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公开(公告)号：CN220330056U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321936135.X
申请日：2023-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于扁平法兰盘钻孔的夹具，夹具体的一个侧面固定有一个支架，支架的上端转动连接一个钻模板，钻模板上分布有钻套，向上翻转钻模板将待打孔的扁平法兰盘放置在夹具体的上表面上开设的扁平法兰盘凹槽中，扁平法兰盘的轴线与钻套所在的圆周的轴线同轴设置且扁平法兰盘的上表面高过夹具体的上表面，向下翻转钻模板将扁平法兰盘压在扁平法兰盘凹槽中，固定转钻模板使钻模板将扁平法兰盘压紧固定在扁平法兰盘凹槽中；本夹具可以满足一次装夹完成法兰盘端面的所有孔系加工，同时安装定位精密、安装效率高，解决了传统采用传统装夹加工孔形状位置精度不好的问题。
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公开(公告)号：CN218494437U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222609575.6
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种试验用三通接头及具有其的V型汽油机试验装置，属于发动机开发技术领域。解决了现有的三通接头不便于与高压油管连接并且不能有效密封高压油路的问题。它包括主体、进油高压接头、左出油高压接头以及右出油高压接头，进油高压接头安装在主体的顶端，左出油高压接头和右出油高压接头分别安装在主体的两侧，进油高压接头、左出油高压接头以及右出油高压接头的外壁上皆设有螺纹。它主要用于发动机的开发。
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公开(公告)号：CN214817944U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120423675.2
申请日：2021-02-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种机械式半自动气门锁块安装工具；包括第一段压头本体、第二段压头本体、推手锁止机构、锁块推手、第三段压头本体；第一段压头本体与第二段压头本体连接；第三段压头本体与第二段压头本体连接；推手锁止机构、锁块推手均安装在第二段压头本体的推手锁止机构导槽内；通过第一段压头本体的锁块储存通道，可一次性存放32个气门锁块，满足主流4缸16气门发动机单台份锁块需求，实现锁块一次投放，连续多次使用的需求，简化了安装工作；通过第二段压头本体的内相关的纯机械机构，实现了锁块的连续自动安装，避免了手工安装时的复杂操作；本实用新型具有结构新颖，易于制作、安装、使用等特点。
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公开(公告)号：CN210154746U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201921072876.1
申请日：2019-07-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本实用新型涉及发动机密封性检测技术领域，公开一种发动机试漏封堵装置。本实用新型提供的发动机试漏封堵装置，首先，通过将封堵机构整体高度可调节地设置于底板上，可以满足不同高度的封堵需求，扩大了装置的适用范围；其次，通过将第二支架与第一支架铰接，使第二支架能够带动封堵组件转动，从而使封堵组件能够对不规则的斜通水道口和/或油道口进行可靠地封堵，满足了不同角度的封堵需求，进一步扩大了装置的适用范围，同时还有利于提高安装速度和试漏效率；最后，通过将封堵组件位置可调节地设置于第二支架上，不仅能够根据不同的封堵需求调整封堵组件的位置，而且有利于使封堵组件与水道口和/或油道口紧密贴合，提高封堵质量。
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公开(公告)号：CN209335147U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201821905853.X
申请日：2018-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型提供了一种活塞顶部型面切削加工夹具，以克服现有技术中加工活塞顶部型面时没有定位措施或者定位偏差大、操作不便的问题，本实用新型利用中心定位块外圆、上端面与活塞裙部止口内孔的配合定位活塞中心和竖直方向；利用旋转定位及锁紧拉杆、中心定位块、活塞销、待加工活塞的活塞销孔的配合定位活塞的旋转方向；利用底座、锁紧螺母、旋转定位及锁紧拉杆、活塞销进行活塞的紧固，应用此夹具定位、装夹活塞后，可直接进行加工，无需找正，解决了以往每件活塞都需要划线、找正，采用两点压紧装夹，精度差、效率低的问题，应用此夹具，大大提高了活塞顶部型面加工的精度和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219747421U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321056344.5
申请日：2023-05-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种组合式双面联动可调式曲轴止推面抛光工装，包括左滑块、右滑块；左滑块、右滑块通过弹簧装置连接，两滑块中间区域设计有驱动槽，由抛光机的驱动杆驱动左滑块、右滑块分别向两侧移动；左、右滑块通过树脂块将抛光砂带按压在曲轴止推面表面。本实用新型通过一种组合式双面联动可调式曲轴止推面抛光工装，可以实现不同间距的发动机曲轴止推面的抛光加工，且使用过程中加工出的零件质量好，加工效率高。
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公开(公告)号：CN210606298U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921123175.6
申请日：2019-07-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G09B25/02
Abstract: 本实用新型公开一种可调汽车外饰油泥模型骨架，属于汽车造型技术领域。所述可调汽车外饰油泥模型骨架包括底板模块、前箱体模块、中箱体模块、后箱体模块、两个前轮安装模块和两个后轮安装模块。前箱体模块、中箱体模块和后箱体模块依次设于底板模块的上部，且三者在底板模块上的位置可调，以调节骨架的整体长度。两个前轮安装模块分设于底板模块的前端两侧。两个后轮安装模块分设于底板模块的后端两侧。前轮安装模块和/或后轮安装模块在底板模块上的位置可调，以调节骨架的轴距。本实用新型能够实现不同长度和轴距的车型设计方案之间的调节切换，整体结构简单，易于调节。
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公开(公告)号：CN210147495U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920790370.8
申请日：2019-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车部件制造技术领域，尤其涉及一种气缸体加工定位装置。本实用新型提供的气缸体加工定位装置，通过将套筒固定在机床工作台上，以实现孔定位组件的固定定位；通过套筒、支撑杆、驱动块以及滑块的相配合，使驱动块的第二斜面与滑块的第一斜面相抵接，以实现驱动块沿支撑杆轴向移动过程中，驱动滑块沿套筒的径向移动，从而使滑块能够固定不同尺寸的孔进而实现定位气缸体的功能，能够减少划线、找正时间，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN220006020U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321298137.0
申请日：2023-05-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种浮动定心回转工装，通过斜面旋转凸台的一侧定位斜面空间角度设计，使待加工零件的待加工管口的内孔轴线与斜面旋转凸台的装夹外圆柱的轴心重合，通过导向支撑块的锥面实现待加工零件底部管口的定位，通过顶尖顶紧待加工零件的待加工管口实现待加工零件的其余自由度的限制，通过号涨紧弹簧与号涨紧弹簧组成双弹簧机构实现零件的浮动涨紧，在顶尖顶紧待加工管口的过程中，待加工管口朝向可随顶尖顶紧进自动微调定心，通过拧紧螺母进行压紧；本工装解决了因零件毛坯一致性问题导致的样件装夹后，回转中心与顶尖不完全重合的问题，将待加工零件转换成回转体实现管口车削，从而提升加工效率，解决了装夹困难等问题。
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公开(公告)号：CN209990546U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920494763.4
申请日：2019-04-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机气缸压力检测的连接装置，所述连接装置包括罩盖连接部和燃烧室连接部；所述燃烧室连接部形成有插入部、凸台部、环形槽部和螺纹部；所述插入部形成在燃烧室连接部的上端；所述凸台部形成在所述插入部下方；所述环形槽部形成在所述凸台部的下方；所述螺纹部形成在所述环形槽部的下方；所述螺纹部还形成有测压孔。本实用新型解决了在进行发动机缸内燃烧性能检测时，水路和油路对测试的干扰，外螺纹与缸盖进行连接时，也能很好地保证连接的密封性，使得测试数据更加准确。
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