一种新型机舱巡检监控系统

    公开(公告)号:CN108830965A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810548923.9

    申请日:2018-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种新型机舱巡检监控系统,包括便携式机舱巡检终端、人员定位系统、无线通信系统、设备实时运行信息下载与上传系统以及巡检路径规划系统;人员定位系统用于实现对巡检人员的实时定位;无线通信系统包括多个组成无线局域网的无线通信节点;便携式机舱巡检终端扫描设备二维码,获取设备编号信息,通过无线通信网络访问DCS并下载相应的设备实时运行信息,并上传现场巡检信息到DCS;巡检路径规划系统用于建立评估模型,对机舱设备进行评价,根据不同的评估模型综合的反映设备的各项性能,并根据设备整体性能评价指数来规划巡检路线。本发明可根据设备运行状态,优化巡检人员巡检路线,具有可便携、智能化、信息化以及集成化的特点。

    一种船舶操作员异常工作状态监测及预警系统和方法

    公开(公告)号:CN119541135A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411471957.4

    申请日:2024-10-22

    Abstract: 本发明提出了一种船舶操作员异常工作状态监测及预警系统和方法,通过安装在船舶重要作业舱室的采集组件,采集操作员的脸部、肢体、语言、体温信息;将信息输入状态信号采集处理设备,经过信号的集中处理、转换,输送到操作员异常状态分析计算设备对采集信息进行计算分析、评估,获得操作员脸部情绪、作业姿态、语言交流、身体温度的信息评估结果;将结果输送到操作员状态管理终端,进行结果数据的管理;根据操作员异常工作状态严重程度,进行管理干预。用于船舶操作员疲劳、情绪异常、注意力不集中、作业姿态异常、用语异常、身体异常等监测、分析和管理,进行操作员异常工作状态分级提醒、管理干预等,减少操作员异常工作状态带来的风险。

    一种双序列冗余分布式船用显控系统

    公开(公告)号:CN116859706A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202310806295.0

    申请日:2023-06-30

    Abstract: 本发明提供了一种双序列冗余分布式船用显控系统,采用双序列冗余主机,显控系统对等双序列冗余策略,双冗余主机分布模式、互相备份、并行工作;显控系统设备分布式布置,同序列主机集中布置、显控单元集中布置、不同序列主机分舱布置、显控台单元与主机分舱布置,舱室之间通过信号接口管理设备进行通信联通及管理。提高了船用显控系统可靠性,实现了不同序列主机设备、显控台单元的集中供电、散热、隔音降噪等保障及管理;提高了船用舱室资源的集中利用效率、减少了控制室舱室显控系统的噪声,降低了噪声对于人员的影响。

    一种采集计算测控融合的船舶专用测控装置

    公开(公告)号:CN115755720A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211521159.9

    申请日:2022-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种采集计算测控融合的船舶专用测控装置,属于船舶动力系统数据智能监控技术领域,包括:采集装置箱体、专用控制器、采集模块、外围IO模块、数据通讯模块、数据处理模块:采集模块用于通过数据通讯模块将采集的实时数据向专用控制器传输;专用控制器包括实时与非实时的异构操作系统,实时系统中包括数据处理模块,数据处理模块对采集的实时数据进行处理,非实时系统安装专用测控监控界面软件、时间数据显示及记录存储;外围IO模块包括多路RS485、多路HDMI及多路USB接口,HDMI接口和USB接口在采集装置箱体上装有对应航插接口。本发明装置具备船舶系统专用高性能信息采集、计算、处理、便携式触控终端显示监控等功能。

    一种舰船集控台模拟设计系统及设计方法

    公开(公告)号:CN114792027A

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202210269985.2

    申请日:2022-03-18

    Abstract: 本发明涉及舰船集控台设计技术领域,具体涉及一种舰船集控台模拟设计系统及设计方法。提供了一种舰船集控台模拟设计系统,通过设置报警信号显示面板区、人机界面显示面板区、虚拟仪表显示面板区、操作面板区、计算机设备安装区,能够模拟真实的舰船集控台外形结构、盘面布局,且各操作面板和显示部件均能调节,进而能够对舰船集控台各部分的结构和布局进行高效的推演和优化,验证舰船集控台的多种设计方案;提供了一种舰船集控台模拟设计方法,根据人机工程要求,对舰船集控台的各显示面板和操作面板进行调节,并进行模拟真实使用环境的任务推演、人机工效验证及优化,使设计出的舰船集控台方案更加便于操作,更加贴合人员的使用需求。

    一种舰用集中式液态金属高效散热系统

    公开(公告)号:CN114040645A

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202111249686.4

    申请日:2021-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种舰用集中式液态金属高效散热系统,包括由介质存储罐、散热单元、冷却单元以及动力单元通过管道串联连接形成的回路,所述回路上设有若干个用于开启或阻断液态金属传输流动的电动隔离阀,所述介质存储罐内盛有具有低熔点、高沸点的液态金属,作为系统内散热介质,且介质存储罐底部设有用于加热液态金属的电加热装置,在回路上设有若干个用于检测温度的温度传感器。本发明采用熔点低、无毒且沸点高的液态金属充当冷却介质,利用该类金属高导热性能、良好流动性、沸点高、无毒安全性以及电磁驱动的特点,充当冷却介质对舰用发热件进行集中冷却,形成高效、安全、可靠、噪声低的舰用设备散热方案。

    一种面向核控系统的网络测试装置

    公开(公告)号:CN111930078A

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202010570193.X

    申请日:2020-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种面向核控系统的网络测试装置,该装置包括:测试服务器、安全代理装置、交换设备和被测核控系统DUT;所述测试服务器通过安全代理装置经交换设备与被测核控系统连接;所述测试服务器,用于发出测试流量并解析返回的数据包中携带的测试信息;所述安全代理装置,用于屏蔽敏感的测试信息,保障被测网络的安全性,包括:流量过滤模块、IP和网络拓扑的映射模块、返回流量拦截模块、协议变换模块和记账模块。本发明通过增加安全测试代理的方式,实现对敏感核控系统网络的测试,在不影响测试目的的基础上,屏蔽敏感的测试信息,保障被测网络的安全性。

    一种船用可编程显示输入装置和方法

    公开(公告)号:CN110466685A

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201910688227.2

    申请日:2019-07-29

    Abstract: 本发明提供了一种船用可编程显示输入装置和方法,包括微型显示按键、小型显示器、电路模块、通讯模块、电源模块和壳体;本发明采用多个微型显示按键和一个小型显示器的组合,便于对微型显示按键和小型显示器的显示和操控功能进行自定义,集成了实体按键监控面板和数字化监控面板的优势:一方面拥有机械按键的操作手感;另一方面监控面板的显示和操控功能便于自由定义和更新,通用性强,显示和操控内容灵活丰富,面板的维护和升级方便;通过按键复用节省了按键数量和监控面板的体积,实现了复杂功能。

    一种具有人机交互功能的过程控制柜

    公开(公告)号:CN110196551A

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201910403270.X

    申请日:2019-05-15

    Abstract: 本发明公开了一种具有人机交互功能的过程控制柜,控制柜内部设置有:电源模块、控制器模块、通信模块、输入输出模块、通信协议转换模块、显示屏、控制面板、接线端子、人机交互界面软件;控制柜内部模块均采用双冗余设计,一主一备,当主用模块故障时,能自动切换至备用模块;控制柜的柜门上的显示屏用于显示现场控制柜监测的参数、驱动的执行机构的状态,并进行屏幕报警;人机交互画面根据工艺系统功能需求进行常用功能画面的组态,包括控制功能、显示功能和报警功能,根据需要随时切换至各个功能界面进行控制指令的下发。本发明可以作为监控管理级设备故障或者通信网络故障时DCS的备用操作部位,具有体积小、布置紧凑、可靠性高等优点。

    一种舰艇用智能语音交互指挥系统

    公开(公告)号:CN108766426A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810548937.0

    申请日:2018-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种舰艇用智能语音交互指挥系统,包括:近讲语音增强与骨传导一体化耳麦,通过近讲语音增强麦克风获取指挥人员的语音指令,并将语音指令发送给智能语音识别装置;骨传导耳机用于接收智能语音识别装置传递回来的声音信号;智能语音识别装置用于对语音指令进行智能之别和文字转换,从语音指令中提取指令特征信息,进而识别语音指令中的要求、请求、命令或询问信息;并接收综合控制系统服务器传递回来的信息,通过语音合成实现对指挥人员的语音播报和语音告警。本发明解决在强背景噪声环境下的话音通讯问题,解决了命令的下达与人员之间沟通交流不方便的问题,提高了指挥指令的下达速度,提高了指挥效率。

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