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公开(公告)号：CN207717553U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201820058899.6
申请日：2018-01-15
Applicant: 中铁检验认证中心 , 中国铁道科学研究院标准计量研究所
Abstract: 接触线反复弯曲试验失效判定系统，属于轨道交通领域，主要由机械系统、电子系统以及数据采集和显示系统组成；机械系统包括拨杆(1)、导向块(2)、支座(3)，电子系统由上电夹钳(4)、下电夹钳(5)、电控制柜(6)组成，数据采集和显示系统为电脑控制单元(7)。电控制柜(6)向连接接触线(10)的上电夹钳(4)、下电夹钳(5)施加直流电压和电流，测试接触线(10)在拨杆(1)控制的反复弯曲过程中的电阻，并通过电脑控制单元(7)实时显示电阻随时间变化曲线，判定反复弯曲过程中接触线(10)出现裂和断的次数，实现智能判定接触线失效次数的功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203893827U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420289399.5
申请日：2014-05-31
Applicant: 中国铁道科学研究院标准计量研究所
Abstract: 基于机器视觉的腕臂支持结构挠度试验装置，其特征在于：包括机器视觉测量组件、加力组件和固定组件；机器视觉测量组件包括相机、测量标识和背景布；定位管拉力固定板依次通过钢丝绳、拉力传感器、紧绳器和钢丝绳连接到腕臂上固定的定位管连接器；承力索支撑线夹水平固定板依次通过钢丝绳、拉力传感器、紧绳器和钢丝绳连接到腕臂上固定的承力索支撑线夹；承力索支撑线夹垂直固定板依次通过钢丝绳、拉力传感器、紧绳器和钢丝绳连接到腕臂上固定的承力索支撑线夹；腕臂的两个绝缘子分别通过两个腕臂固定装置固定到支柱上。本装置适合测量电气化铁道接触网系统腕臂结构中的腕臂支撑装置在受力下挠度变化，结构简单，测量准确，产品完整性好。
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公开(公告)号：CN208026413U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820058937.8
申请日：2018-01-15
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中铁检验认证中心 , 中国铁道科学研究院标准计量研究所
IPC: G01L5/00
Abstract: 整体吊弦动态冲击力测量装置，属于轨道交通领域，是一种用于检测机车受电弓工作时整体吊弦的动态冲击力，主要包括吊环(1)、力传感器(2)、加速度传感器(3)、传感器接口(4)四个主要机械与电子部件；吊环(1)可以替代现有整体吊弦的吊环结构，吊环(1)左右两侧各安装有2个力传感器(2)和1个加速度传感器(3)；吊环(1)每侧的2个力传感器(2)和1个加速度传感器(3)围绕成一个三角形并安装在吊环(1)的三角形沟槽(6)中；力传感器(2)和加速度传感器(3)与传感器接口(4)连接，实时监测机车受电弓工作时整体吊弦的动力冲击力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207636320U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721681285.5
申请日：2017-12-06
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中铁检验认证中心 , 中国铁道科学研究院标准计量研究所
IPC: G01M17/08
Abstract: 一种底盘旋转型第三轨/集电靴受流与磨耗试验台，属于轨道交通领域，主要包括旋转底盘(1)、第三轨(2)、固定支柱(3)、夹具(4)、集电靴(5)五个机械系统。旋转底盘(1)通过电机固定在水平面上，可以进行圆周旋转运动；第三轨(2)由多个分段轨(6)组成一个环形轨道并安装在旋转底盘(1)上；固定支柱(3)固定在旋转底盘(1)周围，集电靴(5)通过夹具(4)安装在固定支柱(3)上并跟随夹具(4)进行轴向垂直上下运动、径向水平伸缩运动；集电靴(5)通过夹具(4)及旋转底盘(1)的运动实现与第三轨(2)的接触位置和面积变化，达到第三轨/集电靴受流与磨耗试验的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207263590U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201720864637.4
申请日：2017-07-17
Applicant: 中铁检验认证中心 , 中国铁道科学研究院标准计量研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本实用新型公开一种静态多通道弯曲应力的吊弦线腐蚀模拟装置，包括工作台、搬运手柄、弯曲应力导向柱、支撑柱、支撑保持架、吊弦线线端固定架、吊弦线线端紧固装置和吊弦线张力配给装置，所述搬运手柄固定设置在工作台上，所述弯曲应力导向柱设置在工作台上，所述支撑柱设置在工作台上，弯曲应力导向柱及支撑柱通过支撑保持架连接，吊弦线线端固定架设置在工作台上。该种静态多通道弯曲应力的吊弦线腐蚀模拟装置最多可同时完成七组不同弯曲应力条件下的吊弦线腐蚀对照试验，以及三组条件完全一致的平行试验。可实现多种弯曲应力的自由组合。装置整体耐腐蚀性好，轻质，便于装置进入试验箱或反应釜中，且节省试验周期。
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公开(公告)号：CN207147911U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201720864148.9
申请日：2017-07-17
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中铁检验认证中心 , 中国铁道科学研究院标准计量研究所
IPC: G01N3/56
Abstract: 本实用新型涉及一种环形分布第三轨/集电靴受流与磨耗试验台，属于轨道交通领域，适用于城市轨道交通列车第三轨/集电靴受流与磨耗试验研究，主要包括悬臂(1)、夹具(2)、集电靴(3)、第三轨(4)四个机械系统；第三轨(4)由多个分段轨(5)组成一个环形轨道；悬臂(1)可以进行周向旋转运动；夹具(2)包含径向作动器(8)、轴向作动器(9)、卡钳(10)、轴向滑槽(11)、径向滑槽(12)，夹具(2)可以进行水平伸缩、轴向上下运动；通过悬臂(1)、夹具(2)在不同方向的运动带动集电靴(3)与第三轨(4)的刚性接触滑动，并调整集电靴(3)与第三轨(4)的接触位置和面积，实现第三轨/集电靴受流与磨耗试验的目的。
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公开(公告)号：CN205038026U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520758839.1
申请日：2015-09-28
Applicant: 中铁检验认证中心 , 中国铁道科学研究院标准计量研究所
Abstract: 动车组碳滑板气道密封完整性和流动连续性试验装置，属于高速电气化铁路行车安全领域。其特征在于：包括滑板气道密封完整性测量组件、滑板气道流动连续性测量组件、空气压缩泵、环境试验箱和计算机；空气压缩泵提供试验所需的气源，环境试验箱提供被测滑板的环境温度，计算机通过气压传感器得到气道压力，控制系统调整实验压力，当实验完成后控制系统放掉检验设备中的气体。本装置适合测量电气化铁路动车组用受电弓碳滑板气道密封完整性能和流动连续性，结构简单，测量准确，产品完整性好。
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公开(公告)号：CN203881472U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420121228.1
申请日：2014-03-18
Applicant: 中国铁道科学研究院标准计量研究所
Abstract: 接触压力及摩擦力动态检测装置是一种用于动态检测机车高速运行时受电弓滑板与接触线的接触压力与摩擦力的机械装置，该装置固定在受电弓滑板与弓体之间，在滑板左右两端有两个结构相同的支撑机构，支撑机构采用等腰三角结构，安装压力传感器的两个边的延长线交点应是受电弓与滑板的接触点，底边安装加速度传感器，传感器与数据采集系统相连。三个传感器组成的平面与机车运行方向相同，三角结构将弓网之间作用力分解为两个方向，通过数据处理可以得到垂直方向的弓网接触压力以及水平方向的摩擦力，加速度传感器提供的加速度可以有效的修正接触压力的值，作为一个整体适合在高速列车行驶中使用，结构简单，测量准确，产品完整性好。
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