胶墩与底板固定连接,橡胶墩上侧为一平面,下侧有两个安装平面,外侧安装平面处比内侧安装平面处厚度薄,外侧安装平面和内侧安装平面之间通过斜面过渡。本实用新型提高防护罩的防护效果,避免频繁地检查和更换防护罩,减少人员成本和料件成本,消除安全隐患。

    一种城铁铝合金车体接口结构

    公开(公告)号:CN220374509U

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202321465092.1

    申请日:2023-06-09

    Abstract: 本实用新型提供一种城铁铝合金车体接口结构,包括上接口、转角接口和侧面接口,上接口与车顶和端墙连接,侧面接口与侧墙和端墙连接,转角接口在上接口和侧面接口转角处,与车顶、侧墙和端墙连接,上接口、转角接口和侧面接口与车顶、侧墙和端墙的搭接位置都有余量,装配方便,省时省力,焊接前后不再需要研磨工作,仅需要将各零部件预装到图纸要求的相应位置后焊接即可,省时省力,减少施工工作量。

    一种铝合金地铁端底架结构

    公开(公告)号:CN211139337U

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201922157101.0

    申请日:2019-12-05

    Abstract: 一种铝合金地铁端底架结构,包括边梁、枕梁、铝地板、转向架缓冲装置接口、转向架缓冲装置,铝地板与枕梁连接,侧梁安装在铝地板两侧,其特征在于:转向架缓冲装置接口包括嵌入式滑槽、支撑型材、带螺纹孔的垫板、螺栓,枕梁侧面与支撑型材焊接,焊接后二者的上表面焊接在铝地板及边梁上,嵌入式滑槽的上平面一部分与支撑型材和枕梁焊接在一起,另一部分与边梁焊接在一起,嵌入式滑槽两侧开有通长的的凹槽,带螺纹孔的垫板安装于凹槽内,嵌入式滑槽通过螺纹孔内连接的螺栓实现与转向架缓冲装置的安装连接;本实用新型在边梁局部增大车辆断面,取代以往发生几何突变的铆接接头形式,提高车辆刚度。

    司机台(轨道车辆EMU)
    19.
    外观设计

    公开(公告)号:CN306891997S

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202030575006.8

    申请日:2020-09-25

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:司机台(轨道车辆EMU)。
    2.本外观设计产品的用途:用于轨道车辆司机台位置。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。
    5.本外观设计产品的背面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略后视图;右视图与左视图对称,省略右视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略仰视图。

    车头(KDZ15)
    20.
    外观设计

    公开(公告)号:CN304257022S

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201730040820.8

    申请日:2017-02-16

    Designer: 刘洋 吕祥

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:车头(KDZ15);
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于轨道车辆车头部分;
    3.本外观设计产品的设计要点:设计产品的形状;
    4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:主视图;
    5.省略视图:左视图与右视图对称,故省略左视图,后视图和仰视图为不常见面,故省略后视图和仰视图。

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