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公开(公告)号：CN117556623A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311570132.3
申请日：2023-11-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的大型船舶航行运动学模型构建方法，所述方法包括：建立船舶航行的数字孪生模型，分析异构要素影响作用条件下的船舶摇摆能谱；通过谱分析方法，分析自然频率下和遭遇频率下的船舶摇摆能谱；将异构要素影响作用条件下的船舶摇摆能谱叠加到遭遇频率下的船舶摇摆能谱上，得到规则波对船舶摇摆影响的运动方程；叠加多个规则波对船舶摇摆影响的运动方程，计算不规则波下的船舶摇摆能谱函数；将船舶摇摆运动坐标转换到大地坐标系下，求解船舶航行运动方程，实时调整船舶的位置和姿态，基于数字孪生模型进行运动仿真。
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公开(公告)号：CN107588685A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710886658.0
申请日：2017-09-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种确定悬浮式拦截弹最佳布阵间距的方法，其特征在于结合不同型号悬浮式拦截弹的特性，建立典型态势下的悬浮式拦截弹布阵最佳间隔距离模型；通过最佳间隔距离模型来分别计算悬浮式拦截弹覆盖区域面积和毁伤投影面积，并由拦截弹覆盖区域面积和毁伤投影面积比值来确定来袭鱼雷理论过阵概率，通过求取来袭鱼雷过阵概率的极大值,从而确定悬浮式拦截弹布阵的最佳间距。该方法能够在确保悬浮式拦截弹对来袭鱼雷最大过阵概率条件下有效确定悬浮式拦截弹最佳布阵间距，指导和支撑对悬浮式拦截弹落点的计算，提高来袭鱼雷的过阵概率，从而提高悬浮式拦截弹对来袭鱼雷的拦截成功概率，提高我方舰艇拦截来袭鱼雷时的生存概率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119413945A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411570135.1
申请日：2024-11-06
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01N31/12
Abstract: 本发明公开了一种舰船甲板燃油作业环境的危险性试验评估方法，包括：根据舰船甲板燃油作业环境搭建第一类试验设施；对第一类试验设施进行不同辐射工况、不同辐射时间以及燃油在不同试验温度下的燃油蒸汽着火的多级测试得到第一类试验结果；对第一类试验设施进行改进得到第二类试验设施；将第二类试验设施中的试验温度控制到该第一类试验结果的最高温度后按照预设的频率、功率开始辐射测试，得到第二类试验结果；根据第一类试验结果以及第二类试验结果对舰船甲板燃油作业环境进行危险性评估得到评估结果。通过本发明能够全面地评估舰船甲板燃油作业环境的危险性，方法不仅提高了评估的准确性，还为制定相应的安全措施和操作规程提供了科学依据。
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公开(公告)号：CN115688582A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211360298.8
申请日：2022-11-02
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/27 , G06F111/06 , G06F119/20
Abstract: 本发明公开了一种基于FEKO软件对阵列天线优化设计的方法，包括：根据天线阵列的设计要求确定天线阵列设计中天线单元的形状选择，确定天线单元的尺寸范围，天线单元的排列方式选择范围；编写天线阵列的.pre模型文件；将天线阵列的模型参数和性能指标输入至粒子群优化程序；粒子群优化程序根据FEKO仿真得到的性能指标与目标性能指标进行比对后，对输入的天线阵列参数进行优化，并输出优化后的天线阵列参数；迭代修改.pre文件里的模型的参数，得到天线阵列的指标；将粒子群优化程序输出的天线阵列设计指标的天线阵列参数值作为天线设计的依据进行天线阵列设计。本发明利用FEKO软件对阵列天线进行仿真模拟，能够显著降低天线设计的复杂度，提高设计效率。
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公开(公告)号：CN109506762B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201710833530.8
申请日：2017-09-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01H3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于滤波器的水听器接收信号修正方法，包括以下步骤，根据水听器的出厂报告中灵敏度值进行插值，得到插值后的水听器灵敏度曲线。设置水听器的参考灵敏度，将该参考灵敏度与插值后的水听器灵敏度曲线做差，得到各个频点需要修正的强度值。计算FIR滤波器期望频率响应，并且计算FIR滤波器设计的频率响应。将FIR滤波器设计的频率响应逼近FIR滤波器期望频率响应，然后利用二阶锥规划方法设计出满足期望响应的FIR滤波器，最后利用设计的FIR滤波器对待修正的数字信号进行滤波修正。该方法实时性好、实用性强、准确性高，并可适用于单频/宽带等各类信号的修正。
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公开(公告)号：CN107588685B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201710886658.0
申请日：2017-09-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种确定悬浮式拦截弹最佳布阵间距的方法，其特征在于结合不同型号悬浮式拦截弹的特性，建立典型态势下的悬浮式拦截弹布阵最佳间隔距离模型；通过最佳间隔距离模型来分别计算悬浮式拦截弹覆盖区域面积和毁伤投影面积，并由拦截弹覆盖区域面积和毁伤投影面积比值来确定来袭鱼雷理论过阵概率，通过求取来袭鱼雷过阵概率的极大值,从而确定悬浮式拦截弹布阵的最佳间距。该方法能够在确保悬浮式拦截弹对来袭鱼雷最大过阵概率条件下有效确定悬浮式拦截弹最佳布阵间距，指导和支撑对悬浮式拦截弹落点的计算，提高来袭鱼雷的过阵概率，从而提高悬浮式拦截弹对来袭鱼雷的拦截成功概率，提高我方舰艇拦截来袭鱼雷时的生存概率。
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公开(公告)号：CN204452506U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520134846.4
申请日：2015-03-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B62B3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种自动过门槛的搬运车，包括车体、扶手和车轮，扶手安设于车体的一侧，车轮安设于车体的底部，车轮通过连接轴安设于车体的底部，连接轴的底端与车轮相连，连接轴的顶端与锁紧装置相铰接，锁紧装置安设于车体的底面上，锁紧装置包括锁定杆、锁定支架、限位杆和拉紧弹簧，锁定支架和锁定杆通过拉紧弹簧连接，限位杆主要用于对连接轴限位。本实用新型结构简单、操作方便、平稳性好。
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