-
公开(公告)号：CN105257445A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510658165.2
申请日：2015-10-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种喷射器，包括运动组件和定铁芯，运动组件包括针阀杆、衔铁和上挡块。定铁芯的内环面底部设有截面呈L型的环形凹槽，环形凹槽内设有与其相配合的内挡块。上档块套装在位于衔铁顶部的针阀杆外周上；上档块包括一体设置的弹簧座和底座，当运动组件向上轴向移动时，底座的上限位面能与内挡块的下限位面相接触，且底座下端面与定铁芯下端面之间具有一个预留间隙。采用上述结构后，喷射器工作时，上挡块与内挡块进行碰撞，能避免衔铁与定铁芯的直接碰撞，减轻衔铁与定铁芯的磨损，保证喷射器稳定的工作行程和良好流量特性，提高喷射器的工作寿命。另外，衔铁能先于针阀杆运动，提高针阀打开的速度，提高喷射器的开启响应。
-
公开(公告)号：CN103075537B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201310047082.0
申请日：2013-02-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F16K11/044 , F16K31/12
Abstract: 本发明公布了一种双向一体式对置阀，包括阀座和包括对置锥阀、两承压面、双导向段的阀芯。一种高压燃油进回联动控制系统，包括控制容腔、进油容腔、出油容腔和双向一体式对置阀；所述双向一体式对置阀的上承压面位于控制容腔处，下锥阀与进油容腔相通，下承压面位于进油容腔处；进油管道分两路分别进入所述控制容腔和进油容腔；所述控制容腔的进油管道上设置有进油喉口，所述控制容腔还连接有放油管道，所述放油管道上设置有放油喉口和先导阀，与油箱相通。一种高压燃油进回联动控制方法，包括初始状态、出油状态和回油状态三种工作状态。该系统和方法适应于高压尤其是160MPa及以上超高压燃油的油路控制，系统结构简单、频率响应快、密封效果好、流量大。
-
公开(公告)号：CN103075537A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310047082.0
申请日：2013-02-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F16K11/044 , F16K31/12
Abstract: 本发明公布了一种双向一体式对置阀，包括阀座和包括对置锥阀、两承压面、双导向段的阀芯。一种高压燃油进回联动控制系统，包括控制容腔、进油容腔、出油容腔和双向一体式对置阀；所述双向一体式对置阀的上承压面位于控制容腔处，下锥阀与进油容腔相通，下承压面位于进油容腔处；进油管道分两路分别进入所述控制容腔和进油容腔；所述控制容腔的进油管道上设置有进油喉口，所述控制容腔还连接有放油管道，所述放油管道上设置有放油喉口和先导阀，与油箱相通。一种高压燃油进回联动控制方法，包括初始状态、出油状态和回油状态三种工作状态。该系统和方法适应于高压尤其是160MPa及以上超高压燃油的油路控制，系统结构简单、频率响应快、密封效果好、流量大。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105257445B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201510658165.2
申请日：2015-10-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种喷射器，包括运动组件和定铁芯，运动组件包括针阀杆、衔铁和上挡块。定铁芯的内环面底部设有截面呈L型的环形凹槽，环形凹槽内设有与其相配合的内挡块。上档块套装在位于衔铁顶部的针阀杆外周上；上档块包括一体设置的弹簧座和底座，当运动组件向上轴向移动时，底座的上限位面能与内挡块的下限位面相接触，且底座下端面与定铁芯下端面之间具有一个预留间隙。采用上述结构后，喷射器工作时，上挡块与内挡块进行碰撞，能避免衔铁与定铁芯的直接碰撞，减轻衔铁与定铁芯的磨损，保证喷射器稳定的工作行程和良好流量特性，提高喷射器的工作寿命。另外，衔铁能先于针阀杆运动，提高针阀打开的速度，提高喷射器的开启响应。
-
公开(公告)号：CN104454274B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201410717175.4
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种喷油器，包括阀杆、球头和用于控制阀杆在打开位置和关闭位置之间轴向移动的喷油器组件，球头外侧设置有阀座，该阀座包括一体化设置的阀壁和喷射底座，阀壁外侧设置有针阀体，阀壁具有可供球头轴向移动的环形内表面，喷射底座上设置有若干个喷嘴孔，喷射底座内侧表面与球头底部之间设置有能将所有喷嘴孔封堵的密封面，阀壁沿周向均匀设置有若干个径向贯通的一字槽。采用上述结构后，能实现汽油缸内直喷喷油器的喷射性能，同时，上述燃料外通道和若干个一字槽的设置，既能使燃料的流动性能好，又能使阀座内外表面一直被燃料润湿，从而使阀座的温度较低，减少燃料在喷油器喷嘴孔附近的残留或固化。
-
公开(公告)号：CN106014722A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610350817.0
申请日：2016-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: F02M37/08 , F02M59/466
Abstract: 本发明公开了一种电控燃油泵，包括泵体和设置于泵体内的流量控制阀，流量控制阀包括阀座、能轴向移动的针阀、预紧弹簧和能调节预紧弹簧预紧力的调节螺钉；预紧弹簧的一端固定设置于背离阀座的针阀头部，预紧弹簧的另一端与调节螺钉固定连接。针阀头部设置有台阶，该台阶具有能对预紧弹簧导向的台阶圆柱面和作为预紧弹簧支撑面的台阶平面。采用上述结构后，电控燃油泵在总成装配后，上述调节螺钉，通过螺纹旋合，能对预紧弹簧施加的弹簧预紧力，在一定范围内进行微小的调节，引起流量控制阀工作特性的改变，从而使得电控燃油泵的供油量能够实现微量调节，最终既能精确控制电控燃油泵的供油量，又能保证电控燃油泵总成装配后供油量的一致性。
-
公开(公告)号：CN104763568A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510166173.5
申请日：2015-04-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公布了一种电磁式喷射阀，包括多孔喷嘴、管状壳体、针阀体、运动组件和用于控制运动组件在打开位置和关闭位置之间轴向移动的电磁阀组件；所述电磁阀组件包括至少两组电磁阀，其特征在于：所述至少两组电磁阀的线圈并联电连接，可单独通电工作或相互组合通电工作。本发明能实现电磁式喷射阀喷射不同区间的喷射压力燃料的喷射性能，如0.3～15MPa、15～30MPa和30～45MPa三个区间的喷射压力，也能实现高喷射压力的喷射性能；同时，上述管状壳体具有一体式设置的第一铁芯和第二铁芯，上述的线圈总成构造成整体式结构，管状壳体与整体式的线圈总成构成两个产生不同电磁力的电磁阀，其结构紧凑，装配简单，易于加工实现。
-
公开(公告)号：CN202545082U
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201120552906.6
申请日：2011-12-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
Abstract: 一种液力控制阀，特别是涉及一种用于缸内直喷汽油机的高压燃料供给泵上应用的液力控制阀，包括燃料供出部件3、燃料安全部件4、燃料供出通道5和燃料安全通道6等，其特征在于：所述的燃料安全部件4设置在所述的燃料安全通道6内，所述的燃料供出部件3设置在所述的燃料供出通道5内，燃料供出部件3设置在燃料安全部件4内部。该液力控制阀将燃料安全部件和燃料供出部件巧妙的结合到一起，既解决了燃油系统在高压下的安全问题，又达到异常高压燃油直接返回加压腔的目的，而且不需要设计单独的燃料安全通道，从而使得高原燃料供给泵结构更加紧凑、简单，设计更加方便，维修更加简便。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.04 seconds)
