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公开(公告)号：CN119243592A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411556229.3
申请日：2024-11-04
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于单幅悬浇箱梁的全幅梁板架设方法，包括：S100：安装架桥机轨道过幅支架；S200：在悬浇箱梁已贯通侧的悬浇箱梁翼板下方设置预反力支撑架；S300：通过架桥机完成第一幅预制梁板的架设；S400：在架桥机轨道过幅支架上安装架桥机轨道并使架桥机轨道延伸至已贯通侧的悬浇箱梁上；S500：通过架桥机完成第二幅预制梁板的架设：第二幅预制梁板包括多片预制T梁，架桥机按照预设顺序依次从第一幅预制梁板上提着单片预制T梁沿架桥机轨道横向移动至第二幅预制梁板的对应位置进行安装，直至完成所有预制T梁的安装工序。本发明提供的基于单幅悬浇箱梁的全幅梁板架设方法能够实现跨幅施工，提高施工效率和安全性。
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公开(公告)号：CN119216975A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411205808.3
申请日：2024-08-30
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: B23K37/053 , B23K101/06
Abstract: 本发明公开了一种可重复使用钢结构管桁架对接焊调直装置，包括四个沿第一管道外周均匀布置的卡箍件；所述卡箍件包括固定板、定位板，固定板呈圆弧状设置，固定板的两端与相邻卡箍件中的固定板端头可拆卸连接，四个卡箍件中的固定板首尾连接后合围形成容纳第一管道的圆柱腔体结构；所述固定板外侧壁中部固定连接有定位板，定位板的一端伸出到固定板外侧后与挤压件相连接；四个定位板上的挤压件相对应设置且四个挤压件的挤压方向与第一管道的径向相一致。本发明进行管桁架对接调直的操作工序不需要进行焊接、切割、打磨等操作，其加工工序较少，焊接进度较快，有效提高了钢结构管桁架的焊接速率。
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公开(公告)号：CN119145910A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411314295.X
申请日：2024-09-20
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市富水地层下老旧人防隧洞回填方法，其特征在于包括如下步骤：S1、隧洞回填用砂准备：将回填用砂堆放在人防隧洞出口或者竖井附近处；S2、施工吹砂工作坑：在步骤S1堆放的回填用砂周边施作吹砂工作坑；S3、洞内降水通过人防隧洞出口或者竖井利用潜水泵抽排水，使洞内水位下降至人防隧洞拱顶以下1～2m处即可，以为后续作业提供施工空间；S4、管道布置；S5、膜袋吹砂；S6、注浆施工。本发明施工方法解决了老旧人防隧洞采用常规泡沫混凝土回填时，抽水安全隐患大、施工费用高、工期长、城市场地受限等问题。
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公开(公告)号：CN118921805A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411050135.9
申请日：2024-08-01
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司 , 中建五局土木工程有限公司
Inventor： 杨瑛 , 蔡岳峰 , 谭亦高 , 罗桂军 , 周普 , 张灿 , 许静宜 , 余威 , 李天舒 , 卢枫 , 朱佳怡 , 荣嘉豪 , 肖跃龙 , 高青 , 李亿 , 刘柱梁 , 汤林声
IPC: H05B47/105 , H05B47/115 , H05B47/165 , H05B45/10 , H05B45/30
Abstract: 本发明涉及亮度调节技术领域，具体公开一种多功能智能路灯亮度调节方法及系统，该方法包括：获取智能路灯所处环境状态数据集，比对得到智能路灯基准亮起亮度，获取智能路灯监测行人状态数据集，综合分析得到智能路灯监测行人状态特征值，获取智能路灯响应状态数据集，比对得到智能路灯亮度调节特征偏差值，基于智能路灯监测行人状态特征值、智能路灯亮度调节特征偏差值，综合分析得到智能路灯亮度调节评估值，比对得到智能路灯基准亮起亮度的调节方案，本发明解决了传统的智能路灯亮度调节方法环境适应性不足、数据采集与处理能力有限的问题，有助于提高路面安全性和行人的视认率，实现能源的有效利用。
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公开(公告)号：CN118880931A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411018243.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/00 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D15/08 , E02D5/66 , E02D5/38 , E02D19/06 , E04F17/04 , E21F1/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站附属结构施工方法，属于土木建筑领域，包括S1，围护桩施工，下放围护桩，在风亭顶板和风亭底板范围的围护桩上安装有两个短护筒；在风亭侧墙位置的围护桩中，间隔预设数量的围护桩安装一长护筒，未安装长护筒的围护桩形成洞口桩；S2，车站中板和风亭底板施工，车站中板的钢筋焊接在长护筒上，风亭底板的钢筋焊接在下侧的短护筒上；S3，车站侧墙和风亭侧墙施工，车站侧墙和风亭侧墙的钢筋均焊接在长护筒上；S4，车站主体顶板和风亭顶板施工；S5，风亭顶板达到强度后，割除洞口桩。本申请能够提升地铁车站附属结构施工效率，缩短施工工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118757169A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410888079.X
申请日：2024-07-04
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 湖南城市学院
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通隧道的盾构掘进施工方法，包括以下步骤：步骤1：盾构机掘进；步骤2：渣土改良；步骤3：盾构机出土；步骤4：管片拼装，具体包括管片点位、管片输送和管片拼装；步骤5：同步注浆；步骤6：二次注浆，盾构机穿越后考虑到环境保护和隧道稳定因素，如发现同步注浆有不足的地方，通过管片中部的注浆孔进行二次补注浆。本发明施工方法可以根据隧道埋深、地质情况和环境条件等，对掘进参数进行预测计算，同时紧随盾构推进对地面沉降变形进行监测反馈，以验证施工参数的合理性，并根据监测结果，对施工参数进行综合优化。
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公开(公告)号：CN113463520A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110829879.0
申请日：2021-07-27
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空心薄壁高墩横隔板的预制吊装施工方法，其特征在于包括如下步骤：(1)横隔板设计；(2)预制层与墩柱施工；(3)实景建模：待与横隔板连接的墩柱节段施工完毕后，采用无人机矢量化测绘对施工环境进行实景建模，并直接提取测量数据，以便进行模拟吊装和指导现场吊装；(4)模拟吊装：利用步骤(3)获得的实景模型和测量数据，在实景模型中模拟吊装过程，分析施工环境对吊装施工的影响，并设计和优化吊装路线，以节约吊装施工时间和降低吊装难度；(5)横隔板吊装；(6)现浇层施工；(7)参数监测。本发明施工方法解决了常规方法中空心薄壁墩施工工序复杂，危险度高，进度较慢等问题。
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公开(公告)号：CN119373147A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411414181.2
申请日：2024-10-11
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/05 , E01D15/133 , E01C1/04
Abstract: 本发明公开了一种双层交通下行隧道施工方法，双层交通路段由上至下依次包括东西方向路段和南北方向交通路段，包括以下步骤：S1，在南北方向交通路段的上方搭设钢便桥，钢便桥的桥面与东西方向交通路段连通；S2，在东西方向交通路段的下方采用明挖法形成箱涵，并使箱涵与南北方向交通路段连通；S3，拆除待施工的下行隧道上方的东西方向交通路段和南北方向交通路段，再采用明挖法进行下行隧道施工，待施工完成后，恢复东西方向交通路段通行，然后拆除钢便桥，恢复南北方向交通路段通行；S4，在箱涵内进行管道铺设，相对于现有技术，消除了路面沉降的安全风险，缩短了施工周期，提高了施工效率，保证了下行隧道结构的防水性能。
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公开(公告)号：CN119323070A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411313737.9
申请日：2024-09-20
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/10 , G06F16/29 , G06Q10/047 , G06F111/08 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及基础设施工程技术领域，具体公开一种基于GIS+BIM的弃土场施工方法，该方法通过分析弃土场的地形数据构建出弃土场所属区域的三维地形模型，能够精确反映弃土场的实际地形条件，通过BI M技术构建的三维地形模型能够准确再现弃土场的地貌特征，同时准确的三维地形模型为后续分析弃土场施工状况提供了模型参考基础，对弃土场所属区域的环境数据进行分析，得到弃土场所属区域的初始择取施工路径，优化弃土场施工流程，从而提高弃土场施工效率，对弃土场所属区域的三维地形模型进行优化，能够更准确地反映弃土场的实际地形条件，减少施工过程中的不确定性和风险。
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公开(公告)号：CN119314330A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411368801.3
申请日：2024-09-29
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于智慧路灯的交通预警系统，涉及交通技术领域。首先监测采集各智慧路灯的隶属运行区域的各道路的交通数据，然后分析得到各智慧路灯的隶属运行区域的各道路的交通行为表征值，有助于更精确预测和规划每个道路的照明需求，减少不必要的能源消耗，为系统调整路口的灯光模式提供数据支持，最后根据各智慧路灯的隶属运行区域的各道路的交通行为表征值，对智慧路灯的灯光模式进行调整，并在路口显示屏进行预警提示，有助于降低交通事故风险，提高行人和车辆的安全性，实现对照明情况的精准把握，提升交通流动性，还能有效提高交通安全和居民的生活质量。
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