公开(公告)号：CN110319983B

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN201910627669.6

申请日：2019-07-11

Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司

Inventor： 王龙献 ,  董晨 ,  佟勇 ,  杨昊 ,  王恩双

IPC: G01M3/06

Abstract: 在本发明涉及密封检测技术领域，特别涉及一种管路进出口孔壁密封性检查工装。所述的工装位于孔内，工装在孔的开口端与孔密封，在孔的内壁与工装之间形成封闭空腔；所述的工装在孔外部连接有气源接口，所述的工装上开有连通气源接口和封闭空腔的通路；检查时，孔壁放置在液体中。该工装及其使用环境，提供了一种简单的结构，解决了孔壁密封性难以检测的技术问题。

公开(公告)号：CN118256855A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202410348176.X

申请日：2024-03-26

Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司

Inventor： 李岩 ,  崔学威 ,  师玉英 ,  曾西军 ,  佟勇 ,  王焕敏 ,  周锴 ,  陈红艳 ,  鞠殿巍 ,  周动林

IPC: C23C8/26 ,  C23C8/02 ,  C21D1/18 ,  C23F17/00

Abstract: 本发明公开了一种提高40CrNiMoA材料渗氮后表面硬度的方法。包括以下步骤：S1.对材料进行淬火、回火处理；S2.去除材料表面氧化脱碳层；S3.将淬火回火后的材料置于正压可控气氛渗氮炉内进行渗氮，而后随炉冷却。本发明提高了40CrNiMoA材料深层渗氮后的表面硬度，增强材料耐磨性。

公开(公告)号：CN111056040A

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201911152275.6

申请日：2019-11-21

Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司

Inventor： 王伟斌 ,  欧阳可平 ,  佟勇 ,  付思远 ,  祝国洋 ,  张冰 ,  杨俊涛 ,  马银铃 ,  田硕 ,  徐晶莹

IPC: B64F5/40 ,  B24B1/00 ,  B24C1/00

Abstract: 本发明涉及飞机维护技术领域，具体涉及一种齿轮齿面磨损的修理方法，尤其是一种直升机减速器齿轮齿面磨损的修理方法。该方法工序依次为：判断齿面状态、确定磨损范围、对齿轮工作面修磨、对齿轮进行酸蚀检查、对修磨后齿轮进行消除应力处理、对修磨后的齿面进行喷丸处理、对齿面进行振动光饰、检验。采用本发明提出的方法，可保证修复后齿轮运动的平稳性及载荷分布的均匀性，增加了轮齿的弯曲疲劳强度，可提高其承载能力。阻止齿面表层内的裂纹扩展，以减少齿面的剥落和点蚀，提高齿轮的使用寿命。

公开(公告)号：CN110319983A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201910627669.6

申请日：2019-07-11

Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司

Inventor： 王龙献 ,  董晨 ,  佟勇 ,  杨昊 ,  王恩双

IPC: G01M3/06

Abstract: 在本发明涉及密封检测技术领域，特别涉及一种管路进出口孔壁密封性检查工装。所述的工装位于孔内，工装在孔的开口端与孔密封，在孔的内壁与工装之间形成封闭空腔；所述的工装在孔外部连接有气源接口，所述的工装上开有连通气源接口和封闭空腔的通路；检查时，孔壁放置在液体中。该工装及其使用环境，提供了一种简单的结构，解决了孔壁密封性难以检测的技术问题。

公开(公告)号：CN210426889U

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201921069543.3

申请日：2019-07-09

Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司

Inventor： 王龙献 ,  董晨 ,  佟勇 ,  杨昊 ,  王恩双

IPC: G01M3/06

Abstract: 在本实用新型涉及密封检测技术领域，特别涉及一种管路进出口孔壁密封性检查工装。所述的工装位于孔内，工装在孔的开口端与孔密封，在孔的内壁与工装之间形成封闭空腔；所述的工装在孔外部连接有气源接口，所述的工装上开有连通气源接口和封闭空腔的通路；检查时，孔壁放置在液体中。该工装及其使用环境，提供了一种简单的结构，解决了孔壁密封性难以检测的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利