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公开(公告)号：CN116656931A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310476221.5
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于金属热处理技术领域，公开了一种端齿量规热处理工艺方法，先对9CrWMn材料采用淬火加热至800～880℃的高温，并且根据端齿量规有效壁厚以及加热设备确定淬火加热保温时间，再将淬火加热保温后的9CrWMn材料迅速转移到等温淬火油中进行等温淬火，等温淬火油温为190～230℃，等温淬火结束后将9CrWMn材料转移到冰冷环境中冰冷超过2h，完成冰冷后将9CrWMn材料放回等温淬火油中进行回火处理，回火油温与步骤二中的等温淬火油温相同，并根据端齿量规有效壁厚确定回火时间。通过上述工艺方法，可使有效壁厚≤40mm的9CrWMn端齿量规淬透，表面与心部硬度均≥HRC62，同时，零件淬火不开裂；本发明可使9CrWMn淬火后的硬度最高可达HRC65～67，能够显著提高零件的耐磨性与尺寸稳定性。
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公开(公告)号：CN119108056A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202410856141.7
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种结构钢材料扩散激活能的计算方法，其特征在于，包括：制备结构钢材料的剥层试棒，将剥层试棒在不通氮气条件下进行多次脱碳实验；设置多组脱碳温度，每一组脱碳温度下保持不同的脱碳时间，从而测得试验数据，包括剥层试棒在不同脱碳温度、脱碳时间下的脱碳层深度；利用扩散方程对所述试验数据进行线性拟合，得到每一组脱碳温度下的拟合直线斜率；根据扩散系数公式得到扩散激活能与所述拟合直线斜率之间的关系，从而确定扩散激活能。
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公开(公告)号：CN118832393A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410856187.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明的一个实施例提出一种15Co18Ni10Cr4MoE钢圆柱齿轮的加工方法，包括以下步骤：S1.对圆柱齿轮进行粗加工及滚齿加工；S2.采用低压真空渗碳工艺对圆柱齿轮进行表面渗碳强化；S3.对渗碳强化处理后的圆柱齿轮依次进行淬火、冰冷、回火工艺提高齿轮的芯部强度，满足齿轮零件强韧性匹配性能；S4.对圆柱齿轮进行磨削，磨削后保证齿轮齿面、齿顶粗糙度要求；S5.对圆柱齿轮的齿的整体轮廓进行倒圆，抛光和清理轮齿倒圆或倒角；S6.对圆柱齿轮进行喷丸处理，采用HRC55～65硬度范围内的丸粒进行喷丸；S7.对圆柱齿轮的齿面、齿根、齿顶和齿端面进行振动抛光。提高其冲击性能。
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公开(公告)号：CN118256858A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410348169.X
申请日：2024-03-26
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种M50NiL材料渗碳氮化表面硬度提升方法。步骤1.清理零件待渗碳表面；步骤2.对清理后的零件表面进行低压真空渗碳；步骤3.对渗碳后零件进行高温回火；步骤4.对高温回火后零件淬火；步骤5.对淬火后零件进行冰冷处理；步骤6.对冰冷处后理零件进行一次回火；步骤7.对一次回火后理零件进行二次回火；步骤8.对二次回火后理零件进行氮化处理。本发明解决了M50NiL材料热处理后表面硬度低且耐温低的问题，增强了材料的耐温能力和耐磨性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118256857A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410348175.5
申请日：2024-03-26
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消除16Cr3NiWMoVNbE深层氰化金相黑色组织的热处理方法。S1.将16Cr3NiWMoVNbE材料在850～870℃温度下氰化，强渗段碳势为1.10±0.10％，强渗结束后，随炉降温至820±20℃，降温段碳势0.90±0.10％，保温20±10min后，保护气氛冷却；S2.对氰化后的材料在热态真空度≯0.133Pa下进行高温回火处理；S3.将高温回火后的材料进行淬火处理；S4.在材料淬火恢复至室温后，将淬火后的材料进行冰冷处理；S5.在材料冰冷恢复至室温后，将冰冷后的材料进行低温回火处理。本发明解决了16Cr3NiWMoVNbE材料氰化组织异常问题。
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公开(公告)号：CN118256855A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410348176.X
申请日：2024-03-26
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高40CrNiMoA材料渗氮后表面硬度的方法。包括以下步骤：S1.对材料进行淬火、回火处理；S2.去除材料表面氧化脱碳层；S3.将淬火回火后的材料置于正压可控气氛渗氮炉内进行渗氮，而后随炉冷却。本发明提高了40CrNiMoA材料深层渗氮后的表面硬度，增强材料耐磨性。
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公开(公告)号：CN111621736A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010362666.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明涉及热处理领域，尤其是一种钢锥齿轮零件变形控制的热处理方法。该方法包括：将零件除锥齿区以外的所有区域进行第一次镀铜保护；将清理的零件的锥齿端向上装炉，使用工装对零件进行腹板支撑；对支撑的零件进行第一次渗碳；在保护气氛炉对第一次渗碳的零件进行高温回火，然后充氮气冷却至室温；将冷却的零件除锥齿、花键及轴颈以外的所有区域进行第二镀铜保护；将再清理的零件的锥齿端向上装炉，使用工装对再清理的零件进行腹板支撑；对再支撑的零件进行第一次渗碳；在保护气氛炉对第二次渗碳的零件进行高温回火；按预设升温要求将回火的零件放置在可控气氛炉内升温；对升温的零件进行压力淬火、冷却、回火、冷却至室温。
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公开(公告)号：CN109609894A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811392487.7
申请日：2018-11-21
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于钛合金热处理技术，具体涉及一种减小钛合金零件离子氮化变形的退火工艺方法。本发明减小钛合金零件离子氮化变形的退火工艺方法，在离子氮化前，对钛合金零件采用900±50℃的高温退火处理，并在该高温下保温2～8h，然后以30～80℃/min速率降温至200℃以下出炉。本发明工艺方法通过抬高退火温度，并进行阶梯温度控制整个退火过程，可以有效改善后续钛合金零件氮化变形，经实验证明，处理后的变形量可以比常规工艺减少50％，具有较大的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN209322993U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201821928344.9
申请日：2018-11-21
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: C23C8/36
Abstract: 本实用新型属于零件离子氮化工艺温度测控装置，具体涉及一种在离子氮化过程中的工艺温度监控装置。本实用新型离子氮化工艺温度测控装置在离子氮化炉中部区域钻孔，插入热电偶并水平指向离子氮化炉轴心，使其成为控温热电偶，外部使用高纯Al2O3陶瓷套管防护并与零件直接接触，用于350℃～氮化保温阶段的工艺温度监控。在控制面板上增加改造后的控温热电偶炉温显示仪表。在真空环境下，因热传递不均，炉温均匀性较差，原有阴极盘附近热电偶测温不能真实反应零件实际工艺温度，该离子氮化测控温装置可以弥补相关不足，防止因实际工艺温度过高造成的心部组织力学性能衰减的情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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