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公开(公告)号：CN110375764A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910641735.5
申请日：2019-07-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01C21/36
Abstract: 本发明实施例公开了一种变道提示方法、系统、车辆及存储介质。该方法包括：增强现实处理器获取定位装置发送的当前车辆的车辆位置信息以及导航装置发送的当前车辆的导航路线，车道识别处理器根据前视摄像头采集的当前车辆前方的道路图像，确定当前车辆所在道路的目标边沿的边沿位置信息，并将边沿位置信息发送给增强现实处理器，增强现实处理器根据接收的边沿位置信息和车辆位置信息，确定当前车辆所在的车道，并当当前车辆所在车道的驾驶方向与导航路线当前导航的目标驾驶方向不一致时，以增强现实的方式进行变道提示。与现有技术相比，本发明实施例无需高精度地图也可以实现变道提示，使驾驶员及时了解导航信息，降低走错路的风险。
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公开(公告)号：CN119099478A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411331411.9
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及灯光控制领域，公开了一种控制面板灯光调节方法、控制面板、车辆及储存介质，其中，控制面板灯光调节方法包括：获取当前车辆的行车速度与前方车辆的行车信息；根据行车速度与行车信息确定跟车距离变化值；获取预设安全阈值；判断预设安全阈值是否大于跟车距离变化值；当预设安全阈值大于跟车距离变化值时，判定跟车状态为不安全状态，并控制控制面板灯光根据跟车距离变化值调节显示状态。本发明可通过控制面板上的灯光判断跟车安全状态，尤其对于前车急刹等状态可更快速、准确地识别，提高行车安全性，并且丰富了控制面板上灯光的使用功能，提高行车的便捷性与体验。
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公开(公告)号：CN117348301A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311472587.1
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G02F1/1347 , G02F1/1334 , G02F1/1343 , G02F1/133
Abstract: 本发明公开了一种显示模组，包括：显示面板，显示面板包括第一区域和第二区域，第一区域围绕第二区域设置；调光层，调光层设置于显示面板的出光面的一侧；调光层包括第一调光层和第二调光层，第一调光层和第二调光层同层设置；第一调光层与第一区域相对设置，第二调光层与第二区域相对设置，第一调光层用于调节出光面在第一区域的出光，第二调光层用于调节出光面在第二区域的出光。通过调节通过第一调光层的光线比例，实现对显示面板边缘漏光的遮挡，提高显示面板漏光良率，提升显示面板的显示效果。同时可以根据需要控制第二调光层的状态，以实现显示或改善眩光的目的，从而可以整体改善显示面板的显示效果。
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公开(公告)号：CN115665390A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211288446.X
申请日：2022-10-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04N9/31
Abstract: 本发明公开了一种前风窗投影的车辆、投影调整方法、装置、车机及介质。所述车辆包括车机、引脚转接板、信号格式转换板和投影机；车机用于获取目标视频源，并将目标视频源的视频信号通过千兆多媒体串行链路GMSL接口发送至所述引脚转接板；引脚转接板用于将车机发送的视频信号进行引脚顺序调整，并将引脚顺序调整后的视频信号通过GMSL接口发送至信号格式转换板；信号格式转换板用于接收引脚转接板发送的视频信号，并将视频信号转换为DP目标视频信号后发送至投影机；投影机用于接收信号格式转换板发送的DP目标视频信号，并在前风窗上进行投影。通过采用上述技术方案，能够实现在汽车前风窗上进行高清投影。
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公开(公告)号：CN111791702B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202010437614.1
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种仪表指示灯的处理方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：检测到点火开关开启时，控制第一指示灯点亮以及自检电路工作，所述自检电路用于检测所述第一指示灯是否故障，所述自检电路的自检时间大于所述第一指示灯所对应控制单元由启动到正常工作的时间；当所述第一指示灯正常时，根据所述第一指示灯所对应控制单元的状态调整所述第一指示灯的指示状态。上述技术方案在检测到点火开关开启时，控制第一指示灯点亮以及自检电路工作，由于自检电路的自检时间大于第一指示灯所对应控制单元由启动到正常工作的时间，使得第一指示灯在所对应控制单元由启动到正常工作期间保持状态不变，避免了第一指示灯给用户传递错误信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115185408A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210884641.2
申请日：2022-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F3/048 , G06F3/14 , G06F9/445 , B60R16/023 , G02B27/01
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载娱乐信息显示方法、装置、系统、设备和介质，所述方法包括：响应于用户在预设车载娱乐系统交互界面的信息确认操作，获取待显示信息内容；对所述待显示信息内容进行渲染，并将渲染结果发送至预设增强现实抬头显示器，进行信息显示；其中，所述预设增强现实抬头显示器与车载娱乐信息域控制器通过低压差分信号线实现物理连接。本发明实施例的技术方案解决了现有技术中基于增强现实抬头显示器对车载娱乐信息显示实时性不足的问题，可以提高基于增强现实抬头显示器对车载娱乐信息显示的实时性，为用户带来良好的娱乐体验感。
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公开(公告)号：CN114859868A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210511405.6
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法。所述乘用车组合仪表下线配置防错处理方法包括：SOC在获取MCU传递的下线配置数据组中的各个下线配置数据过程中，若收到MCU传递的IG变化通知，则MCU中断向所述SOC传递下线配置数据组中其他未被传递的下线配置数据；SOC重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值并继续获取之前未获取的下线配置数据并在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理。本申请在出现IG变化后，不重置下线配置数据组，这样在调用逻辑时，事实上调用逻辑并没有被重置，从而能够在IG变化通知之后继续接收下线配置数据组，并在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理。
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公开(公告)号：CN111976584B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010866369.6
申请日：2020-08-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 王淑琴
Abstract: 本发明实施例公开了一种车灯的控制方法，包括：当车灯操纵杆处于自动模式下时，获取当前时刻所处的时段、光照强度信息、车辆所处的场景信息及天气信息；根据所处的时段、光照强度信息、车辆所处的场景信息及天气信息中的至少一项生成控制指令；根据控制指令控制车灯的开启或关闭；车灯包括近光灯和位置灯。本发明实施例提供的车灯的控制方法，通过获取当前时刻所处的时段、光照强度信息、车辆所处的场景信息及天气信息，实现对车灯的自动控制，从而可以提升用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN110450714B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201910646380.9
申请日：2019-07-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00
Abstract: 本发明公开了一种信息显示方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取推送信息，其中，所述推送信息包括开机动画、节日问候、生日祝福、留言、求助信息、驾驶行为信息和/或提醒信息中的至少一种；将所述推送信息显示在液晶仪表上，通过本发明的技术方案，能够实现提升车内交互的仪式感进而给用户的生活带来新意、乐趣与便捷。
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公开(公告)号：CN112193068A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011097881.5
申请日：2020-10-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60W40/105 , B60W50/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种车速显示方法、装置、车辆及计算机存储介质。该方法包括：获取当前时刻的车速信号值和上一时刻的车速信号值；通过公式VN＝k1*(Vn‑Vn‑1)+Vn得到当前时刻的车速值，其中，VN为当前时刻的车速值，Vn为当前时刻的车速信号值，Vn‑1为上一时刻的车速信号值，k1为大于0小于1的正数，n为大于等于2的自然数；根据所述当前时刻的车速值和当前时刻的车速显示值，确定当前时刻的实际车速值并显示所述实际车速值。上述方案将当前时刻的车速信号值与上一时刻的车速信号值的差值减小为原来的k1，k1为大于0小于1，有效的减小了车速信号值的抖动或跳变，在进行车速显示时，减小了数字或指针的波动，改善了用户的观感。
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